Váš železničný portál
Registrovať sa

„Laminátky“ na Spiši

Najobľúbenejšie článkyPrevádzkaReportáže 28.5.2020 21:35 Ing. Michal Plíhal Zobrazené: 3993

Dňa 25.5.2020 sa uskutočnila preprava 3 dlhodobo odstavených a nepojazdných „Laminátok“ z areálu ŽOS Vrútky.
Konkrétne sa jednalo o čísla 240.009 + 240.017 + 240.102.
Posledná menovaná bola vážne poškodená po nehode v septembri 2015 v rumunskom Curtici.
Aj keď boli rušne ťahané len ako nečinné, napriek tomu to bola pochopiteľne vzácna návšteva na východnom Slovensku keďže rušne striedavej trakcie sa tu nevidia každý deň.
Konvoj s prvými dvoma „Laminami“ mal namierené z Vrútok až do Dobrej pri Čiernej nad Tisou, 240.102 bola odvesená v rušňovom depe Spišská Nová Ves.
Vlak už zrejme ani jedna z nich neodvezie, všetky 3 by mali podľa dostupných informácií zošrotované.
Rýchlosť vlaku bola obmedzená na 40 km/h, do odbočky 20 km/h.
Aktualitou je aj novinka v službách dopravcu LOKORAIL, a to rušeň 183.007 – niekdajšia novoveská „Tajfunzia“ , povolaná z Poľska, ktorá bude vypomáhať pri prepravách v kombinácii s bielymi Vectronmi SPAP.

Konvoj 4 rušňov sa pomaličky plazí úsekom Spišské Tomášovce – Smižany už takmer po tme a v silnom protisvetle takže fotografia len čisto dokumentačná…

 

Pohľad zo zadu na poškodenú 240.102 po nehode

 

Po príchode do RD Spišská Nová Ves, kde bola 240.102 odvesená

 

 

V spoločnosti postrkového „Esa“ a posunovacej 712-tky

 

Detailnejší pohľad na 102-ku, v pozadí sa trojica už prestavuje späť do stanice

 

„Dvojička“ sa zľakla pri pohľade čo to pred ňou stojí až jej „vyleteli“ všetky 4 zberače… Žeby pohľad do budúcnosti…? 🙂

 

Vlak v stanici Spišská Nová Ves pohotový na odchod smer Dobrá…

 

A „Laminy“ pomaličky opúšťajú Spiš

 

Autor: © Ing. Michal PLÍHAL

Pridajte sa do diskusie!

3 komentáre k: „Laminátky“ na Spiši

Bob zo dňa 29.5.2020 20:58

Opravte ma ak sa pletiem, ale to slovenske laminatky zachadzaju az do Rumunska? Alebo ako tomu mam rozumiet? Diky.

Reagovať

Greg zo dňa 30.5.2020 9:36

Řekl bych, že ano. Curtici je pohraniční stanice, takže z hlediska zabezpečovače a rdst stačí vybavení pro Maďarsko. České 363.5 tam jezdí pravidelně a já jsem viděl slovenské lamino s nákladním vlakem směr Budapest v Békéscsabě.

Reagovať

Nostalgik zo dňa 31.5.2020 8:17

No tie zatreté čísla fakt „nemajú chybu“… To som ešte nevidel! Znova v tom nebude iné ako „levárna“… Ale pokiaľ im to má pomôcť uniknúť od horákov tak to berem i keď 102 rám je už chudák…

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *