JEDEN DEŇ V ŽIVOTE MOTOROVÉHO VOZŇA 810.649
Tridsiaty apríl tohto roku bol piatok ako každý iný. Na pravidelný chod vlakov z bezoblačného neba od rána dohliadalo žiarivé slniečko a v chladnom ráne zohrievalo uzimených cestujúcich na nástupištiach. V opravovni popradského depa však postával motorový vozeň 810.649 po dokončenej prehliadke MV, ktorý v tento deň čakala cesta späť do Humenného.
Prekontrolovanie, vyskúšanie a prevzatie vozidla po oprave prebehlo bez problémov, všetko fungovalo tak, ako má. Spaľovací motor si priadol v pravidelnom rytme a tých niekoľko desiatok minút, ktoré nám zostali pred odchodom z depa na dohodnutý vlak, som využil na opätovnú prehliadku už toľkokrát videných historických, ale aj v súčasnosti prevádzkovaných vozidiel TEŽ. V domácich podmienkach depa – tak povediac „počas oddychu“ – je však atmosféra pri exponátoch oveľa komornejšia a aj fotografovanie má inú príchuť.
Elektrický motorový vozeň EMU 49.001.
Odstavená trojica „električiek“, v popredí sú stroje 420.959 a 966.
Elegantnú Kométu čakala 1.mája jazda do Starého Smokovca a Tatranskej Lomnice.
Motorový rušeň TU 47.002.
Výkonný pomocník na odpratávanie prívalov snehu v zimných mesiacoch – snehová fréza 2/U.
Motorový vozeň 810.649 pod tatranskými štítmi.
Na posun s lôžkovými vozňami a s vozňami na prepravu osobných automobilov v Poprade používa ZSSK motorový rušeň 742 398 zakúpený u ČD.
810.649 krátko pred odchodom z popradského depa…
… a tesne pred príchodom na záves osobného vlaku
810 649 počas pobytu v železničnej stanici Spišské Vlachy.
Zostava Os 8742 v železničnej stanici Kysak 30.4.2010 (812+011+810p).
Po príchode do Prešova bol MV 810 649 do nasledujúceho rána odstavený na 11. koľaji.
Stretnutie motorových vozňov 812.014 a 810.407 v železničnej stanici Prešov 29.1.2009.
Mimoriadne ako osobný vlak 8770 bol 16.4.2009 vyfotografovaný motorový vozeň 810.475.
Ten istý stroj v ten istý deň v Lipanoch.
Text a foto:© 2010 Pavel Chomjak
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: JEDEN DEŇ V ŽIVOTE MOTOROVÉHO VOZŇA 810.649
Garin zo dňa 2.5.2010 10:58
Pali, potešila ma Tvoja fotoreportáž. Mimochodom,v rovnaký deň som bol tiež pracovne v Poprade.
Ako vidím, 810.475 čaká rekonštrukcia. Pamätám si, že dlhé roky jazdila ako „Hanča“ na trati Spišské Vlachy – Spišské Podhradie. Personál ju mal veľmi rád.
🙂
Michal Timko zo dňa 2.5.2010 13:44
penke citanie a este krajsie fotografie :byebye: