Inventúra archívu M262.061 za rok 2011

Moje putovanie za železnicou bolo minulý rok viac orientované do Čiech ako na Slovensko, ktoré reprezentuje prakticky len Bratislavu a jej blízke okolie, resp. na severe Martin a Vrútky. Rozhodujúce množstvo fotografií som v uplynulom roku vytvoril počas troch týždňových pobytov v Děčíne, zvyšok predstavujú fotografie z niekoľko jednohodinových pobytov v Břeclavi a Brne. Fotografovanie na juhu Moravy však nebolo primárne, popri iných povinnostiach sa našlo aj trocha času na železnicu.

Brno
Prvá minuloročná návšteva Brna bola už deň po Troch kráľoch. Milé prekvapenie ma čakalo v podobe „žehličky“ 210.030 obnovenom „unifikovanom“ žlto-červenom laku. Nový lak už má aj plechová „laminátka“ 242.209, ktorá aj na slovenských tratiach bola známa svojím atypickým náterom.

Pri druhej návšteve Brna 20. februára mi opäť ulahodila atypicky natrená 754.049 na doobedňajšom rýchliku do Plzne a novým lakom v štýle „Najbrt“ aj 263.001. Naopak nepríjemne zapôsobilo nalepené číslo gorily 350.013 namiesto odcudzeného odlievaného čísla. Bohužiaľ, 013-tka nie je sama. Nepátram po príčine ich zmiznutia, rovnako ako neakceptujem reči v zmysle „údajne sa to stalo v …“. Rušeň 362.163 svojím vyfarbením s dvoma odtieňmi modrej doplneným žltým obvodovým pruhom evokuje domnienku zámerne umnej kombinácie pôvodného svetlého odtieňu modrej a jej nového tmavšieho odtieňu. Nebude dlho trvať a farebný rušeň i súprava budú minulosťou.

Pri tretej návšteve Brna 26. marca ma zaujala skutočnosť, že kvôli napäťovej výluke na trati smerom na Českú Třebovú jazdili vlaky EC cez Havlíčkov Brod. Na snímke je modro-modro-žltá princezná 362.162 na príprahu rakúskej 1216.226 na EC Vindobóna.

.

Na konci októbra som bol v Brne opäť a mal som viac šťastia na výskyt obľúbených strojov. Z kusej koľaje č. 11 odchádzal jeden z posledných prevádzkových krokodílov 850.030 a na rýchliku do Plzne bola ešte 754.018 s neobvyklou, ale vkusnou farebnou kombináciou skrine doplnenou 30 cm širokým žltým pruhom v tvare blesku.

Poslednýkrát som sa do Brna dostal až na začiatku platnosti nového GVD 2011/2012 19. decembra. Konštatujem, že nové stroje radu 380 ČD sa konečne začínajú uplatňovať v osobnej doprave. Na južnej Morave to sú najmä EC vlaky z Břeclavi smerom na Bohumín a rýchliky do Brna, resp. z Brna do Prahy. Rušeň 380.007 je pripravený na odchod do Prahy s EC 575 „Brněnský drak“. A ako sa zdá, na trati do Jihlavy na rýchlikoch do Českých Budějovíc a Plzne sa už začínajú uplatňovať rekonštruované stroje 750, na obrázku je 750.709, pôvodným „menom“ 750.259.

Břeclav
Počas krátkeho pobytu 23. septembra ma zaujali štyri čierne rušne radu E 189 čísiel v poradí 152, 153, 151 a 154, ktoré boli momentálne bez práce a tiež odstavený malý modrobiely hektor T435.0114.

1. októbra som v Břeclavi zastihol gorilu 350.013 na rýchliku R 806 do Brna, stále ešte s nálepkou namiesto odlievaného čísla a malého hektora 720.509 Posázavského Pacifiku. Ten už nie je taký pekný, ako keď pred rokmi hrdo vozil osobné vlaky z Bratislavy do Záhorskej Vsi v réžii BRKS. Nakoľko som cestoval z oblasti Valašska, tak zo Starého Města u Uherského Hradišťa pripájam fotografiu modernizovanej modrobielej 754.013, ktorá práve priviezla rýchlik z Luhačovíc.

19. decembra postávala na koľajach stanice biela E 189.846 patriaca PKP Cargo, ale tiež dva červeno biele rušne ČD Cargo radu 730.003 a 008, obi dva ale
bez čísiel.

Hainburg, OBB
Z Bratislavy do rakúskeho Hainburgu je to naozaj na skok, a tak elegantné vozidlá linky S 7 sú spestrením ponuky fotografií z tratí Česka i Slovenska. 5. júla na súprave fotografovanej pred vjazdovým návestidlom a idúcej z Wolfstahlu do stanice Wien Florisdorf bola v čele trojička 4020/6020.213 v pôvodnom modro bielom vyfarbení, zatiaľ čo druhá trojička 4020/6020.281 je už v novej červeno šedej farebnej kombinácii.

Bratislava a okolie
V dňoch 26. a 27. apríla prezentovala firma Regio Jet pána Radima Jančuru nový typ vlakov, ktoré budú od marca tohto roku jazdiť z Bratislavy do Dunajskej Stredy, čím ako prvý súkromný dopravca naruší monopol ZSSK. Na druhej strane tým ale skončí doteraz bežný obraz na trati 131 v okolí hlavného mesta reprezentovaný na časti vlakov súpravami v čele s novozámockými rušňami 750.

Siedme narodeniny webovej stránky „Vlaky.net“ oslávili jej členovia a priaznivci 7. mája jazdou historickej súpravy do Brezovej pod Bradlom s karkulkou T444.0060 zachytenou pri odjazde z Bratislavy.

Na bratislavskej hlavnej stanici je vždy niečo zaujímavé. Tak napríklad 18. júla v čele rýchlika R611 bola modrá 363.099 spoločnosti Cargo, na druhej fotografii z rovnakého dňa je 263.005 ešte pred opravou a dosadením retro náteru.

25. novembra sa vrátil elektrický rušeň Eg 6 bývalej dráhy POHÉV späť do Bratislavy. Snímka pochádza z 29. novembra z Rendezu, kam bola prevezená a dočasne deponovaná pred jej vystavením v areálu Dopravného múzea.

Mazutka 555.3008
Po dvanástich rokoch náročná oprava v marci pokročila tak, že ju bolo možné skúšobne zakúriť a odskúšať tak funkcie rušňa. Sprevádzkovaný rušeň sa prezentoval na výstave rušňov na Rendezi v dňoch 26. a 27. júna. Nasledovali dokončovacie práce a skúšobná jazda. Oprava bola zavŕšená úspešnou technicko bezpečnostnou skúškou. Pripomeňme si mazutku fotografiou z 12. marca tesne pred jej prvým zakúrením drevom na upravenom rošte a fotografiou z 29. októbra pri príprave na TBS vykonanej nasledujúci deň. Objektív fotoaparátu ju zachytil v okamihu kontroly funkcie poisťovacích ventilov.

Rendez 2011
Už po trinásty raz sa konala v priestoroch depa Bratislava východ prehliadka historických vozidiel, ktorá sa vždy teší veľkej obľube verejnosti. Okrem vybratých vozidiel MDC sa prezentovali aj rušne z Česka, Maďarska a Rakúska. Túto zdarilú akciu pripomínam dvoma fotografiami zo soboty 25. júna a to keď mazutke sekundoval prevádzkyschopný parný valec a práve storočnou Hrbaňou 310.23 na točni.

Pri rešpektovaní rozumnej dĺžky reportáže venujem viac fotografií v minulom roku sprevádzkovanej mazutke, čím súčasne vyjadrujem vďaku všetkým, čo sa nejakým spôsobom podieľali na jej získaní, prevozu a hlavne na náročnej oprave a pripravili tak všetkým fanúšikom železnice jej očakávanú premiéru. Po dlhých dvanástich rokoch náročných prác vykonávaných zdarma členmi Klubu priateľov histórie železničnej dopravy okrem odborných prác na kotly, sme všetci s radosťou privítali tento nádherný prírastok do „rodiny“ prevádzkyschopných exponátov MDC Bratislava.

Vrútky, deň detí
Rodinné stretnutie, ktoré mi v roku 2010 kolidovalo s akciou na Rendezi, bolo na rok 2011 naplánované do Martina práve na čas, kedy sa vo Vrútkach konali oslavy dňa detí. Začal som teda trošku „čarovať“ s termínmi stretnutí a jednotlivých akcií a tak mi zostalo trochu času, aby som sa dostal k trati aspoň v čase jázd parných vlakov a tiež sa našiel čas navštíviť výstavu rušňov vo Vrútkach. Celá trojdňová akcia bola určite zdarilá a tak si pripomeňme jednotlivé dni niekoľkými fotografiami urobenými na niekoľkých miestach na výjazdu z Martina do Turčianskych Teplíc. Piatok 3. júna snímkou vracajúceho sa nákladného „fotovlaku“ zo Zvolena, v ktorého čele išli parné rušne 534.0432 a 556.036. Sobotu vrútockou šľachtičnou 475.196 s osobným vlakom do Harmanca a pohľadom na vystavené parné rušne vo vrútockom depe a nedeľu papagájom 477.013 s vlakom do Kremnice a požiarnym vlakom s „čerstvo“ získanou zamračenou 749.248 (ex. T478.2012).

Děčín a okolie
V priebehu minulého roku som sa dostal trikrát po týždni do severočeského Děčína, kde som sa okrem istých povinností venoval fotografovaniu železnice a tiež mestskej dopravy. Zo všetkého najviac som sa snažil dokumentovať ešte relatívne bohatú prevádzku dožívajúcich legendárnych pantografových jednotiek radu 451 a 452 známych pod prezývkou „žabotlamy“ a ustupujúce okuliarniky pôvodného radu 750. Trojvozová jednotka 451.084 + 054 je fotografovaná na medzimestskej linke Roztoky u Prahy – Praha Libeň pri príjazdu v stanici Roztoky u Prahy. Okuliarnik 750.118 obchádza súpravu rýchlika z Liberca do Ústí nad Labem, v pozadí je nedávno obnovená výletná reštaurácia Větruše, na ktorú sa dá dostať lanovkou z centra mesta. Nádherne zrekonštruovaný rušeň 464.008 fotografovaný v bývalom rušňovom depe v Chomutove, ktoré dnes je premenené na depozitár Národného technického múzea v Prahe, fascinuje najmä čiernymi kolesami a kovovým leskom obručí, spojníc a ojníc a nárazníkov a červená farba je použitá len vo forme tenkých liniek. Zachovaných motorových vozňov M131.1 je v Česku naozaj dosť. Jedným z nich ja aj M131.1280 fotografovaná v koncovej stanici Zubrnice rovnomennej múzejnej železnice.

Bratislava, Mikulášske jazdy
V prvý decembrový víkend sa v Bratislave a okolí tak ako po iné roky konali už tradične dve mikulášske jazdy. V sobotu 3. decembra to bol vlak usporiadaný Klubom priateľov histórie železničnej dopravy, o.z. Bratislava východ, pri ktorej mala oficiálnu premiéru mazutka 555.3008 a spolu s rušňom 331.037 utvorili „parný pantograf“ na trase jazdy zo stanice Bratislava Nové Mesto do Lamača späť do Petržalky s ukončením na Novom Meste. V nedeľu to bola akcia usporiadaná bratislavským Albatros klubom s Albatrosom 498.104 v trase cez Nové Zámky do Komárna. Okrem toho bol v piatok vypravený zvláštny vlak pri príležitosti 100. výročia trati Bratislava – Záhorská Ves s Uhrankou 331.037 a v sobotu v podvečer sa mazutka ešte raz podívala do Petržalky so súkromnou jazdou pre všetkých, ktorí sa podieľali na oprave rušňa, ale aj na jeho získaní pre zbierku MDC. Pripomeňme si ich poslednými tromi fotografiami tejto reportáže.

V tejto reportáži je naozaj málo priestoru na uverejnenie aspoň tých najzaujímavejších fotografií vytvorených počas roka a preto postupne pripravujem samostatné reportáže z niektorých akcií, najmä však z pobytov v Děčíne a jeho okolí.

© Text a foto M262.061