"Veľký motor" mimoriadne v Skalici na Slovensku. Prerušená doprava na lokálnych tratiach Záhoria.
Informácie o fotke:
| Dátum | 20.12.2010 |
| Miesto | Skalica na Slovensku |
| Vlak | Os 2411 |
| Autor | Djexpres |
| Zobrazené | 3652 |
| Dátum | 20.12.2010 |
| Miesto | Skalica na Slovensku |
| Vlak | Os 2411 |
| Autor | Djexpres |
| Zobrazené | 3652 |
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: "Veľký motor" mimoriadne v Skalici na Slovensku. Prerušená doprava na lokálnych tratiach Záhoria.
pilkus zo dňa 21.12.2010 8:54
-15 stupňov. na begetke zo 6 dverí zatiaľ nezamrzli dvoje. po 107 kilometrovej jazde treba prestaviť smer. nejde…. kúrenie na stanovišti vodiča autobusu naplno – našťastie má spodky a teplú bundu…, brzdná dráha plastových špalkov zo 40 kmh je dlhšia ako brzdná dráha 6 vozového kotúčového rýchlika zo 100kmh (brzdíte a čumíte že vlastne nebrzdíte),….
ja neviem prečo ZSSK nakupuje vozidlá ktoré sú jednoznačne všetkými parametrami (vrátane komfortu) určené pre rovníkovú Afriku. museli byť asi superlacné. 😳
Martin Betak zo dňa 21.12.2010 9:27
Tak vidím že sme si užili obaja… 😀 len pre informáciu najväčší závej ktorý tam bol dosahoval až po okuliare 750tky… 😕
My s bagetami problém nemáme… takmer všetky tri ktoré sú v BA stoja na poruchy, možno je to tak lepšie :pohoda:
lacné určite neboli, cenovo sú porovnateľné s nákupom nových… už som to raz písal… ak by neboli vo vedení dvaja ľudia s počiatočným písmenom „S“, tak by sme tu mali namiesto 812tiek -840tky, namiesto 840 – desira, namiesto 736.1 a 757 – herkulesy a namiesto push-pullov nejaké elektriky, prinajhoršom ďalších jánošíkov. Čo je na tom ale smutné že to všetko za rovnaké peniaze…
pilkus zo dňa 21.12.2010 9:40
maťo, nedá sa nemať rovnaké skúsenosti…..
KTO by si kúpil auto keby vopred vedel že mu bude jazdiť len cez leto, aj z tohto časového úseku bude 50 % v servise (+ starosti a náklady toho servisu). naviac to auto bude mať v návode uvededné že brzdy neúčinkujú okamžite, že ich treba 3 – 123 sekúnd pred použitím zahrievať a že keď neubrzdíte za kamiónom bude to len vaša vina …
nech sa nám tu prihlási, som naňho nesmierne zvedavý
[b][size=x-large][color=990000]KTO ?!?[/color][/size][/b]
Martin Betak zo dňa 21.12.2010 10:26
To máš ako DB vs ČD.
Myslíš že by pustili na ich územie bastardy, ak by nespravili konkrétne úpravy tej mašiny? hlavne brzdového systému?
Iste si si všimol ako majú oni prebrzdené vozidlá, kde vzduchom mašina musí brzdiť minimálne svoju hmotnosť, to už nehovorím o tom že rýchlikový rozvádzač a EDBčka zabezpečí ešte takmer dvojnásobné hodnoty brzd. hmotností…
A my? na slovensku bežne jazdia mašiny ktoré nebrzdia ani polovicu vlastnej hmotnosti, šetrí sa na počte kotúčov pre vozne, šetrí sa všade ale na úkor bezpečnosti cestujúcich. Stále si nikto neuvedomuje že firma, ako dopravca zodpovedá za životy ľudí využívajúcich ich služby… škoda reči
Ešte k tým reko… cena herkula sa pohybuje len máličko nad cenou za reko 757 a ešte si aj vlastné mašiny na to musíme dať!