Nové vlaky od Stadlera v prevádzke

Popis:

Ráno 15. februára 2024 v stanici Nové Zámky. Prišla "Hungarka" s Vectronom, nič nové pod slnkom. Linka z Budapešti do Hamburgu funguje roky a humoristi vravia, že tento vlak je nezmar. Vyšiel by na cestu aj keby jedného dňa nevyšlo slnko. Ale ráno, ktoré spomínam, bolo úplne iné. K prvému nástupišťu sa postavila elektrická jednotka KISS od výrobcu Stadler Polska. Konkrétne 561.103. Železničná spoločnosť Slovensko získala štyri moderné vlaky, ktoré prefinancovala Európska únia v rámci Kohézneho fondu OP integrovaná infraštruktúra pre roky 2014-2020. Z celkovej sumy takmer 75 miliónov eur sa našincovi parí z kečky. Narýchlo prerátava, koľko by z toho bolo rožkov... Alebo, koľko Vectronov sme mohli z tohto mešca peňazí kúpiť. Keď si však prerátame, že ZSSK má teraz k dispozícii štyri (štvrtý príde v lete) kompletne vybavené moderné vlaky, s ETCS, servisom a garanciou, hádam pochybnosti spľasnú ako prederavená lopta.
Od 3. augusta 2023, keď prišla prvá jednotka 561.102 na Slovensko, pretieklo veľa vody dolu Váhom. Vlaky nebolo kam umiestniť, pomohla však deponácia na vlečke v Smoleniciach. Dlhé mesiace prebiehali testy. A v Nových Zámkoch sa finišovalo s výstavbou areálu Technicko-hygienickej údržby železničných koľajových vozidiel. Dočkali sme sa. Kým na svätého Valentína tri "štadlery" potešili fotografov z médií a skalných, deň na to sa prvý vlak vydal na cesty Slovenskom s cestujúcimi.
V Nových Zámkoch sa uskutočnila malá slávnosť. Zúčastnili sa jej štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR pani Denisa Žiláková, generálny riaditeľ ZSSK pán Peter Helexa, generálny riaditeľ Stadler Praha pán Bohumír Kráčmar a ďalšie osobnosti. Medzi početnými novinármi som mal česť byť aj ja.
Po slávnosti sa presne o 11:11 vydal nový Stadler 561.103 na cestu do Bratislavy. Hostia sa viezli v prvom vozni a cestujúci v ďalších vozňoch. Narátol som ich približne 60. V Galante zamieril vlak po obchádzkovej trase cez Sereď a Trnavu. V Ivanke pri Dunaji došlo ku kolízii vlaku EC 273 s osobou v koľajisku a v susedných staniciach sa nahromadilo toľko vlakov, že už pre ďalšie nebolo miesto. Fanúšikov, čo čakali na vlak medzi Galantou a "Vinohradmi" asi išlo roztrhnúť od hnevu, ale taký je život, stávajú sa oveľa horšie veci. Mne sa tiež ťažko sedelo vo vlaku, keď išiel po trati kadiaľ ho tak skoro neuvidíme. To by bola fotka! Prežil som to v pokoji a keď som videl mládenca v puberte a so psíkom s akou radosťou si vlak cvakol pri Báhoni, doprial som mu to.
Od piatku 16. februára 2024 jazdia tri Stadlery v trojdňovom obehu naplno. Prvý deň: 1731, 1736, 1737, 1742, potom iba v pracovné dni 1875, 1880, 1881. Druhý deň: 4692, 4641, 1862, 1863, 1874 (všetko pracovné dni), 1743, 1748 a 1749. Tretí deň: 1730, 1733, 1738, 1739, 1744, 1745 a 1750.
Redakcia Railpage.net želá novým vlakom veľa bezpečných kilometrov, spokojný personál i cestujúcich.
Text a foto: (c) PhDr. Marián Dujnič

Informácie o fotke:

Dátum	15.02.2024
Miesto	Nové Zámky
Vlak	Rex 1870
Autor	MarianDujnic
Zobrazené	2061