ad pedro: na vozňoch je nálepka – nenakladať! Vozne nie sú spôsobilé na ďalšiu prevádzku. Väčšina z nich je poškodená a vyžaduje si finančne náročnú opravu.
Garin,
dovolim si tvrdit, ze tie relativne nove vozne s plachtou este nie su ani uplne uctovne odpisane. To sice neznamena, ze uctovne neodpisany vozen sa nemoze zrusit, ale nerobi sa to.
Uvidime, cas ukaze. Ale opakujem, takychto voznov je teraz plne Slovensko. Vratane toho, ze sa cestou do opravovne nesmu nakladat.
Navyse, keby neboli schopne prevadzky, to by ich museli rozpalit rovno v Ľadovej.
ZSSK Cargo je v strate a nemá dostatok prostriedkov na pravidelnú údržbu svojho vozňového parku. O nefunkčné nákladné vozne majú rastúci záujem nielen opravovne nákladných železničných vozňov (za účelom ďalšieho predaja) ale aj iné súkromné firmy. Je možné, že niektoré z odstavených vozňov nakoniec zmenia majiteľa a po oprave budú prepravovať tovar na našich alebo zahraničných tratiach pod inou vlajkou.
V priebehu tohto roka má začať expanziu na našich koľajách nákladný dopravca so silnou zahraničnou majetkovou účasťou.
podľa môjho názoru, Cargo vozne asi nepredá konkurencii, radšej ich dá rozpáliť, aby potom mohli hovoriť, že nemajú v čom voziť… ale veď príde Rakúske Cargo, prevalcuje ich v konkurenčnom boji a ZSSK Cargo pojde do privatizácie a kto kúpi akcie? ČDC alebo OBB Cargo, a budeme sa mať dobre :he:
To sú asi len správky, ktoré teraz nebudú látať, aj tak niet čo voziť… Radšej ich odstavia v „hladovej“ doline, kde je odstavných miest vyše práva, ako o pár desiatok km severnejšie, kde by už likvidáciu započal Dežodemont v.d.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Nákladné vlaky na trati 173 ŽSR?
pedro zo dňa 20.1.2009 13:19
Tie vozne urcite nejdu do srotu. Nevozi sa, tak stoja tam, kde nebudu zavadzat. Takych suprav je teraz plne Slovensko.
Garin zo dňa 20.1.2009 13:41
ad pedro: na vozňoch je nálepka – nenakladať! Vozne nie sú spôsobilé na ďalšiu prevádzku. Väčšina z nich je poškodená a vyžaduje si finančne náročnú opravu.
pedro zo dňa 20.1.2009 15:44
Garin,
dovolim si tvrdit, ze tie relativne nove vozne s plachtou este nie su ani uplne uctovne odpisane. To sice neznamena, ze uctovne neodpisany vozen sa nemoze zrusit, ale nerobi sa to.
Uvidime, cas ukaze. Ale opakujem, takychto voznov je teraz plne Slovensko. Vratane toho, ze sa cestou do opravovne nesmu nakladat.
Navyse, keby neboli schopne prevadzky, to by ich museli rozpalit rovno v Ľadovej.
362.015-0 zo dňa 20.1.2009 15:46
parada . mam rad tu trať. nakladny vlak som tam nikdy nemal šťasťie vidieť. takže ďakujem 🙂
Garin zo dňa 20.1.2009 17:19
ZSSK Cargo je v strate a nemá dostatok prostriedkov na pravidelnú údržbu svojho vozňového parku. O nefunkčné nákladné vozne majú rastúci záujem nielen opravovne nákladných železničných vozňov (za účelom ďalšieho predaja) ale aj iné súkromné firmy. Je možné, že niektoré z odstavených vozňov nakoniec zmenia majiteľa a po oprave budú prepravovať tovar na našich alebo zahraničných tratiach pod inou vlajkou.
V priebehu tohto roka má začať expanziu na našich koľajách nákladný dopravca so silnou zahraničnou majetkovou účasťou.
matias zo dňa 20.1.2009 18:05
podľa môjho názoru, Cargo vozne asi nepredá konkurencii, radšej ich dá rozpáliť, aby potom mohli hovoriť, že nemajú v čom voziť… ale veď príde Rakúske Cargo, prevalcuje ich v konkurenčnom boji a ZSSK Cargo pojde do privatizácie a kto kúpi akcie? ČDC alebo OBB Cargo, a budeme sa mať dobre :he:
a-.m. zo dňa 20.1.2009 23:49
To sú asi len správky, ktoré teraz nebudú látať, aj tak niet čo voziť… Radšej ich odstavia v „hladovej“ doline, kde je odstavných miest vyše práva, ako o pár desiatok km severnejšie, kde by už likvidáciu započal Dežodemont v.d.