Stroj vedúci isto z Košíc po Poprad zistí v akom stave ma HDV a 12 vagónov na Štrbu je dosť a nakoľko bolo zasnežené a isto by išiel do sklzu tak podľa mňa rozumná voľba zbytočne by sa Gorila trápila:)
A ďalší príklad prečo spojiť ZSSK a ŽS Cargo. Takto by stačilo v Svite privesiť nejakú dvojičku , ktorá by to aj sama vytlačila na Štrbu a zo Štrby by už postrk netrebalo. Výsledkom by bolo menšie meškanie a jednoduchosť keďže ten peršing z niekade prísť musel a dvojička je pomaly na každom kroku. btw
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: 350.012 na IC 502 Šariš ostala stáť pred štrbskou rampou
mmik zo dňa 11.3.2010 10:38
Pripájam aj foto postrku (162.006) prechádzajúceho cez Žilinské nástupište:
[img]http://www.image-share.com/upload/195/181.jpg[/img]
:-C
Michal Timko zo dňa 11.3.2010 16:17
krasna aktualitka. 12 vagonov je vela pre gorilu a sneh?to akoze ked si fira nie je isty ci to vytiahne jednoducho poziada o postrk??
vdaka
:byebye:
BonoVox zo dňa 12.3.2010 9:10
Stroj vedúci isto z Košíc po Poprad zistí v akom stave ma HDV a 12 vagónov na Štrbu je dosť a nakoľko bolo zasnežené a isto by išiel do sklzu tak podľa mňa rozumná voľba zbytočne by sa Gorila trápila:)
peter91 zo dňa 15.3.2010 20:55
A ďalší príklad prečo spojiť ZSSK a ŽS Cargo. Takto by stačilo v Svite privesiť nejakú dvojičku , ktorá by to aj sama vytlačila na Štrbu a zo Štrby by už postrk netrebalo. Výsledkom by bolo menšie meškanie a jednoduchosť keďže ten peršing z niekade prísť musel a dvojička je pomaly na každom kroku. btw