Dvojička 131.001+131.002 po hlavnej oprave
Prvá „dvojička“ nedávno absolvovala hlavnú opravu (EH), pri ktorej dostala aj nový syntetický lak – typický pre tento rad. Dňa 8.júla 2008 absolvoval tento rušeň po prvýkrát skúšobnú jazdu, ktorá bola plánovaná v úseku Spišská Nová Ves- Spišské Vlachy. Žiaľ, pre technické problémy s trakčným motorom, bola jazda ukončená už v Markušovciach. Druhú skúšobnú jazdu vykonala „dvojička“ hneď na druhý deň, no taktiež neúspešne. Ako sa vraví – do tretice všetko dobré!11.7.2008 absolvovala „dvojička“ 001/002 úspešne skúšobnú jazdu na úseku Spišská Nová Ves – Spišské Vlachy a späť. Pretože má tento rušeň namontovanú rádiostanicu KAPSCH, môže jazdiť aj na tratiach v okolí Čadce a Prešova.
V poradí prvá vyrobená „dvojička,“ ešte s logom ZSSK, posunuje dňa 20. 4. 2004 v žst. Spišská Nová Ves.
„Jednička“ s „dvojkou“ na čele nákladného vlaku zachytená 26.4.2007 pred žst. Kostoľany nad Hornádom.
131.001 + 131.002 v okolí Kysuckého Nového Mesta, 15.5.2008.
V poradí druhá skúšobná jazda, prechod cez zastávku Matejovce nad Hornádom, 11.7.2008.
Návrat z druhej, taktiež neúspešnej skúšobnej jazdy, Matejovce nad Hornádom, 11.7.2008.
131.001 + 131.002 v novom šate na jednom zo svojich prvých výkonov, Kysucké Nové Mesto, 25.7.2008.
V RD Sp. Nová Ves sa v súčasnosti podrobuje oprave EH stroj 131.073+131.074 a to od 29.06.2008. Oprava tejto „dvojičky“ bude hotová 11.08.2008.
131.074+131.073, pred žst. Kostoľany nad Hornádom, dňa 21.04.2007.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Dvojička 131.001+131.002 po hlavnej oprave
eminem zo dňa 29.7.2008 13:11
p.s. no bohvieká vyzitka pre údržbárov to nieje ked mašina a to nieje prvá po oprave nevie jazdit—-to v tej žoske si ani popredu nevyskúšajú??
a pre autora-niežeby fotky nového laku boli špatné ale akosi sa mi páčia fotky kde sú dvojičky o odtien tmavšie či už je to spúsobené iným lakom alebo špinavou „patinou“ ktorá sa v rozumnej miere na tieto „robotnícke“ stroje hodí
Garin zo dňa 29.7.2008 19:46
Hlavné opravy (EH) dvojičiek vykonáva RD Spišská Nová Ves a nie ŽOS.
Dvojičky sú už od výroby pomerne málo poruchové (v porovnaní s inými elektrickými rušňami našej proveniencie). Isté problémy počas skúšobnej jazdy po EH sú prirodzené (zväčša ide o maličkosti, napr. o poruchy VZ a elektroniky a pod.). Nepovažoval by som to za zlú vizitku údržby (mimochodom, eminem, vizitka sa píše s mäkkým i). 🙂
Rušne s „čerstvým lakom“ sa ťažko fotografujú, pretože na fotkách vidno na povrchu odlesky a farby pôsobia často neprirodzene. Takéto fotky upraví trpezlivý fotograf niekoľkohodinovou prácou v grafických programoch, resp. s fotením počká až sa na laku vytvorí patina. 😆 :-C btw
eminem zo dňa 30.7.2008 10:05
no Garin 1:1 teda,
no podarilo sa ti na gramatické chyby remízovať,
a priznám sa že to asi aj nabudúce napíšem s „Y“ nejak to mám zažité…neviem či to náhodou nepíšu tak češi….vieš žil som tam 5 rokov tak ma to asi ovlivnilo
a dík za info o novom laku…no to je asi logické
Garin zo dňa 30.7.2008 10:37
eminem: pokúšal som sa Ti už v inej diskusii vysvetliť, že prehodené písmenko v texte nie je gramatická chyba, ale „preklep“.
Myslíš svoje príspevky vážne? Občas sa mi zdá, že niekedy je to z Tvojej strany recesia, aby si nás rozveselil.
:byebye:
eminem zo dňa 30.7.2008 18:06
neviem čo ste všetci redaktori takí podráždení ked sa Vám snažím vychytať „preklepy“…..alebo o to nestojíte….ak sa Vám páči článok viacej s preklepmi tak Vás na to teda upozorňovať nebudem…..no dobre a občas k tomu dodám aj sprostosť pre pobavenie….ale asi to nikoho nepobavilo………
tak či tak ste tam raz mali napísaný jeden príspevok a bol tam napísaný leopoldov s malým „L“….aj toto bol preklep???