Čo som stihol a nestihol na Hrbatej v roku 2011
Hoci to tak nevyzerá, jedná sa o zimné zábery Šelpíc. Áno, zimy tu na trnavskej rovine bývajú zvyčajne takéto.
Občas síce zasneží, ale sneh sa veľmi rýchle roztopí. Tento manipulák vchádzal do Trnavy 2. 2. 2011.
Takéto slnečné počasie bolo o pár dní neskoršie 9. 2. 2011. Na výhybni Nemčanka som zachytil transport požiarom poškodeného juhoslovanského pantografu pripraveného na odchod na rekonštrukciu do Zvolena. Začínala vtedy aj stavba nového cestného nadjazdu. Už vtedy som sa tešil, že budem mať nový fotoflek.
A takto ten nový fotoflek vyzeral na Silvestra 2011.
Hoci nákladná doprava na tejto trati nieje raritou, mal som šťastie len na tento nákladný vlak pri Boleráze dňa 28. 2. 2011.
V rovnaký deň pravidelný manipulák odchádza z Boleráza do Smoleníc. Bohužiaľ jazdí v časoch nevhodného násvitu. Kríž a strom neboli osadené do stredu poľa. Naši predkovia kríž osadili na kraj bývalej cesty. Cesta sa po vybudovaní mimoúrovňového križovania trate okolo roku 1975 preložila na nadjazd. Je pozoruhodné, že kríž odolal komunistickým buldozérom.
Ďalším zástupcom nákladnej dopravy v tomto článku je T238-ka. Posunuje v oplotenom vlečkovom areáli v Boleráze.
7. mája 2011 Hrbatú navštívila Karkulka T444.060. Svojou narodeninovou jazdou potešila oko nie jedného fotografa.
Karkulka v Jablonici rozdávala radosť ďalším obdivovateľom.
9. augusta 2011 som si spravil so synom výlet pod Smolenický zámok.
15. septembra 2011 som si pri Trnave nenechal ujsť mimoriadny vlak zo Skalitého do Šaštína.
Rovnaký vlak pri návrate v Klčovanoch.
V Klčovanoch som bol opäť 24. 9. 2011. Keďže som si privstal, stihol som tento ranný násvit.
Následne som stíhal ešte foto ďalšieho osobáku tesne pred Jablonicou.
Slnečná jeseň mi priniesla veľa potešenia. Cestou z práce som nikdy neodolal výbornému násvitu a trnavské prednádražie bolo pravidelnou povinnou zastávkou.
13. 10. 2011 som mal šťastie aj na Túlavú.
21.10.2011 som mal zase šťastie na predčasne vracajúci sa manipulák do Trnavy, ktorý sa v jesennom období vracia do Trnavy až po zotmení.
Následne som po dlhšom čase skúsil opäť fotoflek pri trnavskom depe.
Nedajte sa oklamať slniečkom. Je tesne pred Vianocami 20.12.2011. Sú dva stupne pod nulou a skúšam sa trošku zohriať aspoň pohľadom do parného generátora.
Po vykrižovaní osobákov v Šelpiciach, skúšam záber s kostolom v Bohdanovciach.
MVTV padlo celkom vhod pre zátišie s kostolom v Špačinciach.
Po Vianociach 30. 12. 2011 začalo konečne poriadne snežiť. Zrovna som mal voľno a tak som na poslednú chvíľu roku 2011 stihol návštevu tunela medzi Smolenicami a Jablonicou. Ranný vlak Trnava-Kúty vchádza do smolenického portálu.
Doobedňajší vlak Kúty – Trnava opúšťa smolenický portál.
No a na záver predposledného dňa roku 2011 poobedňajšie osobné vlaky pri Bolerazskej priehrade. Ako to už tradične v týchto končinách býva, padajúci sneh sa za krátko zmenil na dážď, teplota sa zvyšuje, oblaky sa menia na hmlu, sneh sa rýchlo topí a voda mení krajinu v jednu nesympatickú blatisto-lepkavú hmotu, ktorá sa nepríjemne lepí na päty. Tak ako som Vám už na Nemčanke ukázal, na druhý deň na Silvestra po snehu nezostáva ani pamiatka.
Taký bol rok 2011 na Hrbatej. Nezostáva mi nič iné len dúfať, že ten ďalší bude lepší, krajší a bohatší na zábery, ktoré potešia nie len mňa ale aj Vás.
Autor: eminem
Tí ktorí sa chcete podeliť s vašimi hodnotnými snímkami za uplynulý rok, neváhajte a zašlite nám váš výber fotografií do redakcie na mail: redakcia@railpage.net . Fotografie by mali byť spojené so železničnou tématikou a ich minimálny počet je 10 snímkov vo formáte JPG rozmeru 750 x niečo. K fotografiám tiež pribaľte sprievodný text vo formáte textového súboru. Ďalšie informácie vám radi poskytneme na adrese redakcie. 
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Čo som stihol a nestihol na Hrbatej v roku 2011
hmphoto zo dňa 15.1.2012 16:21
Ahoj Eminem, krásna bilancia v podobe invenčných záberov hlavne fotografia Os s 240-ku, domiešavačom, otvorenými dverami na prvom vozni a oblakom v pozadí (to je tiež para z chladiacich veží?), taktiež fotografia z 20.decembra min. roka v pozadí s chladiacimi vežami jednej z našich atómových elektrární. Ešte malá otázočka na záver môjho komentára? Koľko času tráviš na svojom obľúbenom fotofleku ktorým prechádzaš, keď sa vraciaš z práce? lebo to chce aj trošku šťastia aj trpezlivosti napríklad s túlavou ktorú sa ti podarilo zachytiť veľmi pekne. Prejem dobré svetlo a veľa pekných záberov z ďalších fotoflekov, kt. si si naplánoval na rok 2012. S pozdravom vampi
eminem zo dňa 15.1.2012 17:43
čau Vampi, áno aj za domiešavačom je atómový „pagoš“ PG500-len tá dohladnosť bola slabšia ako pár mesiacov neskoršie. No a ak je fajn počasie, tak sa cestou z práce zastavím vždy za Trnavou na takú hodinku, veď deti sa zobúdzajú až okolo 17:00hod a tak doma nechýbam. A Túlavá mala skôr šťastie na mňa, vedel som síce v ten deň že ide na Hrbatú, ale bol som v práci. Avšak po pravidelnej fotozastávke po pracovnej dobe mi vošla do skla asi 5.minút po odparkovaní auta. Ďakujem Ti za prianie dobrého svetla a dúfam že sa bude dariť aj v 2012 :byebye:
johny_pal zo dňa 16.1.2012 9:53
Autorovi: Našiel som tu foto s popisom „Takéto slnečné počasie bolo o pár dní neskoršie 9. 2. 2011. Na výhybni Nemčanka som zachytil transport požiarom poškodeného juhoslovanského pantografu pripraveného na odchod na rekonštrukciu do Zvolena.
Viem ,že tam ten panťák SŽ bol dlhé roky. No skôr som sa ťa chcel opýtať: Nevieš náhodou kde po rekonštrukcií má táto jednotka pôsobiť?
Dík za info.
Michal Timko zo dňa 16.1.2012 10:39
Veľmi pekné fotky z tvojho okolia.
Mňa ako „echt zeleného“ 😆 laminy veľmi potešili.Snáď nejaká tá 350 by nebola zlá :he: aj keď viem že tam na Hrbatej to máš iba ako mimoriadnosť.
🙂 :byebye:
eminem zo dňa 16.1.2012 15:22
sorry JOHNY, viem o Tom len toľko, že som v ten deň videl fotku ako je už v Žoske ZV.
mikojan29 zo dňa 16.1.2012 16:26
Krásne foto „Záhoráckeho expresu“ a tejto trate z trnavskej strany. Super je foto vstupu vlaku do Smolenického portálu a jeho výjazd späť :-C !
DIGZ zo dňa 16.1.2012 21:17
Túto jednotku pred pár mesiacmi prepravili v rovnakom stave do Poľska :byebye: