Váš železničný portál
Registrovať sa
Prejsť na obsah
Úvod Aktuality Reportáže Prevádzka Čierny pondelok pre gorily 350.011 a 350.012 ZSSK na vlakoch InterCity

Čierny pondelok pre gorily 350.011 a 350.012 ZSSK na vlakoch InterCity

Prevádzka 21.7.2009 23:20 administrator Zobrazené: 3587

Pondelok 20. júla 2009 nemali dve gorilky svoj deň, zhodou okolností na podtatranskej magistrále došiel dych najprv 350.011 ZSSK na IC 402 Šariš a popoludní sa pridala do partie neschopných aj jej sestra 350.012 ZSSK na vlaku IC 404 Tatran. Zatiaľčo u 350.011 išlo o menší problém po absolvovaní EH v ŽOS Vrútky (oprava v rámci záruky), gorila 350.012 „zahorela“, má poškodené zariadenie strojovne a jej oprava si vyžiada veľa finančných prostriedkov a na tratiach sa s ňou opäť dlhší čas nestretneme.

Podľa neoficiálnych informácií, požiar na rušni 350.012 ZSSK sa pravedpodobne rozšíril od kombinačných stykačov (S2) v strojovni. Stroj nebol schopný ďalšej jazdy a na čelo medzištátneho vlaku IC 404 Tatran (Košice – Wien Westbf.) pripli najprv peršing, ktorý v Žiline vystriedalo eso 363.102 zapožičané od spoločnosti ZSSK Cargo.


Stretnutie „Perly Považia“ 363.137 na rýchliku 612 Ružín
s pokazenou gorilkou 350.012 v Poprade-Tatrách v podvečer 20. júla 2009.
Foto: 362.001


Zátišie s barónkou ZSSK na TEŽ-ke, s favoritomZSSK Cargo a s vyhorenou gorilou ZSSK 20. júla 2009.
Foto: 362.001


Pohľad do zhoretej strojovne gorily 350.012 ZSSK.
Foto: 362.001


Ešte jeden pohľad do strojovne gorily 350.012 ZSSK poškodenej požiarom v stanici Poprad-Tatry.
Foto: 362.001

Hoci sa najprv uvažovalo, že požiarom poškodená gorila 350.012 ZSSK sa prepraví z Popradu-Tatier manipulačným vlakom do Spišskej Novej Vsi a odtiaľ raňajším osobným vlakom do Košíc, neskoršie padlo definitívne rozhodnutie, že chorú gorilku zaradia do OS 7809, ktorý odchádza z Popradu-Tatier do Košíc o 11.03 h.

Z tejto prepravy získali snímky Marcel Mikita v Smižanoch a Peťo Dirga v Tepličke nad Hornádom.


163.052 a 350.012 pred zastávkou Smižany.
Foto: Marcel Mikita


163.052 a 350.012 prichádza do zastávky Teplička nad Hornádom. Na závese 163.054. V pozadí Spišská Nová Ves.
Foto: Peťo Dirga


Os 7809 je pripravený na odchod zo zastávky Teplička nad Hornádom.
Foto: Peťo Dirga


Typická spišská železničná panoráma s Vysokými Tatrami.
Vlak opustil Tepličku nad Hornádom a smeruje do Markušoviec.
Foto: Peťo Dirga

V metropole východného Slovenska sa naša gorilka ani poriadne nezohriala a ešte v ten istý deň – 21. júla 2009 – nasledovala jej preprava na vlaku R 610 Avízo z Košíc do Bratislavy. Náš priateľ 362.001 ju zachytil na krásnom zábere za Liptovským Mikulášom. Príprahovým rušňom bolo eso 362.003 ZSSK. V čase uverejnenia našej fotoreportáže sa nachádza 350.012 ZSSK už vo svojom domovskom depe v Bratislave. Počas komisonálnej prehliadky bude určený rozsah škôd a potom sa určí postup ako uviesť „dvanástku“ opäť do prevádzky. Táto gorilka bude iste chýbať nielen nám fanúšikom, ale predovšetkým Železničnej spoločnosti Slovensko. Poprajme jej, aby sa čoskoro zotavila a vrátila na koľaje nielen na Slovensku ale aj v Českej republike a u našich južných susedov v Maďarsku.


Presun 350.012 dňa 21. júla 2009 na vlaku R 610 do Bratislavy. Na príprahu eso v blonskom – 362.003.
Foto: 362.001

Ak aj v tejto nie príliš radostnej chvíli si môžeme trošku zažartovať, spomenieme vtipnú diskusiu na portáli www.vlaky.net. Diskutéri si všimli, že na IC 402 „odišla“ 350.011 ZSSK a na ďalšom IC 402 zahorela 350.012 ZSSK. Jeden diskutujúci predpokladal, že na nasledujúcom IC 500 neprejde cez štrbskú rampu 350.013 ZSSK. Našťastie sa tak nestalo. IC 500 ťahalo v pondelok 20. júla 2009 eso 363.145 ZSSK a potenciálna adeptka na neschopnosť sa Tatrám zďaleka vyhla a zamierila si to na český koridor.

Aspoň jedným obrázkom sa dotkneme aj „aférky“ 350.011 ZSSK na vlaku IC 402 Šariš. Gorila mala problémy už v Spišskej Novej Vsi, no zásluhou duchaprítomného rušňovodiča to dotiahla až do Liptovského Mikuláša, kde jej dali na pomoc peršing 163.054 ZSSK a od Žiliny dvojsystémové eso 362.008 ZSSK.

362.008 a 350.011 ZSSK na čele vlaku IC 402 Šariš dňa 20. júla 2009 medzi stanicami Šenkvice a Pezinok.
Foto: Garin

Foto: 2009 © 362.001, Marcel Mikita, Peťo Dirga a Garin

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Čierny pondelok pre gorily 350.011 a 350.012 ZSSK na vlakoch InterCity

eminem zo dňa 22.7.2009 0:18

pekná aktualitka

ibaže by som poopravil:

„“no zásluhou duchaprítomného rušňovodiča to dotiahla až do Liptovského Mikuláša““

v tomto prípade by bolo lepšie slovo „“skúsený“

duchaprítomný bol ten zo 151-008 v Studénke.

Reagovať

DESPECT zo dňa 22.7.2009 6:55

vydno ako sa o ne v ba staraju zachvilu zapriahneme aj kone a po koridore budeme konkou premavat 😳

Reagovať

m@jo zo dňa 22.7.2009 8:02

Jedna podvečerná šotka z prepravy Obludy 12-tky na R 610 za Šenkvicami: http://www.vlaky.net/upload/online/diskusia/374389-1.jpg

Reagovať

XxXcompany zo dňa 22.7.2009 11:15

Ja jej prajem iba aby sa jej darilo na Slovensku a v Česku v mongolsku to nesedí mongolsko = večné neschopnosti 😳
a na vlaky .net ani pozerať nemusíte postihnutí idioti sa snažili byť vtipný :bla: :bom: : no no no:

A samozrejme niekoho mrzí že 350.011 má čisté a nerozbité okná ! Zasa na zadní !!!!!!!!!!! :good: : no no no: :pipi: 😕

Reagovať

splinterX zo dňa 22.7.2009 13:00

XxX ty si vykladna skryna zeleznicnich for 😳

ale vazne, reportaz potvrdzuje, ze gorily su uz za zenitom a mali by byt nahradene niecim novsim 🙂

Reagovať

abeljozef zo dňa 22.7.2009 17:33

Podla mna s tym zenitom to az tak nie je, aj vonku jazdia o mnoho starsie stroje aj ked gorily k mladym masinam uz ani z daleka nepatria. Ale co je urcite dalej ako za zenitom je udrzba v blave. Ta totiz nie je za zenitom ale v pr…….

Reagovať

rodney001 zo dňa 22.7.2009 23:21

Ako to tak vyzera tak viem uz o druhom vyhoreti rusna 350 012, teraz by len chcel aby si vo Vrutkoch co najskor opravili.Inak moze posluzit uz len ako zdroj nahradnych dielov pre dalsie 350-tky, lebo na nic ine sa uz nehodi. ZSSK by konecne nakupilo rusne radu 380, ako to urobila CD.

Reagovať

radzon zo dňa 23.7.2009 13:09

No už to tak vyzerá, že aj gorilky pomaly treba vymeniť za niečo novšie.Žiaľ ani na železnici sa čas nedá zastaviť. 😳

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 23.7.2009 13:32

radzon
Im treba hlavne údržbu a nie sa na ne pozerať, ako kapú …

Rodney
ČD zatiaľ toho s 380tkami tiež moc nevyriešili, takže aj kedy k nejakému nákupu zo strany ZSSK došlo, verím tomu, že sa gorily len tak nevytratia…

Reagovať

semir zo dňa 23.7.2009 15:41

goríl by bola skoda mam ich celkom rád. :-C
Inak mam pocit ze tu zhorenu 350 012 tahal vcera R703 Turiec z Bratislavy do Martina :auto:

Reagovať

thomas16x0 zo dňa 23.7.2009 18:09

semir: včera na 703 to bola 350.006, ktorá išla po 10 dňoch znova na záručnú opravu do ŽOS Vrútky :bom:

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 23.7.2009 18:10

semir
Včera na 703 prepravovali do ŽOSky 350.006 na v poradí tretiu záručnú opravu :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *