350.013 dnes sama ďaleko nedošla
Dnešný sobotňajší deň, nebol najšťastnejším pre bratislavskú „gorilu“, ktorá so svojím vlakom nedošla z Košíc ani len do Kysaku a nieto ešte do Bratislavy. Ako to naši dispečeri vyriešili, tak to sa dočítate v nasledujúcich riadkoch.Cestujúci vo vlaku R 608 „Spišan“ dnes, 10.11.2007 mali raz opäť smolu. Tá dalo o sebe vedieť pred žst. Kostoľany nad Hornádom, kedy podľa slov rušňovodiča „mašina zišla z výkonu“. Výbehom vlak dorazil do stanice, kde o 12:24 zastavil. Nasledoval starý známy scenár… Rušňovodič po chvíli len skonštatoval, že porucha sa už nedá odstrániť. Situáciu museli vziať pod kontrolu ako vlakový, tak aj rušňový dispečeri. Bleskové riešenie našli v podobe blížiaceho sa Os 7809 z Popradu do Košíc, kde bol na čele rušeň 163.110. Do karát im zapasoval aj kysacký postrk v podobe rušňa 183.015, ktorý sa len krátko pred 12-tou hodinou vrátil v závese nákladného vlaku späť na svoje stanovisko do Kysaku.
183-ka na čele Os 7809 vchádza na zastávku Trebejov. 10.11.2007 Foto: Peťo Dirga
O 12:38 dorazil do Kysaku osobný vlak 7809 z Popradu-Tatier. Výpravca oznámil rušňovodičovi, že sa má vyvesiť a pôjde do žst. Kostoľany nad Hornádom ako rušňový vlak. Po odchode „peršingu“ ostali cestujúci v súprave osobného vlaku zarazení, keď zistili, že vlakový rušeň ich tam nechal stáť aj s celou súpravou. Netrvalo dlho a už na súpravu zachádzala „rakaňa“. Po 16 minútovom pobyte v Kysaku sa napokon osobný vlak na čele s rušňom 183.015 pobral na cestu do Košíc.
163.110 a ňou opustený Os 7809. Kostoľany nad Hornádom. 10.11.2007 Foto: Peťo Dirga
R 608 SPIŠAN – skúška brzdy. 10.11.2007 Foto: Peťo Dirga
Netradičný pohľad na trojrušňový vlak. 10.11.2007 Foto: Peťo Dirga
163.110 + 350.013, 10.11.2007 Foto: Peťo Dirga
Hneď potom, čo rušňovodič s „peršingom“ zašiel na stojací „Spišan“, zavesil sa a išiel čakať svoj Os 7809, s ktorým sa zviezol do Košíc. Rušňovodič na vlaku R 608, vymenil „gorilu“ za „peršing“ a po jednoduchej skúške brzdy opúšťa žst. Kostoľany nad Hornádom. Vlak bol na prechod v stanici zmeškaný o 46 minút. Bolo jasné, že toto meškanie už ovplyvní aj spomínaný „Horehronec“, ktorý do Margecian dorazil načas. Spôsobené meškanie sa na rýchliku 811 prejavili len minimálne a to 11 minútovým meškaním na odchod z Margecian.
R 608 SPIŠAN prechádza cez Smižany. 10.11.2007 Foto: Marosina
R608 SPIŠAN pripravený na odchod zo žst. Poprad-Tatry. 10.11.2007 Foto: Peťo Dirga
Foto: 362.005, peto5o, Marosina
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: 350.013 dnes sama ďaleko nedošla
Venca zo dňa 10.11.2007 20:55
Opět jste nezklamali hoši. Paráda! 🙂 Jen ty gorilky nám teď robí vrásky na čele. 🙁
swingo zo dňa 10.11.2007 21:05
Skvelá aktualitka s menšou chybičkou krásy. Dnes je 10.11.2007 a nie 11.10.2007 :byebye:
hmphoto zo dňa 10.11.2007 21:17
Čaute chalani, čítal som túto vašu skvelú reportáž, ale v popise u posledných piatich fotografií máte nastavené anglické poradie čísel v dátume 11/10/2007… ostatné to majú ok. Dnes som čítal aj príspevok na fóre v diskusii o 350.013, že dnes nepochodila šťastne. Tak som sa na základe informácie vybral fotiť do Vrútok 350.013 na R608 Spišan. Rýchlik mal od pravidelného odchodu meškanie len 8 minút. Len niekde po ceste muselo dôjsť k zveseniu 350.013 spolu s 163.110 a na čelo vlaku bola zaradená 350.008. Máte aj tieto informácie, ale keď si pozerám fotografiu kde je zachytená celá súprava nesedí počet vozňov s tým, čo mám ja, ale iný vlak nemal meškanie…nejde mi to do hlavy. máte nejaké vysvetlenie?
hmphoto zo dňa 10.11.2007 21:25
takže už som vysvetlenie našiel v pis-e, odfotil som IC 404 Tatran, ten mal prechod fotoflekom o 15.19 a R608 mal príchod do Vrútok 15.21. Takže už je to v poriadku.
Ostávam s pozdravom….ale vidím,že na mojej rodnej hrudke, východe bolo krajšie počasie na fotenie. :byebye:
Sari zo dňa 10.11.2007 22:52
Tak to nějak nechápu. Oni odjeli (163+350) bez soupravy ? ? A pak zjistili, že to nějak moc jede, tak se pro ni vrátili ?? Nebo jak to bolo ?
Jinak ta 013 je ted po opravě – jak se srazila s čímsi – mám pravdu ? ? ?
Juraj Streber zo dňa 11.11.2007 5:31
Sari ani jedno ani druhe. Myslim si ze ked si pozorne pecitas report, tak uvidis ako to naozaj bolo. 163 opustila Os aby zachranila 350 aj so supravou R608. Na opusteny Os dosla rakana.
Inak kolbuk dole pred Petom za skvelu pracu. Navyse ma potesili fotky z miesta, kde som v lete zazil skvelu fotovacku a si ho velmi oblubil :byebye:
eminem zo dňa 11.11.2007 6:01
pekná aktualitka super foto.
prosím vás neviete niekto kedy pôjdú gorili do šrotu.
cena fotografií potom stúpne
Presovcan zo dňa 11.11.2007 8:55
Pekná fotoreportáž,super 🙂
Venca zo dňa 11.11.2007 10:59
Eminem: Dobrej vtip. 😀 Mám takovej pocit že než půjdou gorily do šrotu, tak se toho ty ani já nedožijem. :he:
da001 zo dňa 11.11.2007 19:48
Perfektní aktualita. Ale neodpustím si poznámku ke spolehlivosti slovenských Goril..myslím, že nastal čas je odstavit do muzea… 😀
janik33 zo dňa 12.11.2007 8:08
Ad vampi:
hovoríš, že už bola v čele Gorila? 😆
Nešla vlaku v ústrety tá Gorila, čo v Žiline ušetrili z čela R702 Turiec, alebo čo to vlastne bolo???
Turiec išiel s Esom v čele a Báthoryčkou v závese a do Blavy prišiel 35min. mankom a o niekoľko vozňov ťažší… 😀 😀 😀
Boris33 zo dňa 14.11.2007 14:43
To je neskutocne ako sa rychlo kazia. Skore uzdravenie. :byebye: