Váš železničný magazín
Registrovať sa

Putování za historií slavných vlaků: II. díl – EC 166/167 Albert Einstein

História 6.6.2007 22:00 Michal Kratochvíl Zobrazené: 146

  EC 166 – 167 Albert Einstein začal jezdit z Ex 368/369, a to v úseku Praha – Bern / Interlaken – Praha dne 29.5.1994. Vlak se zkládal z luxusních oranžových vozů 1. a 2. třídy SBB, doplněné o restaurační vůz WR Českých Drah. Byl to opravdu výjimečný vlak.

Trasa tohoto vlaku: Praha Hlavní nádraží, Plzeň hl.n. – zde bylo první přepřahání lokomotivy ř. 363 na 2 lokomotivy ř. 754, popř. 753. Další zastávkou tohoto vlaku byly Domažlice, kde nastoupily celní orgány. Potom vlak zastavoval ve stanici Česká Kubice a Furth i Wald. Ve stanici Furth i Wald se opět přepřahalo z řady 754 na lokomotivu řady 218 DB. Ta vlak vezla do Schwandorfu se zastávkou ve stanici Cham. Ve Schwandorfu byla první úvrať, když vlak přijel do Schwandorfu a hned odpojily lokomotivu a mezitím najela na druhý konec opět lokomotiva 218 DB. Dále následoval Regensburg hbf, kde byla opět úvrať a přepřah. Z Regensburgu přes Neufahren, Landshut hbf, Freising do stanice München hbf vlak vozila lokomotiva 111 DB. München hbf – opěť úvrať a přepřah, tentokrát vozily vlak 2 lokomotivy ř. 218 DB. Pak následovaly Kepten, Lindau a Bregenz hbf, St. Gallen, St. Marghareten, Winthentur, Zürich Flughafen a Zürich Hb. Z Zürichu vlak pokračoval přes Bern do Spiezu, kde byla další úvrať.

No a nakonec následovalo srdce alp, město Interlaken. Ze stanice Bern, kde vlak končil, poté pokračoval jako IC Bern – Interlaken Ost. Vlak odjížděl z Prahy v 7:23 a a cestu do Bernu zvládnul za pouhých 12 hodin 22 minut. V GVD 1996/1997 jsou již oranžové vozy vyměněny za šedo- bílé a restaurační vůz JLV byl z řady WR za vůz WRm, někdy se objevil i vůz WRmee. Po každé byl vlak sestaven z kupéčkového vozu 1. třídy, velkoprostorový vůz 1. třídy, jídelní vůz JLV, a pět velkoprostorových vozů 2. třídy. V jízdním řádu 1997/1998 začíná pomalu konec tohoto vlaku. Od 1.6.1997 byl vlak zkrácen na rameno Praha – Zürich Hb.

Od tohoto grafikonu byl řazen, jako jediný v historii vlaků EC v ČR i na Slovensku, služební vůz šedo-bílé barvy řady Dms Německých drah. Tento vůz jezdil na trase München – Praha a zpět. Ze stanice München je na RE 3030 do Regensburgu. Zde se napojil na vlak EC 167 Albert Einstein a pokračoval do Prahy. Zpět do Münchenu jezdil na IC 264 Franz Kafka, ale o tomto vlaku zase někdy jindy. V GVD 1998/1999 vlak jezdil opět Praha – Zürich Hb – Praha, ale již bez služebního vozu.

Na vlak byly nasazeny nové klimatizované jídelní vozy řady WRmz Českých Drah. V JŘ 1999/2000 vlak vyjížděl z Prahy až v 7:52 a v Zürichu byl v 18:26 a také vlak přestává zastavovat ve stanici Česká Kubice. Opravdový konec nastává 28.5.2000, kdy byl vlak rozdělen na dvě části. 1. část EC 166 Albert Einstein Praha hl.n. – München hbf, kde byl hodinu pobyt a pak jako EC 196 Albert Einstein München hbf – Zürich Hb. Na trase Zürich – Praha, vlak jezdil jako EC 197/167 Albert Einstein. 9.6.2001 vlak vyjíždí naposledy. 10.6.2001 začíná platit nový grafikon 2001/2002, ve kterém je již tento vlak zrušen, zdůvodů nezájmu DB.

Řazení vlaku EC 166
lokomotiva + Am SBB + Apm SBB + WR/WRm/WRmee/WRmz + 5x Bpm SBB

Řazení vlaku EC 167

lokomotiva + 5x Bpm SBB + WR/………./WRmz + Apm SBB + Am SBB + Dms DB

Vůz Dms jezdil pouze v období JŘ 1997/1998.

Bohužel tento vlak nejezdí a asi určitě v nejbližší době jezdit nebude. Švýcarská strana a Česká strana mají zájem o provoz tohoto vlaku. Němci vlak nechtějí provozovat, protože se jim to nevyplatí. Doufejme že vlak znovu obnoví.
Autor: ec166

Archív seriálu:
I. díl – Smetana

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Putování za historií slavných vlaků: II. díl – EC 166/167 Albert Einstein

pospec zo dňa 7.6.2007 9:38

Pěkné povídání, děkuju! Jen škoda toho pravopisu 😥 Bratia by měli najmout českého korektora 😉

Reagovať

Venca zo dňa 7.6.2007 11:30

Jo jo pěkný. 😉

Reagovať

fajo22 zo dňa 7.6.2007 16:41

Pekná reportáž

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *