Váš železničný magazín
Registrovať sa

Posledná jazda bobiny do Poľska

Prevádzka 13.12.2006 20:40 Andrej Ivanič Zobrazené: 219

 Nový cestovný poriadok nám priniesol viacero zmien. Jednou z nich bolo aj skrátenie trasy vlaku R 332 / R 333 Goral po Žilinu a zmena HDV na tomto rýchliku. My Vám prinášame fotoreportáž, ktorá dokumentuje túto poslednú pôvodnú jazdu tohto rýchlika.

Keďže som vedel, že v sobotu Goral pôjde posledný krát z Bratislavy, nenechal som si túto príležitosť ujsť a do Bratislavy som pricestoval už skoro ráno. Súpravu rýchlika pristavili asi 15 minút pred odchodom, staničný rozhlas zahlásil posledný krát odchod vlaku a už sme sa aj s 2-minútovým meškaním o 5.45 hod pohli z Bratislavy.


Táto cestovná tabuľa je už minulosťou /Pavol Vlček/

Po Žilinu nás ťahal bratislavský peršing 363.133. Náš vlak do Trnavy prišiel s 8-minútovým náskokom, avšak neskoršie koridorové práce nám postupne spôsobili 5-minútové meškanie až po Žilinu. Pri príchode do Žiliny som už na zhlaví na moste uvidel poslušne čakajúci bobinu 140.067, ktorá odposunovala na náš vlak.


Bobina čaká na moste na svoj posledný pravidelný výkon /Andy/

Po zavesení bobinky na súpravu Gorala a vykonaní skúšky brzdy sme zo Žiliny odišli načas.


Bobina posledný krát zachádza na súpravu Gorala /Andy/


Toto spojenie je už minulosťou /Andy/


Goral je v Žiline pripravený na odchod – posledný krát v réžii bobiny /Andy/

Cesta ubiehala vo vlaku ubiehala v pohodičke – zastavenie v kysuckom Novom Meste, kde ku mne pristúpil Paľo Vlček, Peťov otec a potom sme spolu absolvovali cestu plnú fotiek do Zwardoňa.


Prvé zastavenie s bobinou – Kysucké Nové Mesto /Andy/

V Čadci sme si urobili poslednú foto bobiny, aj keď proti slnku, lebo postupne ako sme sa blížili k poľským hraniciam, začala sa pretrhávať veľká oblačnosť a cez mraky sa začalo predierať slniečko so svojimi lúčmi.


Goral v stanici Čadca /Andy/

V Skalitom som urobil predposledné foto bobiny na Slovensku spolu so sympatickým rušňovodičom, milou výpravkyňou a príjemným vlakvedúcim.


Sympatickí železničiari služobne spojení s Goralom – Skalité /Andy/

Posledné pravidelné zastavenie bobiny na slovenskej strane v čele rýchlika R 332 Goral na zastávke Skalité – Serafínov bolo nádherné, zaliate slnkom, kde akoby aj slnko sa lúčilo s našim vlakom.


Skalité – Sefafínov – aj slniečko na rozlúčku zasvietilo bobinke pri jej poslednom pravidelnom zastavení na rýchliku Goral na slovenskom území /Andy/

Táto fotografia je už nenávratne krásnou minulosťou /Andy/

V Skalitom nás výpravkyňa a následne vlakvedúci informovali o nečakanej zmene, ktorá sa stala na poľskom území. V noci bola na poľskej strane veterná smršť, následkom ktorej popadali stromy na trať a strhli trolejové vedenie. A tak v úseku Zwardoň – Wegierska Góra boli všetky vlaky odrieknuté a nahradené autobusovou dopravou. Bobina 140.067 teda posledný krát v celom úseku išla na obrate rýchlikov R 332/ R 333 Goral v piatok 7.12.2006.


Stanica Zwardoń – nútená cieľová stanica pri poslednej jazde bobiny do Poľska /Pavol Vlček/


Obrázok, ktorý neodmysliteľne patril k tejto stanici. Rýchlik Goral naposledy zastavil s bobinou v tejto stanici /Pavol Vlček/

Poľskí fotografi teda na poľskej strane teda márne čakali na poslednú jazdu bobiny.


Počas odvesovania mašinky zo súpravy vo Zwardoni /Andy/

Po príchode vlaku do Zwardoňa, po odvesení rušeň obehol súpravu a na Slovensko sa vracal mimoriadne ako náhrada Zr 335 Skalnica.


Odvesená bobina posunuje vo Zwardoni /Andy/


Zachádzanie na ex súpravu Gorala, náhradnej Skalnice /Andy/


Bobina zachádza na súpravu Skalnice /Andy/

Naopak poľská pantografická jednotka ED 72-013 po stanicu Wegierska Górka išla plánovane ako Zr 335 Skalnica, odtiaľ však išla mimoriadne ako náhrada R 332 Goral do Katowíc. Zr 335 Skalnica v zložení súpravy a rušňa od rýchlika R 332 Goral odišiel zo Zwardoňa načas a po príchode do Žiliny bobina 140.067 opäť obehla súpravu pôvodného Gorala a o 15.00 hod odišla ako náhradná súprava Zr 334 Skalnica po Zwardoň.


Skalnica vo Zwardoni /Pavol Vlček/

140.067 sa po príchode do Zwardoňa následne už vrátil vo svojom pôvodnom obehu so súpravou ako R 333 Goral.


Skalnica zastavila v Čadci /Pavol Vlček/


Skalnica v Kysuckom Novom Meste /Andy/


Skalnica zastavila na Brodne /Andy/


Skalnica v Žiline.Bobina 140.067 a súprava rýchlika Goral ako náhrada za poľský pantograf ED 72 /Andy/


Momentka zo stanice Žilina /Andy/

Táto mimoriadnosť určite mnohých prekvapila a bola zároveň aj ukončením prevádzky bobín na obratových vlakoch R 332/ R 333 Goral v úseku Žilina -Katowice a späť.

V nedeľu 10. decembra 2006 R 332 Goral už viezol žilinský peršing 163.119.

text :Andy
foto: Andy, Pavol Vlček
spolupráca: Bocco, djexpres

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Posledná jazda bobiny do Poľska

balwans zo dňa 13.12.2006 21:00

a co ted bude stěma 140kama??

Reagovať

Ľuboš Dirga zo dňa 13.12.2006 21:12

Super, ze si niekto spomenul na poslednu jazdu bobiny. Pekna reportaz.

Reagovať

Andy zo dňa 13.12.2006 22:27

ad balwans:
podľa najnovších informácií sú obidve goralské bobiny 045,067 v depe Žilina používané v letmej prevádzke, o ich ďalšom plánovanom osude zatiaľ neviem nič.

Reagovať

TheoKojak zo dňa 14.12.2006 7:15

5-6 let dozadu jsem byl fotit ve Zwardoni… stálo mě to tehdy 200 Sk, protože Slovenskému “orgánu” se nelíbilo, že na mém pasu byla natrhlá folie pod fotkou… tak jsem to pak přilepil Herkulesem 😀

Reagovať

specik zo dňa 14.12.2006 7:35

Trosku nekvalitne fotky, ale inak super som rad ze si niekto spomenul

Reagovať

fajo22 zo dňa 14.12.2006 10:13

Tá reportáž ti vyšla. fotky su fajn. aj mňa by zaujimalo čo bude s 140tkami? Budu chodiť alebo oich odstavia?

Reagovať

a-.m. zo dňa 14.12.2006 11:29

Na 058- cku teraz namontovali Czuwaka, t.j. polske VZ. Bobiny vraj maju byt odpredane do PL.

Reagovať

RoSi zo dňa 14.12.2006 17:02

Vie mi niekto (napr. autor) povedat, preco sla Bobinka stale len na jeden zberac – prosim?

Reagovať

Peter Vlcek zo dňa 14.12.2006 17:21

Ad : RoSi
Ma to jednoduchy dovod, jeden zberac je prisposobeny pre prevadzku na tratiach PKP a druhy na nasich tratiach…

Reagovať

swingo zo dňa 14.12.2006 20:27

Pekná reportáž. A krásna rozlúčka s goralom.

Reagovať

misho183 zo dňa 14.12.2006 21:13

Krasne spracovane je mi len luto bobin, patri im totiz velke uznanie za pracu ktoru vykonavali a stale vykonavaju!!!!!

Reagovať

okuliarnik zo dňa 14.7.2007 1:17

paradne mašinky bude ich škoda

Reagovať

362.015-0 zo dňa 16.1.2009 18:06

trochu mi je ich ľúto . ale ved jazdia asi už pol storočia . vyvíjali ich v päťdesiatych rokoch v Plzenskej škodovke 🙂 🙂 :byebye: :byebye: :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *