Slovensko-rakúsky Push-Pull mal premiéru
Ešte sme si celkom nezvykli na novú netrakčnú jednotku Push-Pull radu 951 ZSSK a na svete je prvý slovensko-rakúsky Push-Pull! Ako sme už predoslali v aktuálnej fotografii, Železničná spoločnosť Slovensko, a.s., usporiadala v utorok 17. mája 2011 najprv prezentáciu delfína 840.003 ZSSK pre zástupcov ÖBB. Potom nasledovala skúšobná jazda netrakčnej jednotky zloženej z dvoch osobných vozňov ZSSK radu Bdteer a s rakúskym riadiacim vozňom 8073.000-6 do Devínskej Novej Vsi a späť ťahanej, resp. tlačenej herkulesom 2016.006 ÖBB. Tento rakúsko-slovenský Push-Pull je jedným z variantov pre vyrovnávku výkonov medzi ZSSK a ÖBB na trase Bratislava hl. st. – Viedeň cez Marchegg. Do úvahy tiež prichádzajú popradské delfíny radu 840. Výsledky skúšobnej jazdy a spokojnosť zástupcov Rakúskych spolkových železníc však naznačujú, že od septembra 2011 budú jazdiť do Viedne cez Marchegg práve slovensko-rakúske netrakčné jednotky.
Počas tejto významnej akcie zaznamenali naši fotoreportéri niekoľko zaujímavých fotografií.
Bratislavu-Petržalku na bratislavskú hlavnú stanicu. Snímka: Juraj Streber.
Podľa odborníkov sa to malo vyriešiť.Snímka: Juraj Streber.
Snímka: Juraj Streber.
Pripravil: tvorivý tím railpage.net 2011
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Slovensko-rakúsky Push-Pull mal premiéru
kosican85 zo dňa 18.5.2011 9:53
mne najviac chýbajú priame vozne z KE do Viedne. Dúfam že ešte niekedy to tak bude :sorry:
Juraj Streber zo dňa 18.5.2011 10:43
mne zase chýbajú najviac slovenské IC do Viedne
jspetrak zo dňa 18.5.2011 12:34
Tady je jednoznačný prostor do investice do řídicích vozů ála řada 961/962 ČD.
i-nodal zo dňa 18.5.2011 18:06
uvidime aka bude“poptavka“ po rychlomspojeni typu IC medzi viednou a BA ked sa rozbehne culý Grenzpendler ruch po otvoreni hranic resp ukonceni prechodnej doby.
Zase sa opakujem – nemam co ponuknut rakusanom okrem renovaných voznov BDTEER , Delfin vychadza z koncepcie stavebicových suprav od Stedlera,ktorý sa na vyvoji delfinov podielal / ak mapamat neklame / staci doplnitmozno jednu intersekciu abude – len co to ten motor v tom delfine zvladne – totoprenecham odbornej verejnosti /
… PS k IC do viedne – v prvom rade by som konecne prerobil kolajove obvody v BA aby mohli rakuske rusne aspon do BA – HL zajst a nerobit 2x preprah. Gorily tym padom mozu ostat domenky a trapit sa u nas ,resp inde