Váš železničný magazín
Registrovať sa

Krásavice zo Zvolena diel III.

Reportáže 1.5.2007 22:00 Pavol kukučík Zobrazené: 322

 Predchádzajúce dva diely seriálu o zvolenských krásaviciach vám predstavili najznámejšie stroje RD Zvolen, ktoré sú medzi fanúšikmi obľúbené vďaka svojmu zachovalému vzhľadu. Dnes vám ukážeme ďalšie Okuliarniky, ktoré sa vďaka vzorným železničiarom za svoj vzhľad takisto nemusia hanbiť.

753.095 – „Partizánska“ mašina, aj takto sa volala pôvodne označená T 478.3095, ktorá bola dlhodobo odstavená od 26.9.1976. Do prevádzky sa vrátila 12.8.1984 opravou vykonanou ako záväzok k „40výročiu SNP“. Zaujímavosťou boli smaltované čísla, ktoré sú dobre viditeľné aj na obrázku. Fotograficky zaujímavo pôsobila v časoch prevádzky v Brezne, odkiaľ vychádzala na Mn vlakoch do Červenej Skaly a Zvolena. Rušeň bol zrušený po požiari na osobnom vlaku na Krupinu.

T 478.3095 krátko pred odchodom s Mn do Banskej Bystrice zo Slovenskej Ľupče dňa 25.9.1993

750.198 – Tento rušeň, dnes prevádzkovaný v depe Nové Zámky, bol v poradí tretím rušňom, pristaveným na rokonštrukciu vlakového kúrenia a preznačeným na 750.198. Pod týmto označením vyšiel na trať 31.10.1991. Pre zaujímavosť uvádzame, že nasledujúci deň to bola 750.128. V červenom i modrom prevedení patrila medzi veľmi pekné rušne, čo dokazuje aj fotografia.

Pestrofarebná a čistá 750.198 zastavila s Os 21202 do Vrútok v žst.Harmanec jaskyňa dňa 12.7.1994

754.069
– Do podvedomia fanúškov sa „šesťdesiatdeviatka“ dostala po dielenskej oprave MS na jeseň 1991. Brány ŽOS opustila v zeleno-bielom nátere a ponechané jej bolo aj staré označenie T 478.4069. Na prvý výkon v tomto nátere nastúpila 4.12.1991, keď po košickom vozebnom ramene viezla R 583 “Poľana“ / R 540 „Detvan“. V súčasnosti je rušeň prevádzkovaný v depe Bratislava hlavné na ER vlakoch do Viedne.

Rýchlik R 848 „Ípeľ“ zastavil s T 478.4069 v žst.Fiľakovo 16.7.1992
754.053 – „Päťdesiattrojka“ patrila dlhé roky medzi vzorne udržované rušne. Z výroby bola dodaná priamo do Zvolena. Popularitu si získala aj ojedinelým zeleno-bielym náterom so 600 mm žltým pozdĺžnym bezpečnostným pruhom, ktorý nosila od augusta 1991. Vzorná údržba v súčasnosti patrí už minulosti.

Po dovezení Os 1808 z Lučenca posunuje čistá 754.053 do depa Zvolen 30.1.1992

754.033 – Tento rušeň bol do Zvolena presunutý z Bratislavy 13.4.1988 spoločne s T 478.4036 a 4084. Nasadený bol na „južný ťah“ na Košice, kde si získal popularitu hlavne od mája 1992, kedy dostal po dielenskej oprave MH zeleno-biely náter so 600 mm pozdĺžnym pruhom. Na čelách nosil vkusne spracovaný erb mesta Zvolen spolu so zvolenským zámkom. V súčasnosti má „tridsaťtrojka“ Blonski náter, ktorý chytá „pravý prevádzkový nádych“.

Aj 754.033 patrila medzi zvolenské „krásavice“, na obrázku je vo Zvolene17.7.1992

750.032 – Ešte počas plnej prevádzky na Horehronských osobných vlakoch sa údržba tohto rušňa začala dostávať do podvedomia fanúškov. „Žlté hokejky“ a pásikavé pluhy upozorňovali na tento rušeň už z ďaleka. Preznačenie zo 753 na 750 bolo vykonané 16.10.1992.

Osobný vlak Os 1658 krátko pred odjazdom zo zastávky Valaská 1.5.1993. Na jeho čele je veľmi pekná 750.032 .

753.254
– Fotoprehliadku končíme rušňom T 478.3254, ktorý patril neodmysliteľne k Horehronskej trati. Posledné obdobie prevádzky pod depom Zvolen vykonal na výkonoch Mn vlakov v Brezne. A akom stave tu jazdil, ukazuje fotografia. Zvolenské depo opustil 28.5.1995, kedy okamžite po vykonaní dielenskej opravy a rekonštrukcie na 750.254 bol presunutý do depa Prešov za 751.043.

Aj takýto rušeň ste mohli zastihnúť na Mn v Brezne, je to T 478.3254 zachytený 13.7.1994 v žst.Banská Bystrica
Pokiaľ máte aj Vy vo svojom archíve ďalšie pekné rušne vhodné na zverejnenie, môžete ich poslať s krátkym sprievodným popisom do našej redakcie, radi ich uverejníme!
Autor: Pavol Kukučík

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Krásavice zo Zvolena diel III.

754055 zo dňa 2.5.2007 6:36

Vďaka za článok a vzápätí oprava. 754 069 je už vyše pol roka vo Zvolene, takže žiadne výkony na ER-kách sa nekonajú. 😀

Reagovať

Venca zo dňa 2.5.2007 20:27

Všechno to jsou krásné stroje 😀 , tak mají vypadat reprezentativní lokomotivy.

Reagovať

Status1 zo dňa 3.5.2007 5:53

Takto by mali vyzerat jednotlive HDV, nie v jednotnej scheme ako uniformovani pionieri so satkami… :pipi:

Reagovať

Tekov1 zo dňa 3.5.2007 7:48

754 069 by bolo dobre ked sa tento rok vida na ozdravovacu proceduru do žos zvolen a dostane blonski grc nater,nebolo by zle keby ju opetovne zacali cistit a udrziavat,to sa tyka aj 754 071 ako aj 750 032,zalezi ako si cenia rusnovodici svoje mašinky,to je ich obraz,ked su spinave to znamena ze len jazdia na spine 😀

Reagovať

754055 zo dňa 3.5.2007 11:49

Klídek, 754 069 je v pláne do ŽOS.

Reagovať

mano754 zo dňa 3.5.2007 17:22

Najskôr sa však musí zo žosky vrátiť 754 082. Termín je tuším 16.6.2007. Niekedy v priebehu júna až začiatkom júla by mala byť pristavená do žosky (754 069). :angel

Tekov1:
Aký zmysel by malo pulírovať letmú mašinu (750 032)? :pipi: 😡 😡 :angel

Reagovať

okuliarnik zo dňa 5.7.2007 17:51

skutočne krásavice :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *