Váš železničný magazín
Registrovať sa

183ky

Test 13.5.2011 18:20 administrator Zobrazené: 416

V posledných mesiacoch môžeme byť svedkami masívnejšieho odchodu rušňov radu 183 z prevádzky nákladnej dopravy. Tretia séria ťažkých elektrických rušňov dosiahla vo svojej železničnej púti vyše 40 rokov. Po ich úctyhodnej dĺžke pôsobenia v nákladnej doprave sa Cargo rozhodlo niekoľko kusov z tejto série odpredať. Aké, a či vôbec nejaké rušne nahradia tieto šesťosové stroje zaťiaľ nie je známe. Poďme sa spoločne vrátiť do čias, keď po našich tratiach premávali „rakane“ 183.002 a 183.007 vo farbách štátneho majiteľa.

183.002
Postrkujúca lokomotíva 183 002 prechádzala 15.10.2000 zastávkou Lučivná okolo jej charakteristickej budovy, ktorá sa v tom čase ešte pýšila charakteristickým dreveným ozdobným obložením stien. Foto: Pavel Chomjak
Počas prestávky pred ďalšou náročnou postrkovou službou bola lokomotíva 183 002 zachytená na filmový pás diapozitívu 29.10.2000 v Spišskej Novej Vsi. Foto: Pavel Chomjak

V čele priebežného nákladného vlaku idúceho v medzistaničnom úseku Kysak – Malá Lodina bol 29.mája 2005 šesťkolák 183 002. Foto: Pavel Chomjak

Preprava 183.002 zo Spišskej Novej Vsi do Zvolena sa konala 11.8.2010. Na snímke je zachytená pauza v ceste za znovuzrodením v stanici Jablonov nad Turňou. „Dvojku“ sprevádzala aj jej kolegyňa „päťnástka“.

Skúšobná jazda zachytená 18.4.2011 v železničnej stanici Bytča.
183.007
Stroj 183 007 vykonával určité obdobie postrkovú službu medzi stanicami Drienovská Nová Ves – Kysak a Malá Lodina. Návrat rušňa z Malej Lodiny od vypostrkovaného nákladného vlaku naspäť do Kysaku zachytáva snímok zhotovený 5. septembra 1997. Foto: Pavel Chomjak
  Rušňový vlak s loko 183 007 pod panorámou zasnežených Vysokých Tatier – smerujúci zo Štrby do Spišskej Novej Vsi – bol zdokumentovaný 2.12.2001 v úseku medzi dopravňami Štrba a Štrba – zastávka, ktorý je častým cieľom fotografov železníc. Foto: Pavel Chomjak
Ako rýchlo sa mení dopravná situácia v železničnej stanici Štrba dokumentujú nasledujúce dva snímky z 28.augusta 2003.
Osamotený postrk 183 007 po vyvesení od vlaku, ktorý pomohol dopraviť na Štrbu, postával na mieste a čakal na príchod ďalšej lokomotívy, s ktorou spoločne odišli do Spišskej Novej Vsi… Foto: Pavel Chomjak
  …Jednalo sa o loko 183 028. Počas spájania obidvoch strojov k nim pribudla so svojím vlakom ešte loko 183 012. Na stroji 183 007 (v strede) je vidieť ohavný plech, ktorý na určitú dobu nahradil chýbajúce okno v bočnici karosérie. Foto: Pavel Chomjak

Situácia v stanici Štrba o 5 rokov neskôr. V zimné januárové poludnie sa tu počas postrkovej služby zišli 183.002 a 007.

Služby Tajfunzie boli využité aj na osobných vlakoch:

Preprava 11.08.2010 Spišská Nová Ves – Zvolen

Preprava sa začala už v skorých ranných hodinách keď ešte súprava nebola vôbec fotiteľná. Prvý záber vzniká v žst. Haniska pri Košiciach.

Na nákladnom vozni bol takýto prepravný list.

Krátko po siedmej hodine ráno, dostal mimoriadny vlak návesť voľno.

Prvá zastávka tohto vlaku bola až v železničnej stanici Jablonov nad Turňou a to z dôvodu križovania s rýchlikom. Po prehliadnutí vlaku a desaťminútovej prestávke pokračoval kolos ďalej.

Aj v stanici Rožňava bol tento vláčik očakávny. Pre staničný personál sú elektrické rušne veľkou mimoriadnosťou.

Nápis RD Spišská Nová Ves na dvojke vo mne vyvolal zmiešané pocity.


Autori fotografií:
Beáta Želtvayová, Ing. Martin Horňák, Ing. Tomáš Chovanec, Pavel Chomjak, Michal Plíhal, Peťo Dirga a Ľuboš Dirga

Suvisiace članky

http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2150

Pridajte sa do diskusie!

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *