"Renátka" na Kysuciach
Dňa 11.3.2008 bol od vlaku Os 3902 (príchod 4:58) v žst. Kysucké Nové Mesto mimoriadne odvesený a ponechaný vozeň BDs. Príčínou jeho odstavenia boli vybrúsené plochy na dvojkolesiach jedného podvozku.
Posun z 2. staničnej koľaje
751.023 pri prestavovaní vozňa
Zachádzanie na 8.manipulačnú koľaj
Posun späť na 2. staničnú koľaj
Odstavený vozeň BDs
„Ploché miesto na kolese“
Ploché miesta sa nachádzali po celom obvode kolesa
Okolo 10:00 si pre tento vozeň prišla „Renátka“ 754.055, ktorá mala odpočívať medzi výkonmi v žst. Žilina. Druhý vozeň bol privezený z dôvodu, aby bol vlak do Žiliny dostatočne brzdený, pretože voz BDs bol vypnutý z priebežnej brzdy.
Prestavovanie na 5. staničnú koľaj
Nezvyčajný pohľad v stanici Kysucké Nové Mesto
Pri stavadle číslo 1.
Malé prekvapenie – 811.026 po Mh oprave v RD Žilina prechádzala smer Čadca
Čakanie na odchod…
Do skorého videnia „Renátka“
Kedysi bolo samozrejmosťou, že v takomto prípade by prepravu neschopného vozňa zabezpečil Mn vlak. Dnes je však na Slovensku doba troch železničných spoločnosti a za všetkým treba hladať peniaze…
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: "Renátka" na Kysuciach
eminem zo dňa 12.3.2008 7:43
celkom dobrá pikoška, mal si štastie že bolo pekné počasie. Nie ako dnes ked prší.
nemo200 zo dňa 12.3.2008 16:28
Prečo išla ex Olinečka do Čadce??? 😮 😮
andersen zo dňa 12.3.2008 17:11
Takéto vozne, správky, nábežníky a p. by zobral Mn vlak. Nebolo by treba preháňať druhý dízel, a ak by mal Mn viac vozňov, nebolo by treba zháňať ani pomocnú brzdu.
eminem zo dňa 12.3.2008 23:12
lenže do ZV by ten vagón išiel týžden, a takto sa v žoske na to vrhli na druhý deň aby vozeň mohli vrátiť do obehu.
týchto poštakov neni vela na rýchliky sú potrebné,
tie nenahradíš ničím.
pedro zo dňa 13.3.2008 17:23
Zaujimave 🙂
Len by som mozno este trochu opravil, to Bdt-cko neslo kvoli tomu, aby bol vlak dostatocne brzdeny (aj ked, aj to bol mozno jeden z dovodov), ale hlavne kvoli tomu, ze vozen vypnuty z brzdy nemoze byt radeny ako posledny vo vlaku, co by pri radeni 754+BDs nebolo splnene.
Peter Vlcek zo dňa 13.3.2008 19:12
Perdo, ale mašinka samotná by nemala dostatočné brzdiace percento s jedným vagónom vypnutým z brzdy.. Ale v podstate máme pravdu obaja, áno, nesmie byť radený na konci vlaku 🙂 Takže dík za doplnenie 🙂 🙂 🙂