Môj prvý foto-polrok 2013
Keďže som sa minule začal trošku prehrabávať vo svojom archíve a postupne vyberať nejaký ten prierez mojim rokom 2013, zistil som, že zaujímavých momentov bolo tohto roku skutočne viac než dosť. Rozhodol som sa preto rozdeliť tento môj sumár na 2 časti. V tej prvej by som Vám chcel priblížiť môj prvý polrok 2013 pri trati. Tak poďte sa na to pozrieť.
JANUÁR
Ako sa hovorí – ako na Nový rok, tak po celý rok a preto som ho aj začal foťákom a statívom v ruke hneď prvý sviatočný deň v roku 2013 – 1.1.2013. „Rakaňa“ 183.005 čerstvo po EH oprave v novej farebnej schéme krásne zapózovala v studený zimný večer pri svojej ceste do depa po celodennej postrkovej službe na Štrbskej rampe. Mašinka už momentálne dlhodobo slúži súkromnému nákladnému dopravcovi AWT v Českej republike a stretnúť ju je možné najmä na trase Třebušice – Řečany nad Labem s uhlím pre elektráreň vo Chvaleticiach.
FEBRUÁR
Začiatkom februára, presnejšie 7.2.2013, postihla Spiš po celodennom a celonočnom snežení veľká snehová kalamita, ktorá narobila poriadne problémy nielen v cestnej ale aj železničnej doprave. Atmosféra všade navôkol bola napriek nadávkam vodičov očarujúca. Preto som neváhal a vybehol sa pozrieť, ako to vyzerá na stanici. Ťažké mechanizmy vrátane pracovníkov ŽSR poctivo odpratávali masy snehu na perónoch v žst. Spišská Nová Ves. Fotka zachytáva niečo vyše 100 minút zmeškané vlaky R 443 Šírava v čele s českým „Peršingom“ 162.054 a vedľa stojaci R 441 Excelsior v čele s poslednou zelenou košickou 163.106 v tejto farebnej schéme.
Množstvu snehu sa nedalo odolať a tak som sa vybral na prechádzku aj večer, kedy sa mi podarilo počas „spánku“ odfotiť „Favorit“ 731.038 po čerstvej MH oprave v RD Zvolen.
O 3 dni neskôr som sa dozvedel, že k nám smerujú moje obľúbené „Bobinky“ s prázdnym vlakom do Sečoviec. Nakoľko ma nočné fotenie celkom chytilo, vybral som sa počkať si ich na stanicu. V tejto zime im to skutočne veľmi pristalo.
Veľmi príjemným prekvapením bola pre fotografov správa, že „Gorila“ 350.014 neobdržala počas EH opravy „blonski“ náter, ale ostala v pôvodnom „kakadu“, v ktorom to týmto mašinkám skutočne svedčí. Dňa 18.2.2013 opustila brány ŽOS Vrútky.
V jedno zimné doobedie 21.2.2013, keď som mal v škole pauzu, vybehol som trochu pokecať s kolegom Peťom a popri tom nás potešila 182.072 smerujúca s cisternami zo Strážskeho.
O týždeň neskôr 28.2.2013 som sa opäť dozvedel, že na ceste sú „Bobinky“ z Nižného Hrabovca do Martina. Nakoľko bol krásny slnečný deň a už dlhšie som sa chystal pozrieť Krpeľany, voľba počkať ich padla práve na toto miesto. Na začiatok však ešte dnes už historická fotka 163.114 na Os 7846, ktorú si už v tomto nátere neodfotíme.
Slnko pomaličky klesalo a „Bobinek“ sa nie a nie dočkať. Tak som skúsil telefonát výpravcovi do Ružomberka, ako sú na tom. Dozvedel som sa, že sa zdržali v Liptovskej Teplej ale už sú na ceste. Pôvodný plán bol odfotiť ich na mieste ako 163.114, ale bol som nútený presunúť sa nižšie, no neľutoval som. Krásne pasovali do peknej zimnej krajinky.
MAREC
Začiatkom marca sme sa dozvedeli, že sa chystá dlhodobá preprava štrku do Levoče pre výstavbu diaľnice. 10.3.2013 sa uskutočnila prvá skúšobná preprava do Levoče v podaní dopravcu LTE. Na Spiš tak zavítala vzácna návšteva v podaní 189.155. Na to, že budeme po tejto lokálke fotiť rušne spoločnosti LTE sme sa ale tešili predčasne, nakoľko spomínanú prepravu neskôr vyhral dopravca Bryntin Rail CZ.
Do Levoče s vlakom ďalej pokračovala 740.883 ako Pn 1.násled 82131.
16.3.2013 prichádza ďalšia správa – tentokrát „Bobinka“ 140.074 spoločnosti CRW ide s cisternami do Trebišova. Nakoľko som sa to dozvedel dosť neskoro, ale vonku bolo úplne jasno, tak aspoň dokumentačná fotografia cisternového Pn 1. násled 48723. Bobinka v súčasnosti so svojou kolegyňou 140.045 slúži v Poľsku.
Tak ako 183.005 v úvode, podobne som si chcel vyfotiť na stanici aj nejakú dvojičku po EH. Šanca prišla 16.3.2013 kedy sa chystala 131.023+024 na svoju prvú jazdu po EH oprave s vlakom do Hanisky pri Košiciach. Dvojičkám to po laku skutočne sekne
APRÍL
Do Levoče začala štrk teda prepravovať spoločnosť Bryntin Rail. Na snímke jeden z vlakov do Levoče ako 6. násled 82131.
Na druhý deň už pripravená na odchod zo SNV celá prázdna súprava v čele s „Bobinkou“ 140.094 a 742.627. Vlak smeroval do stanice Chalupki.
V apríli takisto nastala zmena, ktorá sa týkala prepravy uhlia do Nižného Hrabovca v podaní spoločnosti PSŽ. Z dôvodu nedostatku uhlia sa už nevozilo zo Zemianskych Kostolian, ale z Poľska. Cestou zo školy som na Štrbe vystúpil a na prvú jazdu Bobiniek z Poľska som si počkal na klasickom mieste.
MÁJ
11.5.2013 postavila do pozoru jazda dvoch „Šľachtičných“ naprieč Slovenskom. Ja som si na ne počkal na svojom známom mieste medzi Smižanami a Spišskými Tomášovcami. Ešte predtým som však neodolal krásne čistej 163.104 na osobnom vlaku 7816.
A tu už pekná parná dvojica ako mimoriadny vlak 31092. Napriek obavám z križovania s vlakom Ex 121 Košičan to vyšlo i keď dosť natesno.
Slnko ešte chvíľu vydržalo aj na požiarny vlak.
Kvôli istým problémom sa neskôr vykládka štrku uskutočňovala len pri rampe v Spišskej Novej Vsi, jeden večer som si vybehol odfotiť predsa len netradičné dízle v týchto končinách. Na snímke odpočívajúca 742.119.
Nakoľko si daná spoločnosť zrejme zabudla prepočítať normatív hmotnosti na Štrbu, alebo si zmýlila Bobinku s Vectronom, druhú jazdu s vyše 1500 tonami už Bobinka s jedným dízlom hore kopcom nemohla prežiť a vlak ostal kvôli poruche trakčného motora visieť pod Štrbou. Bobina preto ostala niekoľko týždňov odstavená v RD Spišská Nová Ves a tak vozbu začali zabezpečovať rušne od rôznych iných súkromných dopravcov – napr. 121.004 + 140.076 od SŽDS a neskôr aj Bobinky 140.058 + 140.067 od spoločnosti PSŽ.
26.5. pripravená prázdna na odchod súprava so 740.657 + 740.794 do Bratislavy, nakoniec bol vlak odvezený len do žst. Vydrník a rušne sa strojne vybrali do Bratislavy. Súprava tak zostala v stanici vo Vydrníku niečo vyše týždňa…
29.5.2013 ma zlákal na manipuláku z Levoče „Favorit“ 731.051. Škoda, že slnko zašlo.
V rovnaký deň podvečer však ešte potešila 861.006, ktorá išla z Nových Zámkov na výpomoc do Humenného.
JÚN
Tragikomédia s prepravami štrku do Levoče pokračovala aj naďalej a tak som 24.6.2013 zachytil na stanici 740.657 čakajúcu na dodanie nafty, aby mohla odviezť vlak do Levoče… Trpezlivosť pomaličky už dochádzala aj zákazníkovi, nakoľko spoločnosť nebola schopná len s dízlovými rušňami zabezpečiť prepravu potrebného množstva štrku z Bernolákova včas. Keďže sa dalo tušiť, že táto preprava 3 roky určite nevydrží, snažil som sa urobiť aspoň niekoľko záberov, ktoré sa už zrejme opakovať nebudú.
30.6.2013 som sa len tak potuloval, či sa nenájde niekde čosi zaujímavé, do oka mi padla aspoň nasvietená „Rakaňa“ 183.005 čakajúca pri depe a po výmene rušňovodičov pokračovala v postrkovej službe.
JÚL
Hneď prvý júlový deň dostávam info, že z Čane do Ladiec mieria 2 okuliarniky spoločnosti AWT s koľajovým poliami pre stavbu koridoru na trati 120. Tak aspoň krátke zachytenie v posledných slnečných lúčoch pred Smižanami.
Už dlhšie sme čakali kedy opustí RD Poprad prvá tatranská električka – 425.955 po hlavnej oprave. Električka dostala aj nový vzhľad vďaka červenému zberaču a sivej farbe v spodnej časti. 3.8.2013 sa uskutočnila skúšobná jazda pod číslom Rv 79002 z Popradu do Starého Smokovca a späť. Väčšina ľudí súhlasila s názorom, že električka po tejto úprave vyzerá o niečo modernejšie. Miesto som zvolil v oboch prípadoch v okolí Veľkého Slavkova.
Začiatok júla a prvý júlový víkend sa taktiež spája s oživením trate Sp. Nová Ves – Levoča na jeden víkend počas Mariánskej púte, kedy ZSSK vypravuje mimoriadne vlaky. S počasím to vyzeralo všelijako, ale napriek tomu, som už konečne chcel urobiť na tejto trati niekoľko záberov, nakoľko človek nikdy nevie, ktorý rok je pre popradské „Delfíny“ na tejto trati posledný. V sobotu 6.7.2013 som sa vybral kúsok za mesto na 2. vlak v poradí do Levoče. Tohto roku bola preprava zabezpečená „Delfínmi“ 840.006 + 840.001.
Poobede sa však počasie totálne pokazilo, prišla búrka a dážď a tak som si už myslel, že tohto roku už viac fotiek nebude. Nakoniec sa však prekvapivo do večera úplne vyjasnilo, tak som zobral bicykel a vybral sa už na známe miesto do Harichoviec. Ideálne nasvietený bol predposledný vlak Os 8516 z Levoče. Na túto fotografiu je prakticky len jeden pokus za rok, keďže pri ďalšom vlaku už slnko zapadne, a v nedeľu v tomto čase už vlaky nechodia.
8.7.2013 som mal zase šťastie na krásnu dvojičku 131.086+085 po laku s nákladným vlakom 51712 z Čiernej nad Tisou do Bratislavy-Páleniska. Vlak zachytený pred vchodom do Spišskej Novej Vsi.
Éra spoločnosti Bryntin Rail CZ na tratiach do Levoče sa definitívne pomaly, ale isto končila, a tak som chcel stihnúť aspoň jednu traťovú fotku so zaujímavou 740.657. Podarilo sa to 10.7.2013 na rovnakom mieste ako 840tky kúsok za mestom s vlakom Pn 1. násled 51085.
A ešte moja posledná snímka ďalšieho vlaku v rovnaký deň už priamo v Levoči. Prepravu spoločnosť realizovala z plánovaných 3 rokov len 3 mesiace, v súčasnosti zabezpečuje vozbu spoločnosť ZSSK Cargo, a vykládka sa uskutočňuje v Spišskej Novej Vsi.
Prišiel 26. júl a vďaka informáciám od skvelému kolektívu chlapcov zo spoločnosti LTE sa na ďaleký východ do Trebišova vybrala vzácna návšteva – 189.155 pre svoj vlak. V úseku Vrútky – Kysak sa cestou zviezol aj „Skúter“ 121.004 spoločnosti SŽDS.
sa na ďaleký východ do Trebišova vybrala vzácna návšteva – 189.155 pre svoj vlak. V úseku Vrútky – Kysak sa cestou zviezol aj „Skúter“ 121.004 spoločnosti SŽDS.
A tu už poobede ložený nákladný vlak s repkou z Vranova nad Topľou do Ústí nad Labem prechádza oblúkmi medzi Kluknavou a Richnavou.
Takže asi takýto bol môj prvý polrok 2013, viac až niekedy na konci roka v 2.časti 
dovidenia pri trati priatelia.
Pridajte sa do diskusie!
7 komentárov k: Môj prvý foto-polrok 2013
Matej Jurik zo dňa 21.11.2013 12:27
Michal: Dvojičkám to sekne furt! :good: :he: 🙂
Pozor.Vlak zo dňa 21.11.2013 13:35
Veľmi dobré fotky, absolútna trieda!
Very good photos, absolute class!
Sehr gute Fotos, absolute Klasse !
:-C :byebye: :slnko:
Michal Timko zo dňa 21.11.2013 16:19
Klobúk dole Mišo 🙂 Nádherné snímky
vladdo zo dňa 21.11.2013 21:42
Fotopolrok si zvládol na výbornú! Radosť pozerať na to. Pekné kúsky.
Michal Plihal zo dňa 21.11.2013 22:04
Ďakujem pekne všetkým 🙂
eminem zo dňa 22.11.2013 6:25
no mám sa ešte čo učiť-hlavne tie nočné fotky sú super a kukám, že ako to ten chlap robí? :slnko:
M262.061 zo dňa 22.11.2013 10:10
Poďakujme pánom projektantom KBŽ a priľahlých tratí, že viedli železnicu tými najkrajšími miestami a prírode za to, že „dozrála“ v nádherný skvost, ktorý umožnil vytvárať veľmi krásne fotografie, pričom autor má má naviac to šťastie bývať priam v srdci tohto čarokrásneho kútu našej vlasti. Už sa teším na druhý diel reportáže.