Mimoriadny vlak s veriacimi do Częstochowej

V letnom období každoročne prechádzajú po našom území mimoriadne vlaky, ktoré dopravujú cestujúcich za rôznymi cieľmi. V uplynulých dňoch tranzitoval po slovenských koľajách pár vlakov s veriacimi, ktorý bol vypravený z Maďarska do známeho poľského pútnického mesta Częstochowa.
Trinásť vozňov spoločnosti MÁV Nosztalgia sa z Budapešti na svoju cestu vydalo večer z 27./28.júna 2011 po trase Budapešť – Štúrovo – Galanta – Leopoldov – Žilina zr.st. – Čadca – Mosty u Jablunkova – Częstochowa. Do cieľovej stanice mal vlak podľa cestovného poriadku dôjsť o 17.43 h.

Odchod vlaku zo stanice Częstochowa bol 30. júna 2011 o 5.30 h, no po vlak šiel po inej trase. Na poľskej strane po tzv. Halíčskej transverzále a ďalej cez Muszynu, Plaveč (PKP/ŽSR) a Hidasnémeti (ŽSR/MÁV). I keď počasie bolo dosť vrtkavé, podmienky na fotografovanie nie vždy priaznivé a príchod do Plavča na sklonku dňa, pokúsili sme sa aspoň sčasti obrazovo zachytiť jazdu vlaku po našom území. Snímky v prvej časti reportáže zachytávajú návoz elektrického rušňa 163.125 ZSSK do Plavča na vlaku 8772 a ďalšie samotný mimoriadny vlak 30167 ŽSR.

Osobný vlak 8772na čele s peršingom 163.125 vchádza do železničnej stanice Prešov. Foto: Pavel Chomjak

Počas sedemminútového pobytu sa vlak 8772 stretol na prešovskej stanici s motorovým vozňom 810.004. Foto: Pavel Chomjak

Ten istý vlak po pár minútach na zastávke Prešov–mesto. Foto: Pavel Chomjak

Osobný vlak 8772 s príprahovým rušňom 163.125 v vchádza do železničnej stanice Plaveč. Foto: Patrik Pčolka

Súprava osobného vlaku 8772 čaká na svoj ďalší výkon.
Na tejto snímke je zachytený elektrický rušeň radu 163 v Plavči po prvý raz od mimoriadnej zmeny GVD dňa 1. mája 2011. Foto: Patrik Pčolka

Súprava z opačnej strany postáva v Plavči na piatej koľaji na čele s rušňom 163.125 Foto: Patrik Pčolka

Druhá časť reportáže ktorá zachytáva samotný mimoriadny vlak počas pobytu v železničnej stanici Plaveč kde mal približne polhodinový pobyt na vykonanie preprahu poľského rušňa radu ET 21 a slovenského peršinga 163.125, ktorý bol na čele tohto vlaku po Košice. Najprv sa čakalo, že príde stroj radu 363 avšak kvôli tomuto nedostatku bol pristavený rušeň 163.125, ktorý má na trati ŽSR 188 svoje stále pôsobisko.

Stroj 163.125 čaká na piatej koľaji na návesť posun dovolený, aby sa mohol zaradiť na svoj vlak. Foto: Patrik Pčolka

ET 21-430 pár minút po odstúpení od mimoriadneho vlaku. Foto: Patrik Pčolka

Pohľad na ET21-430 z druhej strany. Foto: Patrik Pčolka

Pohľad už na samotnú súpravu 13-tich vozňov mimoriadneho vlaku. Foto: Patrik Pčolka

Fotografia zachytávajúca smerovú tabuľu mimoriadneho vlaku. Foto: Patrik Pčolka

Mimoriadne nasadený motorový vozezň 810.523-9 na Os 8317 robia spoločnosť mimoriadnemu vlaku. Foto: Patrik Pčolka

Salónny vozeň radený vo vlaku. Foto: Patrik Pčolka

Vozeň s reklamou na Budapeštiansku filharmóniu ma na tomto vlaku najviac zaujal. Foto: Patrik Pčolka

Vozeň s generátorom slúžiaci na napájanie elektrickou energiou vozne vlaku. Foto: Patrik Pčolka

Pohľad na opačnú stranu vlaku na čele s rušňom 163.125. Foto: Patrik Pčolka

Vykonávanie brzdovej skúšky a už len čakať na povolenie na odchod. Foto: Patrik Pčolka

Rýchly záber z druhej strany na mimoriadny vlak. Foto: Patrik Pčolka

Je 18.53 hod a vlak už uháňa cez most ponad rieku Poprad. Foto: Patrik Pčolka

Posledná snímka zachytáva mimoriadny vlak na Plavečskej spojke. Foto: Patrik Pčolka

Odchod ET21-340 naspäť do Poľska. Ešte chcem poďakovať poľskému rušňovodičovi za pozdrav. Foto: Patrik Pčolka

ET21-340 sa pomaličky približuje k železničnej stanici Orlov. Foto: Patrik Pčolka

Na záver dúfajme, že tento mimoriadny vlak nebol u nás počas tejto letnej sezóny prvý a ani posledný. Dňa 9. júla 2011 by mal ísť do Poľska ďalší vlak a z Plavča odísť o 4.30h. Slnko však v tento deň vychádza v tejto lokalite o 4,42h, takže podmienky na fotenie budú obmedzené.

Fotografie: © 2011 Pavel Chomjak a Patrik Pčolka