151.023 v "retrolaku"
„Pražskú dvojku“ s označením 151.023 už určite poznáte. Všetkým priaznivcom, nie len tohto radu, ale aj železníc všeobecne, sa vryla do pamäti určite na dlhú dobu. Tento stroj sa po nehode rušňa 151.018 podrobil rekonštrukcii, čím sa dosiahlo zvýšenie maximálnej rýchlosti na 160 km/h. No na tejto úprave nie je nič mimoriadne. Veľkú pozornosť zožal práve zovňajšok tejto mašinky. Po neúspešných pokusoch na Slovensku nikto ani len nedúfal, že sa niečo podobné podarí. Našťastie, sa to podarilo naším bratom, Čechom. V našej fotoreportáži vám prinášame zopár fotografií z minulosti, ako aj zo súčasnosti.
150 023 R 433 BESKYD, Jablunkov-Návsí 14.5.2005. Autor: Roman Slowiaczek
Lokomotiva řady 151.023 v retro nátěru v čele Ex 525 dne 3. 10. 2009 zachycená v Bezpráví. Autor: Jiří Štembírek
151 023 EC 146 JAN PERNER, Bohumín 3.10.2009. Autor: Roman Slowiaczek
151.023 Ex525 Olomouc03.10.2009. Autor: Jan Lachnit
151.023, 03.10.2009 Otrokovice. Autor: Šari
Vlak EC 147 vedený 151.023 při průjezdu odb. Parník v České Třebové dne 4. 10.2009. Autor: Jiří Štembírek
151.023 při zastavení v České Třebové s vlakem IC 582 dne 4. 10. 2009. Autor: Jiří Štembírek
Autori fotografií: Tomáš Řehůřek, Jan Lachnit, Roman Slowiaczek, Jiří Štembírek, Šari
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: 151.023 v "retrolaku"
jones zo dňa 15.10.2009 17:49
Nádhera! 🙂
Z jazdných vlastností(vďaka hladkým plochám okolníkov,a vlhkému počasiu) som rád,že 151 nezachádzajú za Žilinu,ale s ňou by som sa rád potrápil hore Štrbou. :haha: