"KVATRO" 842.022
Od té doby jezdí v náročné turnusové službě na tratích 160 a 180 společně s přívěsnými vozy řad 021 a v době nejžhavější s rekonstruovanými vozy řady 054. Pojďme si tedy dosavadní plzeňskou kariéru koťátka 022 přiblížit několika snímky (nejen) z žatecké trati.
Červen 2006. 842.022 právě objíždí soupravu svého vlaku před cestou zpět do Plzně.
Červenec 2007, křižování v Plasích. Vlevo „šestibob“ v sestavě 742+5*021+842.024 a v pravo osobák do Blatna s 842.022+021.
Vidíte dobře, R 923 Most – Plzeň dojel do cílové stanice dne 30.8.2007.
Díky výluce Kaznějov – Horní Bříza jste si mohli v půlce srpna 2007 vyfotografovat soupravu 842.006+842.022 alias „kvatrograf“, třeba jako já, na mostě u zastávky Bílá Hora.
Revírem kolegy Martina Zemana projždí 022 6.7.2007 v čele Os 7647 ze Žihle před zastávkou Horní Bříza.
842.022 pózuje s vozem řady 054 v Žihli.
Smutný to pohled na vůz, který byl v létě 07 čerstvě po dílnách nižšího stupně…
Zleva: 810.016 čekající na odjezd do Rakovníka, uprostřed odjíždí 810.412 na Žatec a vpravo posunuje 842.022. Blatno u J. 24.6.2007.
842.022 projíždí pod opuštěným „vechtrem“ v úseku Horní Hradiště – Mladotice zastávka. 23.8.2007
022 odjíždí z Kaznějova na apríla letošního roku. Díky panu strojvedoucímu za reflektor!
Poslední kousek patří vysekanému fleku před kaznějovskou stanicí. Kočkopes ve složení 842.022+021+010+810 dne 22.3.2008.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: "KVATRO" 842.022
M286.0036 zo dňa 25.9.2008 5:38
Škoda, že u nás už vôbec nejazdia „veľké“ motory.
Kde človek príde, tak všade vidí len 810,811,812.Niekde aj nové 813, ale to tiež nie je žiadna výhra.
peter91 zo dňa 25.9.2008 6:19
Akože nejzdia a čo 840ky ?
M286.0036 zo dňa 25.9.2008 7:18
Jasné, že 840-ky jazdia.No mne chýbajú takéto klasické motory.
railman.pb zo dňa 25.9.2008 14:32
no veď 840-tky má predsa ZSSK, nie ČD 😆
M286.0036 zo dňa 25.9.2008 18:45
máme 840-ky.a ďalej?mne chýbajú 830, 850, 851.proste klasické motory.nie je za ne adekvátna náhrada.