Váš železničný portál
Registrovať sa

"KVATRO" 842.022

Reportáže 24.9.2008 22:00 F.L.Věk Zobrazené: 1293

  Řada 842. Společně s řadou 843 se jedná o nejnovější motorové vozy ČD (rekonstruované hydry řady 854 nepočítám). Vůz inventárního čísla 022 si od dodání na přelomu let 1993 a 1994 do depa Česká Lípa projezdil na severu Čech hezkou řádku let, aby se v zimě roku 2005 přestěhoval spolu se svými sestrami 021,023 a 024 do DKV Plzeň, PJ Plzeň.


Od té doby jezdí v náročné turnusové službě na tratích 160 a 180 společně s přívěsnými vozy řad 021 a v době nejžhavější s rekonstruovanými vozy řady 054. Pojďme si tedy dosavadní plzeňskou kariéru koťátka 022 přiblížit několika snímky (nejen) z žatecké trati.


Červen 2006. 842.022 právě objíždí soupravu svého vlaku před cestou zpět do Plzně.


Červenec 2007, křižování v Plasích. Vlevo „šestibob“ v sestavě 742+5*021+842.024 a v pravo osobák do Blatna s 842.022+021.


Vidíte dobře, R 923 Most – Plzeň dojel do cílové stanice dne 30.8.2007.


Díky výluce Kaznějov – Horní Bříza jste si mohli v půlce srpna 2007 vyfotografovat soupravu 842.006+842.022 alias „kvatrograf“, třeba jako já, na mostě u zastávky Bílá Hora.


Revírem kolegy Martina Zemana projždí 022 6.7.2007 v čele Os 7647 ze Žihle před zastávkou Horní Bříza.


842.022 pózuje s vozem řady 054 v Žihli.


Smutný to pohled na vůz, který byl v létě 07 čerstvě po dílnách nižšího stupně…


Zleva: 810.016 čekající na odjezd do Rakovníka, uprostřed odjíždí 810.412 na Žatec a vpravo posunuje 842.022. Blatno u J. 24.6.2007.


842.022 projíždí pod opuštěným „vechtrem“ v úseku Horní Hradiště – Mladotice zastávka. 23.8.2007


022 odjíždí z Kaznějova na apríla letošního roku. Díky panu strojvedoucímu za reflektor!


Poslední kousek patří vysekanému fleku před kaznějovskou stanicí. Kočkopes ve složení 842.022+021+010+810 dne 22.3.2008.

Autor: pepa_kox

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: "KVATRO" 842.022

M286.0036 zo dňa 25.9.2008 5:38

Škoda, že u nás už vôbec nejazdia „veľké“ motory.
Kde človek príde, tak všade vidí len 810,811,812.Niekde aj nové 813, ale to tiež nie je žiadna výhra.

Reagovať

peter91 zo dňa 25.9.2008 6:19

Akože nejzdia a čo 840ky ?

Reagovať

M286.0036 zo dňa 25.9.2008 7:18

Jasné, že 840-ky jazdia.No mne chýbajú takéto klasické motory.

Reagovať

railman.pb zo dňa 25.9.2008 14:32

no veď 840-tky má predsa ZSSK, nie ČD 😆

Reagovať

M286.0036 zo dňa 25.9.2008 18:45

máme 840-ky.a ďalej?mne chýbajú 830, 850, 851.proste klasické motory.nie je za ne adekvátna náhrada.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *