Mimoriadna udalosť v železničnej stanici Bratislava hl.

Matej Jurik zo dňa 23.5.2011 12:03

a ešte vrchol by bol keby železničná polícia rozdávala pokuty na prechod cez koľaje 😀

andersen zo dňa 23.5.2011 14:19

ale u nás sa to stať nemôže, napr. ani nie v NZ, kde sú ostrovné kryté nástupištia, ale prechodové koľaje na perónoch bez nástupnej hrany už nie.

Martin Betak zo dňa 23.5.2011 20:15

Najhorší je ale ten meter, zamestnanec žsr výpravca vs. zamestnanec zssk rušňovodič. Ak výpravca pustí omylom vlak mimo nástupištia je to ovela väčšie ohrozenie bezpečnosti, než keď rušňovodič prešvihne koniec nástupišťa jednými dverami osobného vlaku, za čo je potrestaný stiahnutím z výkonu dopravnej služby, preskúšaním, či v poslednej dobe potrestaním znížením jeho pracovnej pozície na sprievodcu.

Človek je tvor omylný, na Slovensku však chcú dokonalosť neomylnosti zamestnancov,i keď sa nič vážne nestane… 😡

Martin Betak zo dňa 24.5.2011 11:07

Nesnažil som sa tým samozrejme povedať že by výpravcovia resp zamestnanci žsr mali byť potrestaní horšie, ale skôr že takéto banálne chyby, ktoré v prevádzke vznikajú na celom svete by mali mať nejaký rozumný trest, napr krátenie prémií. Všade na západe sú takéto veci a aj oveľa horšie, trestané v porovnaní so zamestnancami SK úplne smiešne. Nedávno jeden rakúsky kolega na zriaďovačke v Klederingu vysypal celú súpravu kotlov, lebo ťahal proti stoj z vlastného omylu, a samozrejme žiadny vyhadzov ani preskúšanie mu nehrozilo. Človek je omylný tvor, kto nič nerobí, nič ani nepokazí, preto si myslím že tu chcejú od človeka dokonalosť práve tí, čo ak niečo pokazia, len škrtnú a dajú do skartovača… Rovnako klasifikované prejdenie návesti stoj alebo nezastavenie na nástupišti v rakúsku nie je žiadnym veľkým previnením a rieši sa po dohode s výpravcom cúvnutím vlaku za pomoci pilota-sprievodcu, pokiaľ nedošlo k hmotným škodám či obetiam na životoch. U nás by to mohlo fungovať rovnako, ale to by nemohli byť na riadiacich funkciách duté hlavy. Iný meter je na západe SK, iný na východe, a celkovo aj v depách… Konkrétne viem o veľa prípadoch prejdení návesti či nástupiska rušňovodičmi SPD BA,ZA,KE,ZV,NZ a každý to trestá inak, najhoršie však čo sa týka rušňovodičov je to trestané v BA, najmenej v KE, čo sa týka dopravných zamestnancov ŽSR, je to presný opak. Za zmienku stojí nemenovaný kolega z Bernolákova ktorý tri krát zlyhal pustením dvoch vlakov proti sebe a vždy robil ďalej, našťastie je už mimo a vďaka kolegom ktorí boli pozorní nedošlo k tragédii.

skoro zo dňa 24.5.2011 19:45

tak to máš teraz pravdu niesu všetci takýto, ale väčšina + ďalší po známostiach a ešte si zabudol dodať že na vedúcich miestach spoločností sú mnohokrát ľudia ktorý o Železnici vedia len z rozprávania čiže žiadna prax a potom to tak vypadá skrátak POLITYKA 😡