Váš železničný portál
Registrovať sa
Prejsť na obsah
Úvod Aktuality Česká republika Ohlédnutí za loňskými odklony přes Vysočinu

Ohlédnutí za loňskými odklony přes Vysočinu

Česká republika 8.4.2013 16:20 Hyvrysak Zobrazené: 3077

V dřívějších dobách býval provoz na tratích č. 230 a 250, vedoucích přes Vysočinu, velmi intenzivní. Bohužel, v posledních letech rok od roku slábne, po zrušení páru R 374/375 „Pannonia“ zde zcela ustal provoz mezinárodních rychlíků. Také v nákladní dopravě tato trať vzpomíná na zašlou slávu.

Pro příznivce železnice tak bývají vítaným zpestřením odklony. Loňský rok na ně byl velmi bohatý. Některé byly zapříčiněny mimořádnými událostmi na „koridoru“ přes Českou Třebovou, nejvíc odklonů však přinesla srpnová nepřetržitá výluka traťové koleje v úseku Ústí nad Orlicí – Brandýs nad Orlicí na trati 010. Ta se konala v termínu 11.-31.8.2012 a kromě velkého množství nákladních odklonů přinesla 20 jízd EC 271 „Avala“, na odklonové trase jedoucí pod číslem 35071. Příležitosti vyfotit slovenské lokomotivy řady 350 na trati, ke které dříve neodmyslitelně patřily, využilo velké množství železničních fotografů. V čele EC 35071 se objevily stroje 350.001 (4x), 012 (5x), 013 (4x), 016 (2x), 018 (3x), 019 (1x) a 020 (1x).

350.012, EC 35071 „Avala“, Havlíčkův Brod, 15.8.2012


350.001, EC 35071 „Avala, Pohleď – Okrouhlice, 16.8.2012


350.016, EC 35071 „Avala“, Stříbrné Hory – Přibyslav zastávka, 28.8.2012

K zajímavé přepravě došlo 18.srpna, kdy byla přes Vysočinu dopravována do Velimi na ŽZO slovenská 381.001

362.163+381.001, Sv 11054 do ŽST Velim, Havlíčkův Brod, 18.8.2012
ČD Cargo odklánělo hned několik pravidelných vlaků, především pak kontejnerové Nex z Prahy Uhříněvsi do Lípy nad Dřevnicí či na Slovensko. V čele těchto nexáků se objevila rekonstruovaná esa řady 363.5, spojená do dvojic. Mezi pravidelné odklony pak patřily též Nex Devínská Nová Ves – Lipsko, které ještě předchozí rok jezdily pravidelně přes Havl.Brod. Několika odklonů se dočkal též „Mattoni expres“.



363.029, NEx 1.nsl 47317, odklon NEx 41731 Uhříněves–D.Streda, Okrouhlice, 16.8.2012


363.047, Pn 1.nsl 62660, odklon „Mattoni expresu“, Dolní Loučky, 16.8.2012


363.511+510, NEx 1.nsl 67281, Dolní Loučky, 16.8.2012


363.022, NEx 2.nsl 41752, odklon NEx 41732 do Uhříněvsi, Havl.Brod, 18.8.2012


363.072, NEx 1.nsl 48308, odklon NEx 47316 DNV-Leipzig, Havl.Brod, 19.8.2012


363.510+511, NEx 1.nsl 46850, odklon NEx 52520 Lípa n.D.–Uhříněves, Havl.Brod, 19.8.2012


230.069+363.003, NEx 1.nsl 48308, odklon NEx 47316, Dolní Loučky, 29.8.2012

Ze soukromých dopravců odvezlo největší počet odklonových vlaků IDS Cargo. V mnoha případech k vozbě využilo moderní lokomotivy Siemens řady 189 PKP Cargo. V úvodu většinou pouze do/z Čáslavi, kde docházelo k přepřahům, později pak i dále než jen do této ŽST.


189.842, Pn 1.nsl 47805 Ústí n.L.-Lanžhot sh, Havl.Brod, 15.8.2012


189.846+742.516+260, Pn 1.nsl 62660, Pohleď-Světlá n.S., 15.8.2012


753.715+717 „Unipetrol“, Lv 1.nsl 73104 Lanžhot-Neratovice, Dolní Loučky, 16.8.2012


753.739+723 AWT, Rn 2.nsl 47317, Dolní Loučky, 16.8.2012


189.153, Pn 1.nsl 47805, Děčín PŽ-Skrochovice, Havl.Brod, 19.8.2012


2016.909+189.155+740.711, Rn 1.nsl 47729 Ústí n.L.-Břeclav sh, Havl.Brod, 20.8.2012


189.154, Pn 1.nsl 69932 Lanžhot sh-Děčín sh, Havl.Brod, 27.8.2012


…na konci téhož vlaku 186.182+742.522+529


189.153+749.181, Pn 1.nsl 49356, Dolní Loučky, 29.8.2012

S několika vlaky dopravce „Metrans“ se tu objevil i Traxx řady 186. Stejně jako řada 189 se tu objevila premiérově, do té doby se tu z nových lokomotiv v čele vlaků objevil pouze „Herkules“ ř.2016.

186.182, Pn 2.nsl 66291 Uhříněves-Lanžhot sh, vedle ho předjíždí 363.509+506 s NEx 2.nsl 41753 Uhříněves-D.Streda, Havl.Brod, 26.8.2012
Co se týče odklonů z důvodu mimořádností, větší množství jich přinesl 11.červenec, kdy došlo v ŽST Brandýs nad Orlicí ke stržení trolejového vedení nákladním autem, projíždějícím přes přejezd…

V osobní dopravě byly odkloněny 4 liché vlaky a 1 v opačném směru. Největší zájem vzbudila reklamní 362.002 v čele EC 171 „Hungaria“ a dále pak odklon SC 509 „Pendolino“. Jízdy Pendolina přes Havlíčkův Brod nebyly v předchozích letech ničím výjimečným. To však jezdila řada 680 také na jižní větvi, ať už do Bratislavy či Vídně. Odklon spoje Praha – Ostrava však byl na Vysočině velmi ojedinělý úkaz.

Tento den však přinesl také premiérové nasazení českých „Messrschmitů“ řady 380 na vlacích přes Vysočinu. Byť v úseku Čáslav – Kolín vedených přípřeží z důvodu zákazu vyvíjení tažné síly v blízkém okolí ŽST Kutná Hora. Toto omezení bohužel přináší v případě odklonů vlaků vedených právě řadou 380 velké komplikace. Nejčastěji je pro přípřeže zapůjčeno „Eso“ řady 363 od osobních vlaků Havlíčkův-Brod – Kolín, což se ovšem negativně projevuje na zpoždění těchto Os. Dalším řešením takových odklonů je spojení s pravidelným rychlíkem jedoucím po trati 230, což ovšem také není ideální. Snad se tedy řada 380 dočká v brzké době schválení provozu přes Kutnou Horu. Jisté náznaky hovoří, že pár strojů už by přes Kutnou Horu mohlo projet bez přípřeže již nyní.


za bedlivého střežení malého Hyvrysáka čeká stroj 380.003 v Kolíně na najetí přípřeže…


…která vlak dovezla do ŽST Čáslav , Ex 2.nsl 10271, odklon Ex 571 „Zdeněk Fibich“, 11.7.2012


680.004, SC 3.nsl 10271, odklon SC 509, Světlá n.Sázavou, 11.7.2012


754.043+380.013, Ex 10270, odklon Ex 570 „Zdeněk Fibich“, Světlá n.Sázavou, 11.7.2012

Významným milníkem pro vozbu odklonů přes Havlíčkův Brod pak bylo schválení řady 1216 „Taurus“ pro tratě 230 a 250. Do té doby vlaky EC do/z Rakouska v případě mimořádností většinou čekaly na jejich ukončení, protože sehnat přípřež pro úsek Brno – Kolín nebylo jednoduché.

První Taurus se v čele vlaku přes Vysočinu objevil 10.září loňského roku, kdy došlo k vykolejení nákladního vlaku AWT v úseku Adamov – Brno Maloměřice. Jednalo se o 1216.227 v čele EC 73 „Smetana“. Krom tohoto vlaku bylo toho dne odkloněno ještě dalších 14 vlaků EC či Ex. Z dalších zajímavých odklonů tohoto dne zmíním EC 170 „Hungaria“ na čele s 362.015. „Coca-cola“, stejně jako 362.002, se v těchto končinách objevuje zcela výjimečně. U 015 to bylo v několika málo případech v čele R „Pannonia“ náhradou za řadu 350, u 002 se 11.7. nejspíš jednalo o premiéru na Vysočině. Pokud někdo bude vědět konkrétněji, budu rád, když údaje doplní.

Odklon Ex 572 „Brněnský Drak“ pak odvezla další reklamní lokomotiva, 380.011 „Vlakem na Euro“.


1216.227, EC 10271, odklon EC 73 „Smetana“, Havlíčkův Brod, 10.9.2012


362.007, EC 1.nsl 10271, odklon EC 273 „Jaroslav Hašek“, Havl.Brod, 10.9.2012


380.011, Ex 2.nsl 676, odklon Ex 572 „Brněnský Drak“, Havl.Brod, 10.9.2012


350.019, EC 3.nsl 10271, odklon EC 275 „Slovan“, Havl.Brod, 10.9.2012


362.014, EC 1.nsl 683, odklon EC 171 „Hungaria“, Havl.Brod, 10.9.2012


380.007, Ex 1.nsl 682, odklon Ex 570 „Zdeněk Fibich“, Havl.Brod, 10.9.2012


362.015, EC 3.nsl 678, odklon EC 170 „Hungaria“, Havl.Brod, 10.9.2012


362.113, EC 2.nsl 682, odklon EC 70 „Gustav Mahler“, Havl.Brod, 10.9.2012


753.725, NEx 1.nsl 40737, Děčín sh-Lanžhot sh, Havl.Brod, 11.9.2012

Zmínit musím i odklony z trati Praha – České Budějovice, ale nebylo jich mnoho. Jednalo se zejména o kontejnery z Prahy Uhříněvsi do rakouského Salzburgu.

230.101, NEx 1.nsl 41753, odklon NEx 41501 do Salzburgu, Havl.Brod, 19.7.2012, foto Jan Čížek
Také letošní rok je zatím na odklony bohatý. V době psaní těchto řádků už se přes Havl. Brod prohnalo 29 odklonových rychlíků. Většinou z důvodu mimoř. událostí. V souvislosti s přestavbou ŽST Ústí nad Orlicí se však dá očekávat i mnoho plánovaných. Prozatím šlo o dvě noci ze soboty na neděli kdy jel odklonem pár vlaků EN 476/477 „Metropol“ (16./17. a 23./24.března 2013).

362.110, Ex 10273, odklon EX 579 „D1 express“, Havl.Brod, 16.1.2012

Text a neoznačené foto: Libor Čížek

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Ohlédnutí za loňskými odklony přes Vysočinu

Juro754082 zo dňa 9.4.2013 17:34

Perfektný článoček s prevádzky, doplnený super fotkami z neopozeraných miest !

Reagovať

TheoKojak zo dňa 9.4.2013 18:08

To je matroš btw

Reagovať

Michal Plihal zo dňa 9.4.2013 22:26

Perfektné zábery všetkých možných vlakov. Môj obľubený kraj v ČR 🙂 škoda, že gorily tam už nie sú pravidelnosť ako kedysi 😆

Reagovať

Hyvrysak zo dňa 10.4.2013 19:01

Díky. Je mi jasný, že články z Čech tady tolik netáhnou, proto každá pochvala potěší o to víc 🙂
Ještě upřesním počet letošních odklonů – v pondělí přibyly další dva, důvodem byl přejetý u Adamova.

Reagovať

pospec zo dňa 11.4.2013 20:14

Parádní článek! :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *