Váš železničný portál
Registrovať sa

"Rakaňa" 183.035 sa dnes prevetrala na Excelsiore

Stručne z naších tratí... 22.12.2010 14:20 administrator Zobrazené: 4014

Košická“rakaňa“ 183.035 sa dnes nečakane prevetrala na medzištátnom rýchliku R 441 Excelsior. Po preprahu v Žiline pokračoval Excelsior na čele s „peršingom“ 163.057, za ktorým bol zaradený zrejme jeho pokazený súrodenec 163.108. Vyše dvadsať minút zmeškaný Excelsior uháňal svižným tempom hore údolím Váhu, no pred žst. Kraľovany začal mašinke dochádzať dych a v stanici odmietla pokračovať v jazde. Vlakový dispečer mal v dosahu len spomínaný „šesťkolák“ na nákladnom vlaku v Liskovej. „Rakaňa“ prišla ako rušňovlak do Kraľovian, dostala sa na príprah k dvom „peršingom“ a zriedka vídaná trojrušňová garnitúra sa pohla s osemdesiatminútovým meškaním do Košíc.

Ako to už býva u vlakov osobnej dopravy s „rakaňou“ na čele, meškanie sa postupne zvyšovalo a v železničnej stanici Poprad-Tatry dosiahlo 96 minút. Tam prebral vládu nad strojom rušňovodič zo Spiša, ktorý zručnou technikou jazdy dokázal prebehnúť úsek do Košíc v jazdných časoch rýchlika. Jeho snahu ocenili najmä cestujúci znechutení z veľkého meškania. Niektorí informovaní laici si dokonca mohli aj pomyslieť, že vlak ťahá modernizovaná „gorila“ s ETCS…


Krátko pred odchodm zo stanice Poprad-Tatry.


Svižný príchod do Spišskej Novej Vsi.


Ešte počkať na rozkaz a pokračujeme ďalej.


Krátky pobyt v žst. Margecany.


13-vozňový a trojrušňový had pri priehrade Ružín.


V Max.


Vlak úspešne dorazil do Košíc. Rušne su odpojené a čakajú na posun do depa.


Záverečná fotografia zachytáva rušňovlak po príchode do rušňového depa Košice.

Autor fotografií: © 2010 Tomáš Chovanec
Text: Redakcia railpage.net

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: "Rakaňa" 183.035 sa dnes prevetrala na Excelsiore

Michal Timko zo dňa 22.12.2010 14:55

aktuálna a rýchla reportáž
ako vždy-super
🙂

Reagovať

Pozor.Vlak zo dňa 22.12.2010 14:59

Dispečer z ZSR sú čo závidieť, v Nemecku, musíme brať žiadne lokomotívy pre osobné vlaky z nákladných vlakov. Takže sa môže stať, že vlak bude čakať, až 2 hodiny na výmenu motora.
Die Fahrdienstleiter der ZSR sind zu beneiden, wir in Deutschland dürfen für Reisezüge keine Lokomotiven von Güterzügen nehmen. So kann es passieren das ein Reisezug bis zu 2 Stunden auf eine Ersatzlokomotive wartet.
:byebye:

Reagovať

Martin Betak zo dňa 22.12.2010 18:41

Tomáš, paráda! :auto:

Reagovať

Juraj Streber zo dňa 22.12.2010 18:59

Keď som zbadal toho rušňovodiča na druhej fotke hneď som tušil o koho ide, ďalšie fotky mi to len potvrdili a meno na konci článku dalo definitívu. Tomáš vitaj! :-C

Reagovať

ondriq zo dňa 23.12.2010 9:10

klobucik dole…nechodia bezne 3 HDV 😀

Reagovať

balky zo dňa 25.12.2010 12:17

Tiez som mal len tusaka, o akeho Spisiaka ide a druha fotka mi to potvrdila…Tomas, ked len ty budes takto pristupovat k praci (co by vsak malo byt u kazdeho samozrejme), tak ocenenie ministra uz nikto iny neziska….:auto:

Reagovať

362.001 zo dňa 25.12.2010 19:43

Martin, čoraz viac nadobúdam presvedčenie, že je tenká hranica medzi vychválením a zatratením. Alebo ako spieva Gombitová v Koloseu: Sláva je pád.

Preto kamaráti, radšej dnes nechválte, aby som zajtra nepadol. Poučenia z minulosti bohužiaľ sú…

Reagovať

balky zo dňa 26.12.2010 18:49

Tomas, verim ti a viem o com vravis…neprajnost Slovakov -a prekvapujuce je, ze dokonca aj najblizsich kolegov – je niekedy do neba volajuca…no vacsinou su to len ti, ktori by lavou zadnou postavili Bratislavsky hrad s Domom sv. Alzbety, ale zial len ustami a ciny nemaju ziadne…ty sa nemas za co hanbit, nech sa oni hanbia za svoje nazory…drzim ti palce, nech sa ti dari a skoda, ze sme sa v Dome umenia nestretli…

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *