Poľská dvojička ET41-169 pod Tatrami
V pondelok 3. augusta zavítala po prvýkrát pod Vysoké Tatry a do Spišskej Novej Vsi poľská „dvojička“ ET41-169 PKP Cargo. Vlak s číslom 65103 bol vypravený zo žilinskej zriaďovacej stanice o 9.03 h. Tridsaťpäť vozňová, 622 metrov dlhá súprava s hmotnosťou 1023 ton prišla do metropoly Spiša o jednej popoludní. Krátko pred treťou sa poľský rušeň vydal s nákladným vlakom späť do Žiliny. Spoločnosť pri spiatočnej ceste robila modrej krásavici až do Liptovského Hrádku spišskonovoveská dvojička 131.071+131.072 ZSSK Cargo.
Slovakizované rušne radu ET 41 nákladného dopravcu PKP Cargo (u poľských fanúšikov má tento rad rušňov prezývku Jamnik) jazdia na koľajách ŽSR v rámci vyrovnávky výkonov so ZSSK Cargo. Najčastejšie sa s nimi stretneme na kysuckých tratiach v okolí Skalitého, Čadce a Žiliny. Dovčera najvýchodnejším bodom ich pôsobenia na podtatranskej magistrále boli Kraľovany.
„Poľka“ vychádza z Vydrníka.
Autor: Ľuboš Dirga
ET41-169 PKP Cargo smeruje do Spišskej Novej Vsi.
Autor: Peťo Dirga
Modrá krásavica s panorámou Vysokých Tatier.
Autor: Peťo Dirga
Netradičný pohľad so spišskou krajinou.
Autor: Peťo Dirga
Príchod do žst. Spišská Nová Ves.
Autor: kotva
ET41.169 posunuje v žst. Spišská Nová Ves. V pozadí sa nachádza novoveský postrk radu 183 ZSSK Cargo.
Autor: Peťo Dirga
Nuž, ktorá je krajšia?
Autor: kotva
„Dvojičky“ s rudou prechádzajú cez najväčšiu obec na Slovensku – Smižany.
Autor: Peťo Dirga
Koncová „dvojička“ 131.071+131.072 podctivo tlačí.
Autor: Peťo Dirga
Poľská dvojička sa na tomto zábere lúči s centrom Spiša.
Autor: Ľuboš Dirga
Modrá „dvojička“ do tatranskej prírody krásne zapadla.
Foto: kotva
Súvisiace články:
Dnešné mimoriadnosti v okolí Žiliny
Autori fotografií:
2009 © kotva, Ľuboš Dirga, Peťo Dirga
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Poľská dvojička ET41-169 pod Tatrami
masinak zo dňa 4.8.2009 9:52
Vblízkej budúcnosti sa s tymito dvojičkami stretneme aj na plavečskej štreke. Pripravuje sa vyškolenie asi 20 rušňovodičov SRT Košice – NM Prešov jak z poľského jazyka tak aj z prevádzky týchto PKP dvojičiek. Vozba by mala byť až po Krakov. :byebye:
Creator zo dňa 4.8.2009 16:30
jj tie poznám občas chodia do plavča ale iba mimoriadne 131-tky sú krajšie
🙂
362.005 zo dňa 4.8.2009 17:00
Síce pekné, no zas na druhej strane „naša“ polonizovaná 131.025+026 nejazdí na trate PKP už vyše 2 týždňov z dôvodu poruchy vysielačky.
Garin zo dňa 4.8.2009 17:04
Pochlapili ste sa spišskí mládenci. Pekná aktualita, blahoželám 🙂
ad 362.005: polonizácia ďalších spišskonovoveských dvojičiek má zelenú a tak verme, že sa nám raz podarí vyfotiť „našu“ dvojičku s krakovským Wawelom.
:-C 🙂 :pc:
favoritPO zo dňa 5.8.2009 11:49
AD Masinak a 362.005 : toho polskeho cuda a aj celeho skolenia z polskeho jazyka a predpisov sa najviac obavam , podla mna to len chce ZSSK Cargo usit poriadnu budu na nas rusnovodicov …. Kazdy nech si jazdi po svojej streke so svojimy haraburdami a nech nikto nasilu netaha do problemov pracujucich rusnovodicov , fuj PKP … hnoj a bordel tam prevlada nad slusnou pracou … to je moj nazor …. Bajuzikova 25/26 bodaj by sa uz nedostala na pkp … :bom: