Závada bola na kábli elektrického kúrenia medzi rušňom a prvým vozňom radu Bmpeer.
V žst. Spišská Nová Ves nakoniec došlo po konzultácií s regionálnym dispečerom ZSSK k dohode, že prvý vozeň s poškodeným káblom kúrenia bude odstavený až v Poprade, nakoľko od nového GVD nie je v žst. Spišská Nová Ves už žiaden východzí osobný vlak vedený klasickou súpravou, ktorá by vedela tento poškodený vozeň dopraviť do Košíc, resp. iného miesta na opravu. Vlak tak bol v úseku SNV – PP vedený bez elektrického napájania súpravy. V žst. Poprad-Tatry došlo k odstaveniu popisovaného vozňa, čo spôsobilo finálne meškanie vlaku v rozsahu až 70 min.
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: R 610 zmeškaný pre poruchu na kábli elektrického kúrenia
Peter Vlcek zo dňa 28.2.2013 15:53
Ešteže tomu asistovala železničná polícia, určite by bez nich ten vlak ani neodišiel …
Nino zo dňa 28.2.2013 16:04
Nievie niekto čo je s 361.101-9? :byebye: :byebye:
johny_pal zo dňa 28.2.2013 18:38
Na ktorom vozni bola zavada? Elektricka spojka kurenia alebo daco ine? Ci ina porucha?
Michal Repko zo dňa 28.2.2013 19:10
Závada bola na kábli elektrického kúrenia medzi rušňom a prvým vozňom radu Bmpeer.
V žst. Spišská Nová Ves nakoniec došlo po konzultácií s regionálnym dispečerom ZSSK k dohode, že prvý vozeň s poškodeným káblom kúrenia bude odstavený až v Poprade, nakoľko od nového GVD nie je v žst. Spišská Nová Ves už žiaden východzí osobný vlak vedený klasickou súpravou, ktorá by vedela tento poškodený vozeň dopraviť do Košíc, resp. iného miesta na opravu. Vlak tak bol v úseku SNV – PP vedený bez elektrického napájania súpravy. V žst. Poprad-Tatry došlo k odstaveniu popisovaného vozňa, čo spôsobilo finálne meškanie vlaku v rozsahu až 70 min.