ZSSK rozširuje spoluprácu s RS Lease. Objednala ďalšie rušne Siemens Vectron

Železničná spoločnosť Slovensko pokračuje v obnove svojho rušňového parku. Národný dopravca si uplatnil prvú časť opcie zo zmluvy uzatvorenej v roku 2024 so spoločnosťou RS Lease na prenájom viacsystémových rušňov Siemens Vectron s možnosťou ich následného odkupu. Počet rušňov z tohto kontraktu sa tak zvýši z pôvodných 15 na 20 kusov.

Bleskový tender priniesol prvé rušne už po troch mesiacoch

ZSSK vyhlásila verejné obstarávanie na prenájom viacsystémových rušňov v septembri 2024. Potreba nových vozidiel bola naliehavá, keďže dopravca plánoval prvé rušne prevziať už v decembri toho istého roka. Hlavným dôvodom bola potreba zabezpečiť výkony najmä na linkách smerujúcich do Českej republiky z dôvodu zavedenia výhradnej prevádzky pod dohľadom ETCS od začiatku roka 2025. Starším Vectronom 383.1 chýbala aktuálna verzia tohto zabezpečovacieho zariadenia.

Víťazom súťaže sa stala slovenská spoločnosť Rolling Stock Lease, ktorá bola zároveň jediným uchádzačom. Vzhľadom na krátky čas medzi vyhlásením tendra a požadovaným termínom dodania zabezpečila prvé dodávky prostredníctvom náhradných rušňov 6193.025 až 027, 6193.029 a 6193.032

Zmluva umožňuje využívať tieto náhradné vozidlá maximálne do 31. decembra 2027, pričom následne musia byť nahradené rušňami zodpovedajúcimi pôvodne objednaným paketom.

Cena prenájmu jedného rušňa sa podľa konkrétneho variantu pohybuje v rozmedzí od 69 200 do 71 600 eur bez DPH mesačne vrátane zabezpečenia údržby. Zmluva zároveň počíta s každoročnou indexáciou nájomného podľa miery inflácie.

Pätnásť rušňov už jazdí v pravidelnej prevádzke

RS Lease medzičasom splnila svoje záväzky vyplývajúce zo základnej časti kontraktu. Okrem náhradných Vectronov dodala ZSSK aj desať nových rušňov čísel 7193.131 až 135 a 7193.141 až 145.

Tieto stroje dnes zabezpečujú predovšetkým diaľkové výkony na linkách Bratislava – Košice, Bratislava – Viedeň a tiež na medzinárodných spojoch medzi Púchovom alebo Žilinou a Prahou.

Všetky dodané rušne pochádzajú z rámcového kontraktu medzi RS Lease a spoločnosťou Siemens Mobility na celkovo 65 rušňov Vectron rôznych verzií. Z rovnakého kontraktu čerpá RS Lease aj vozidlá aj spoločnosť ZSSK Cargo, ktorá podpísala obdobnú leasingovú zmluvu v roku 2025 a prvé rušne zaradila do prevádzky na začiatku apríla 2026.

7193.145 s expresom z Košíc prichádza do Bratislavy © M. Pleško

ZSSK si objednala ďalších päť Vectronov

Súčasťou zmluvy medzi ZSSK a RS Lease je aj opcia na ďalších 15 rušňov. Tú môže dopravca využiť prostredníctvom písomného oznámenia do konca roka 2026.

Na otázku redakcie Railpage.net, či už ZSSK túto možnosť využila, odpovedal hovorca spoločnosti Ján Baček, že dopravca si objednal prvých päť opčných rušňov.

Dodanie nových vozidiel sa predpokladá v prvom štvrťroku 2027. Po ich prevzatí bude mať ZSSK z aktuálneho kontraktu k dispozícii spolu 20 rušňov Siemens Vectron, k nim je k dispozícii ešte 10 kusov z predošlého kontraktu.

Tibor Čunderlík, generálny riaditeľ RS Lease pre náš web uviedol, že „RS Lease potešilo, že ZSSK sa rozhodla pre nasadenie ďalších 5 ks rušňov, ktoré prispejú k zvýšeniu bezpečnosti železničnej prevádzky, keďže každý z týchto rušňov je vybavený najnovším európskym zabezpečovačom ETCS BL3“.

Dopravca zároveň nevylučuje ani využitie zostávajúcej časti opcie.

„ZSSK priebežne vyhodnocuje aj potreby hnacích vozidiel. Tieto potreby posudzujeme v rámci koncepcie obnovy železničných koľajových vozidiel, plánovaných grafikonov vlakovej dopravy a zabezpečenia výkonov po ukončení nájmu rušňov Vectron radu 383.1. O prípadnom uplatnení ďalšej časti opcie bude ZSSK rozhodovať podľa prevádzkových potrieb, ekonomických možností a podmienok ďalšieho zabezpečenia dopravy,“ uviedol Ján Baček.

Vyjadrenie zaznelo v súvislosti s otázkou, či budú nové Vectrony slúžiť ako náhrada za súčasné rušne radu 383.1, ktorých prenájom sa skončí v prvej polovici roka 2028. Po uplynutí nájomného obdobia nebude mať ZSSK možnosť tieto vozidlá odkúpiť ani predĺžiť ich prenájom.

7193.144 vchádza do Trnavy © M. Pleško

Budúcnosť diaľkovej dopravy zostáva otvorená

Rozhodovanie o ďalších rušňoch úzko súvisí aj s budúcim vývojom diaľkovej dopravy. V súčasnosti ZSSK využíva Vectrony najmä na linkách medzi Bratislavou a Košicami respektíve Viedňou a na ramene Prahou – Púchov/Žilina.

V dlhodobejšom horizonte však dopravca počíta s nasadením nových diaľkových elektrických jednotiek, ktoré má dodať konzorcium spoločností Škoda Transportation a ŽOS Trnava. Tieto vozidlá by mali postupne prevziať časť výkonov na trase medzi Bratislavou a Košicami.

Projekt však zatiaľ naráža na otázku financovania. Hoci verejné obstarávanie bolo ukončené, ZSSK zatiaľ nemá zabezpečené finančné krytie na podpis zmluvy. V prípade realizácie projektu by dopravca záväzne objednal osem jednotiek a na ďalších sedem by mal opčné právo.

Nasadenie nových jednotiek by zároveň znamenalo zníženie potreby klasických diaľkových rušňov s maximálnou rýchlosťou 160 km/h približne o osem kusov. Práve preto bude ďalšie rozhodovanie o využití zostávajúcej časti opcie na Vectrony úzko súvisieť s budúcou podobou diaľkovej dopravy ZSSK.

7193.143 smeruje z Bratislavy do Košíc © M. Pleško