ZSSK CARGO získala certifikát na opravy pre ÖBB

Úsek služieb železničných koľajových vozidiel (Ú40) vykonáva v opravovni nákladných vozňov (NV) Bratislava východ na kolosústruhu typu U 2000 Hagencheidt reprofiláciu železničných dvojkolesí už päť rokov. Podúrovňový kolosústruh dodnes predstavuje najmodernejší stupeň vývoja technológie obrábania železničných dvojkolesí. Od začiatku roka 2007 prejavil o tento druh opráv záujem zahraničný dopravca, rakúske ÖBB. Od januára do konca roka 2007 bolo na kolosústruhu otočených jedenásť štvornápravových rakúskych osobných vozňov, informuje prednosta Strediska riadenia trakcie (SRT) Bratislava – východ Ing. Ivan Doubek. Keďže s kvalitou vykonanej práce bol zákazník spokojný, ZSSK CARGO obdržalo dotazník ohľadom podmienok na udelenie certifikátu, ktorý je platný v rámci rakúskych opravárenských dielní. Dňa 5. decembra 2007 prebehol na pracovisku opravovne nákladných vozňov (ONV) Bratislava – východ audit, na ktorom boli prítomný traja rakúski audítori a našu stranu zastupovali prednosta SRT Bratislava východ Ing. Ivan Doubek, vedúci oddelenia TTZ infraštruktúry údržby a opráv (ÚaO) Ing. Ján Kuruc, vedúci oddelenia marketingu ÚaO ŽKV Ing. Roman Sklenář, technológ Peter Vašek a zamestnanci opravovne nákladných vozňov.

Prvotne prejavil rakúsky partner záujem len o sústruženie dvojkolí. Po preštudovaní prislúchajúcej dokumentácie sa však rozhodol, že bude certifikovať celé pracovisko ONV na východnom – spomína na začiatky spolupráce riaditeľ sekcie obchodu údržby a opráv ŽKV (S41) Ing. Jozef Peško. Pre úsek služieb ŽKV to znamená, že na základe požiadavky obchodného partnera je možné realizovať všetky údržbárske zásahy na tomto pracovisku. Opravovňa NV Bratislava východ získala certifikát na štyri roky na všetky práce týkajúce sa opráv koľajových vozidiel s kódom krajiny registrácie 81 t.j. Rakúsko, okrem zvárania a skúšky brzdy. Pre tieto činnosti je certifikát zatiaľ platný iba na jeden rok. V našom záujme je však získať štvorročný certifikát aj na tieto činnosti, aby sme ÖBB ponúkli komplexnú službu, hovorí o perspektíve spolupráce Ing. Jozef Peško.

ÖBB nám zmluvne garantujú reprofiláciu v roku 2008 s opciou na rok 2009. Najväčší nápor prác predpokladá rakúsky partner v mesiacoch máj a jún. Z toho dôvodu bude nevyhnutné upraviť na pracovisku opravovne vozňov jednozmennú prevádzku na dvojzmennú podľa potreby zákazníka. Na rozhodnutie Rakúšanov malo vplyv viacero aspektov: kvalita vykonaných prác, úroveň technologického vybavenia, kvalifikovaný personál a strategická poloha Bratislavy vzhľadom na Viedeň – uzatvára Ing. Jozef Peško.