Váš železničný magazín
Registrovať sa

ŽSR sú pripravené zvýšiť kapacitu trate Žilina – Rajec

Tlačové správy 14.8.2019 15:54 Peter Dirga Zobrazené: 1298

Železnice Slovenskej republiky ako manažér železničnej infraštruktúry sú v prípade potreby pripravené konať a na trati Žilina – Rajec uskutočniť opatrenia, ktoré by zvýšili jej kapacitu.

Práve na tejto trati aktuálne začína Ministerstvo dopravy a výstavby SR proces výberu vlakového dopravcu.

Súčasný technický stav trate Žilina – Rajec postačuje aktuálnemu počtu vlakov, ktoré na trati jazdia. Kapacita trate umožňuje na trati viesť pravidelný jednohodinový interval osobných vlakov, a to buď vyhýbaním sa (križovaním) vlakov v stanici Lietavská Lúčka alebo Bytčica.
Pre skrátenie prestojov vlakov v staniciach pri križovaní sú ŽSR pripravené v stanici Bytčica alebo Lietavská Lúčka zabezpečiť automatizované prehadzovanie výhybiek. Prestoje vlakov by sa skrátili z dnešných 7 – 10 minút na približne 4 minúty.

V prípade, ak sa rezort dopravy a Žilinský samosprávny kraj ako objednávatelia osobnej železničnej dopravy dohodnú, že na trati plánujú posilniť dopravu a vypravovať osobné vlaky každých 30 minút, sú ŽSR pripravené investovať do úpravy technických zariadení, čím bude umožnené zvýšiť kapacitu trate. V rámci úprav by došlo k obnoveniu výhybne pre križovanie vlakov v Konskej a zavedeniu diaľkového riadenia dopravy na trati.

Kľúčová je tiež spolupráca rezortu dopravy a samosprávneho kraja, a to najmä v oblasti odstránenia súbehu autobusovej a vlakovej dopravy. ŽSR jednoznačne preferujú vlakovú dopravu ako ekologickejšiu a efektívnejšiu alternatívu.

Pridajte sa do diskusie!

4 komentáre k: ŽSR sú pripravené zvýšiť kapacitu trate Žilina – Rajec

juro zo dňa 14.8.2019 18:50

Ach jaj, to sú vyjadrenia. Tie tlačové správy píše sám hovorca? Alebo má na to nejakého škôlkara?

Reagovať

tratovak zo dňa 14.8.2019 21:34

„sú v prípade potreby“
A doteraz, na trati na úrovni 19. storočia, tá potreba nebola?
————-
„pripravené konať“
ft.
„sú ŽSR pripravené v stanici Bytčica alebo Lietavská Lúčka zabezpečiť automatizované prehadzovanie výhybiek“
Pripravené pekne per-partes, štúdia, projekt, kontrola projektu a možno niekedy aj stavba?
———–
„Prestoje vlakov by sa skrátili z dnešných 7 – 10 minút na približne 4 minúty.“
To vďaka tej automatizácii? 4 min. križovanie (ešte k tomu s automatizovaným prehadzovaním výhybiek!) je ozaj hodné 21. storočia…
———–
„vypravovať osobné vlaky každých 30 minút“
A už niekto nakreslil ako sa to tam vojde aj s dvoma Mn v Rajci?
———–
„V rámci úprav by došlo k obnoveniu výhybne pre križovanie vlakov v Konskej a zavedeniu diaľkového riadenia dopravy na trati.“
Ahá! A kedy? Z čoho to zaplatia?
———–
Len tak ďalej!
Tipujem, že v ďalšej tlačovej správe bude, že ŽSR sú pripravené odstrániť všetky pomalé jazdy, sú pripravené na nákup moderných traťových strojov, sú pripravené na výstavbu VRT, …
Správne – pripraveným šťastie praje!

Leda teda, že už teraz je jasné, ktorý ich človek bude po tej trati liberálne jazdiť a tak preň bude tá trať ozaj „automatizovaná“ prioritne…

Reagovať

rp_trains zo dňa 22.8.2019 23:15

uz niekto videl prehodit vyhybku…..
ak tento prispevok pisal atestovany zelezniciar, tak potom je to ubohe……

kde je zakladna technicka odbornost…

apropo, kedy konecne bude IDS a nie len placanice do vetra,,,,, okolity svet je uplne niekde inde, nemele neodbornou hubou ale kona

Reagovať

Frankie zo dňa 23.8.2019 15:39

Návštevník

Kto by opravil trať?Aj iné sú v hroznom stave,čo sa serú takými vyhláseniami?

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *