Váš železničný portál
Registrovať sa

ŽOS Trnava bude okrem ZSSK dodávať elektrické jednotky pre České dráhy a českému Cargu opraví 750 vozňov

Tlačové správy 14.10.2020 7:51 Peter Dirga Zobrazené: 1896

ŽOS Trnava sa v konzorciu so spoločnosťou Škoda Transportation v súčasnej dobe podieľa na výrobe 25 kusov elektrických jednotiek EMU 220, EMU 310 pre Železničnú spoločnosť Slovensko.

Ešte v decembri 2019 zástupcovia Juhomoravského kraja podpísali zmluvu s firmou Škoda Transportation na dodávku 29 nových elektrických jednotiek. Začiatkom roka oslovila Škoda Transportation ŽOS Trnava s návrhom na spoluprácu pri realizácii tohto projektu.

„Naša spoločnosť bude vyrábať pre Škoda Transportation v obidvoch projektoch spolu 62 kusov vložených vozňov. Finálne tiež oživujeme 23 elektrických jednopodlažných jednotiek EMU 220 a EMU 310 pre ZSSK, a zároveň budeme oživovať samostatné vložené vozne v počte 29 ks pre Juhomoravský kraj ako súčasť EMU 310. Do týchto jednotiek sa komfortne zmestí až 310 cestujúcich,“ hovorí generálny riaditeľ ŽOS Trnava Miloš Kyselica.

Forma spolupráce so Škoda Transportation je štruktúrovaná v projektoch tak, že Škoda vyrobí hrubé stavby skríň, podvozky a trakčné sety, ktoré bude dodávať do ŽOS Trnava. ŽOS Trnava bude realizovať aj povrchovú úpravu, montáž vložených vozňov elektrických jednotiek EMU310 a oživovanie samostatných vložených vozňov. Následne budú oživené vložené vozne transportované zákazníkovi.

Spolupráca na projekte ČD pre Juhomoravský kraj sa začne v roku 2021 a jednotky budú odovzdané klientovi do konca roku 2022.

„Sme radi, že sme nášho partnera našou prácou presvedčili o tom, že v trnavskej ŽOS-ke nájde kvalitu,“ hovorí generálny riaditeľ ŽOS Trnava Miloš Kyselica. „Ekologické české elektrické jednopodlažné jednotky Regiopanter sú medzi cestujúcimi veľmi obľúbené a som rád, že realizáciou takýchto projektov rozvíjame naše skúsenosti v novom segmente – výrobe elektrických vlakových jednotiek.“

ŽOS Trnava sa vďaka vybudovanej štruktúre širokého portfólia zákazníkov z celej Európy posledné roky stále viac zameriava aj na revízie nákladných vagónov pre významné európske spoločnosti. ako sú Deutsche Bahn, rakúske OBB či švajčiarske SBB a podobne. Kapacita závodu v oblasti revízii je až 6 000 vozňov ročne. Najnovšou zakázkou je revízia 750 nákladných vagónov pre české Cargo, ktorá sa bude realizovať  v rokoch 2021/2022.

 

V oblasti strojárskej výroby ŽOS Trnava tiež uzatvorila nový kontrakt s významným partnerom v oblasti výroby koľajových vozidiel. Ide o výrobu zváraných podskupín  vagónov, ktoré budú dodávané do viacerých závodov objednávateľa ako komponenty pre finálnu montáž. Keďže ide o rozšírenie výrobného sortimentu, znamená to pokrytie časti výrobnej kapacity ŽOS Trnava z dlhodobého hľadiska, pričom plánovaná produkcia predstavuje pre rok 2021 objem tržieb na úrovni 1 mil. € s potenciálom ďalšieho nárastu v nasledujúcich rokoch.

Ľudovít Tóth, event2all

Pridajte sa do diskusie!

8 komentárov k: ŽOS Trnava bude okrem ZSSK dodávať elektrické jednotky pre České dráhy a českému Cargu opraví 750 vozňov

dodojozef@imarknet.com zo dňa 14.10.2020 9:22

Dobrý deň sú to pekné jednotky , hlavne aby nabehali hodne km bez problémov. Aby sa konečne aj na Slovensku cestujúci vozili pohodlne a kvalitne.

Reagovať

Peter zo dňa 14.10.2020 11:27

Urcite su to pekne supravy. Na jedno ceskom webe je pokna diskusia k novym supravam:

https://zdopravy.cz/zssk-prevzaly-prvni-panter-pro-provoz-v-okoli-ziliny-ma-zpozdeni-kvuli-covid-19-61973/

Reagovať

jozefba zo dňa 15.10.2020 12:32

Pekné a dobré sú dve odlišné veci. Viezli ste sa tým niekedy v Česku? V každom prípade pre cestujúcich konečne výrazné zlepšenie oproti súčasnému stavu.

Reagovať

dodojozef@imarknet.com zo dňa 15.10.2020 16:20

Ahoj jozefba viezol som sa Panterom aj na stanovišti ruš. aj v priestore pre cestujúcich a musím povedať je to na Slovenské pomery veľmi elegantné vozenie , Má to malé chvenie pri rýchlosti okolo 150km . Žiaľ nemá to ECTS . Č D malo malé problémy ale snažia sa to riešiť.

Reagovať

Rado zo dňa 15.10.2020 22:53

toto ako nechapem elektricke jednotky pre ČD či pre ZSSK

Reagovať

Peter zo dňa 16.10.2020 12:15

Ja som sa neviezol novou supravou, v diskusii ma zaujal usporiadeanie pohonusuprav. A ich pripadna dynamika pri rozjazde.

Reagovať

Peter zo dňa 16.10.2020 15:31

Samozrejme vitam prichod novych suprav. Stare supravy 460 jazdiace v okoli Presova by si zasluzili odist na zasluzeny odpocinok.

Reagovať

dodojozef@imarknet.com zo dňa 16.10.2020 18:26

Ahoj Rado má to byť 25 kusov pre ZSSK a to 13 jednotiek ,, trojkových “ 2-riadiace a jeden vložený vagón a 12 jednotiek ,, štvorkových “ 2-riadiace a 2 vložené vagóny. Ahoj Peter ja som tu možnosť mal viesť sa z Brna do Prahy a späť tam bola jednotka Panter 2-riadiace a 3-vložené vagóny a mala táto jednotka 8 trakčných motorov kvôli dynamike jazdy a musím povedať bola perfektná.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *