Zo Švajčiarska do Maďarska. Stadler obnoví 93 jednotiek GTW pre MÁV

Švajčiarsky výrobca Stadler zmodernizuje 93 jednotiek GTW z flotily švajčiarskeho regionálneho dopravcu Thurbo a predá ich maďarským štátnym železniciam (MÁV). Vychádza to zo spoločného oznámenia podpisu zmluvy medzi MÁV a Stadlerom. Projekt prinesie ekologické a finančne efektívne riešenie, ktoré umožní predĺžiť životnosť existujúcich jednotiek a zároveň významne posilniť vozidlový park MÁV bez zdĺhavého procesu nákupu nových súprav. Uzavretie zmluvy už odobrili aj maďarské úrady, ktoré sa zaoberali postupom dopravcu pri výbere dodávateľa jednotiek. Úrady sa stotožnili s argumentami dopravcu ktorý tvrdil, že v Európe nie je iný možný dodávateľ takého množstva jednotiek za porovnateľných finančných podmienok a preto umožnil dopravcovi uzavrieť zmluvu bez verejného obstarávania.

Podľa dohody medzi Stadlerom, Thurbo a MÁV budú jednotky odovzdávané postupne v ročných dávkach v období rokov 2027 až 2034. Po ich modernizácii v trvaní približne 12 týždňov na jednu jednotku budú vozidlá vybavené novými informačnými systémami pre cestujúcich, kamerovým dohľadom, výsuvnými nástupnými schodmi prispôsobenými maďarským nástupišťiam, novým palubným počítačom, vlakovým zabezpečovačom MIREL v kombinácii s ETCS Baseline 4 a novým elektrickým systémom pre napájanie 25 kV, ktoré zodpovedá napájaniu používanému v Maďarsku. Súčasťou úprav bude aj nový interiér so sedačkami v dizajne MÁV a úprava vizuálu jednotiek aplikovaním polepu v korporátnych farbách MÁV.

Jednotka Stadler GTW dopravcu Thurbo. Foto: Henk Zwoferink

Týmto spôsobom by MÁV mohlo získať až 14 000 dodatočných miest na sedenie bez nutnosti obstarávania úplne nových jednotiek. Modernizované súpravy nahradia časť staršieho vozidlového parku a prispejú k zvýšeniu komfortu a spoľahlivosti regionálnej železničnej dopravy v Maďarsku. Prototypy úprav sa zrealizujú vo Švajčiarsku, sériová modernizácia bude prebiehať v novovybudovanom servisnom centre Stadleru priamo v Maďarsku.

Dopravca Thurbo prevádzkuje 110 jednotiek GTW dodaných v rokoch 2003 až 2013, ktoré nahrádza novými vlakmi typu FLIRT Evo od rovnakého výrobcu, ktoré Thurbo vysúťažil v spoločnom verejnom obstarávaní s SBB a RegionAlps výsledkom čoho je rámcová zmluva na až 510 jednotiek novej generácie. Projekt tak okrem predĺženia životnosti vozidiel prináša aj nový obchodný model výrobcu, ktorý by mohol slúžiť ako vzor pre podobné projekty naprieč Európou.

Jednotka Stadler GTW dopravcu Thurbo. Foto: Henk Zwoferink

Jednotka Stadler GTW upravená do podoby vozidiel MÁV. Foto/úprava Photoshop: Henk Zwoferink

Maďarský dopravca v posledných rokoch rieši masívnu obnovu zastaralého vozového parku nákupom a prenájmom rôznych jazdených rušňov či jednotiek. Súčasťou tohto plánu je prenájom elektrických rušňov Siemens Eurosprinter (24ks) a Vectron (9ks) plus GEC Alsthom Astride (15ks) od spoločnosti Akiem, ďalších až 51 Vectronov si dopravca prenajal od spoločnosti ELL. Nordic Re-Finance zasa zabezpečuje prenájom 15 kusov pôvodne Dánskych rušňov Henschel TME vyrobených v rokoch 1981 až 1985. Zároveň sa očakáva, že MÁV v najbližšom období ohlási podpis zmluvy s čínskym výrobcom CRRC na dodanie až 100 kusov nových elektrických jednotiek.