Znovuzrodenie bobín pokračuje….
Ďalsia bobinka, ktorá sa vrátila na koľaje je Bobinka 140.076. Táto spisšká a košická bobina prišla do RD Žilina v roku 2003 ako zdroj náhradných dielov pre žilinské bobiny a v roku 2005 bola ponúknutá k odpredaju.V posledných dňoch je možné túto bobinku vidieť v areáli bývalého depa Přerov v dosť nezvyčajnom nátere.
140.076 ešte za čias minulých v RD Žilina. Foto: Peter
140.076 TBS 19.07.2007 Přerov. Foto: Dave
„Bobina“ odpočíva v Přerove – 23.07.2007 Foto: Peto5o
Jej presný osud zatiaľ nepoznáme, ani to, pre akú firmu bude jazdiť. Avšak chýba na nej ,,polonizácia“
(poľské svetlá, VZ, zberače a pod.), preto je možné, že zostane na území Českej republiky a možno… ale o jej ďalšom osude Vás budeme informovať.
(poľské svetlá, VZ, zberače a pod.), preto je možné, že zostane na území Českej republiky a možno… ale o jej ďalšom osude Vás budeme informovať.
Autor: Peter Vlček
Foto : Pavol Vlček, David Maštalíř (Dave), Peťo Dirga
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Znovuzrodenie bobín pokračuje….
swingo zo dňa 24.7.2007 8:09
Ďakujem za info. Pekne spracované.
Status1 zo dňa 24.7.2007 8:33
To je akoby JAWAcká farba.. 😮
Venca zo dňa 24.7.2007 9:41
Jen aby nedopadla jako 140 052, ta je v hroznym stavu. 😡 No přeju jí hodně štěstí. 😀
ec166 zo dňa 24.7.2007 10:18
Velmi pěkný článek, foto dobré, ať bobinka jezdí dokud může 🙂
Rocker zo dňa 24.7.2007 11:29
Dúfam,ze sa potom teda dozvieme o jej osude lebo som zvedavý 🙂
Inak ten náter jej celkom svedčí i keď najlepšie by bolo ju vidieť na vlastné bulvy 😮 😀
Ale aj tak je v celku zaujímavá 😉
ufo zo dňa 24.7.2007 13:26
U SŽDS má jazdiť.
Jaco zo dňa 24.7.2007 16:09
Lokomotywa nie ma polskich oznaczeń technicznych co widać tutaj http://data.railpage.net/fotky/peto5o/reporty/076/b_10.jpg i raczej do Polski nie trafi!
Poza tym w PL są już 3 maszyny serii 140:
CTL ET13-R001 ex ZSR 140.099-3
CTL ET13-R002 ex ZSR 140.074-6
RP 140 059-7 ex ZSR 140.059-7
Maszyny CTL należą do Grupy CTL Logistics S.A. – CTL Rail Sp. z o.o., a 059 do Rail Polska Sp. z o.o. we Włosienicy. Pojazdy z CTL biorą czynny udział w ruchu towarowym (!), ale tylko w trakcji podwójnej z ET21 lub ET05 (ex 121). Generalnie ich właściwości trakcyjne nie nadają się do prowadzenia ciężkich pociągów towarowych, gdyż jest to lokomotywa typowo pasażerska…
okuliarnik zo dňa 24.7.2007 17:31
až na tie biele pruhy je celkom pekná
362.005 zo dňa 24.7.2007 18:00
Radšej nech jazdí 76-ka takto ako keby mala byť v šrote!
Jaco zo dňa 24.7.2007 18:03
„362.005: Radšej nech jazdí 76-ka takto ako keby mala byť v šrote!“
Zgadzam się!!