Železniční stanice Olomouc rekonstrukce – vypnutí ZZ

Další etapa rekonstrukce železniční stanice Olomouc hlavní nádraží – vypnutí ZZ:
Z důvodu aktivace nového SZZ ESA 44 probíhá v době od 4.8. do 6.9.2016 výluka zabezpečovacího zařízení RZZ v obvodu zhlaví „Pavlovický podjezd“. Po dobu výluky byla aktivována pomocná stanoviště výhybkáře VIII ve stávajícím objektu stanoviště výpravčího vnější služby On a stanoviště IX vedle St.5. Po dobu výluky jsou dočasně určeny jako dopravní koleje jen tyto 201 až 205 a 202 až 214. Na výhybky a výkolejky byly namontovány výhybkové zámky a na stanovištích výhybkářů byly zřízeny tabule pro zavěšování klíčů. Během výluky dojde k postupnému přepnutí návěstidel, výhybek, výkolejek a kolejových obvodů na nové obslu� �né pracoviště JOP na Ústředním stavědle

Rekonstrukce železniční stanice Olomouc
Číslo projektu: CZ.1.01/1.1.00/12.0275
Místo realizace: Olomoucký kraj
Přesné místo realizace: Olomouc
Koridor: 2, 3
Datum zahájení projektu: 24. září 2013
Datum ukončení projektu: 31. srpen 2016
Zdroj financování EU: (Plánuje se) Spolufinancování v rámci OP Doprava z Fondu soudržnosti
Celkové schválené náklady projektu: 3 005 280 472 Kč
Schválený příspěvek EU: 1 714 707 954 Kč
Příjemce: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC)
Národní spolufinancování: Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI)
Stavební dozor: SŽDC, státní organizace – Stavební správa východ
Zhotovitel projektu stavby a autorský dozor: MORAVIA CONSULT Olomouc a.s.
Projekt schválen v rámci prioritní osy: 1 – Modernizace železniční sítě TEN-T
Oblast podpory: 1.1 – Modernizace a rozvoj železničních tratí sítě TEN-T včetně železničních uzlů

Odkaz na prezentaci:

Odkaz na video:

Autor: Vojtěch Fajkus