Váš železničný portál
Registrovať sa

Vykoľajenie nákladného vlaku pri Zlatovciach komplikuje dopravu

Železničné nehody 16.6.2010 9:00 administrator Zobrazené: 2012

Dnes, okolo piatej hodine rannej došlo v železničnej stanici Zlatovce k vykoľajeniu nákladného vlaku. Zadná časť súpravy zloženej z vozňov Eas spoločnosti PKP Cargo na čele s rušňom 363.100 ZSCS sa vykoľajila na trenčianskom zhlaví stanice pri prechode z 2. TK na 1. staničnú koľaj. Pri mimoriadnej udalosti našťastie nebol nikto zranený.
Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. (ZSSK) informuje, že od 13.00 h je obnovená osobná železničná doprava v úseku Bratislava – Trenčín – Žilina – Košice po jednej traťovej koľaji. ZSSK upozorňuje cestujúcich, že i naďalej treba počítať s meškaním. Aktualizované o 15:30

Vlak z Poľska plne naložený uhlím blokuje poslednými vozňami obe hlavné koľaje, čo spôsobuje značné komplikácie v doprave. Rýchliky a InterCity vlaky z Bratislavy prichádzajú do Zlatoviec s rušňami na oboch stranách vlaku, nakoľko preprah lokomotívy na opačnú stranu súpravy nie je možný. Mimoriadna situácia tiež spôsobuje, že cestujúci musia prestupovať do náhradných súprav. Rýchlik 600 Mora tak pokračuje do Bratislavy, hl. st. so súpravou z R 601 Leier. Súprava z R 600 sa vracia späť do Košíc, kam pokračuje ako IC 501 Zelmer. Z rýchlika 603 Čingov sa prestupuje do súpravy vlaku IC 502 Šariš. Medzi stanicami Trenčín a Zlatovce sú cestujúci prepravovaní náhradnou autobusovou dopravou.

Napriek operatívnemu riešeniu majú vlaky veľké meškania, celú situáciu tiež komplikuje, že na melčickom zhlaví stanice nie sú koľajové spojky. Tie boli paradoxne demontované tiež po vykoľajení nákladného vlaku pred niekoľkými rokmi. Momentálne prebieha vyšetrovanie nehody, po jeho ukončení začnú trať uvoľňovať nehodové vlaky, ktoré mieria na miesto z oboch strán postihnutého úseku. Trať by mala byť prejazdná v podvečerných hodinách.

Autor fotografií: Martin Kukučka
Fotografie boli uverejnené s láskavým dovolením portálu pluska.sk

Pripravil redakčný tím railpage.net

Pridajte sa do diskusie!

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *