Výhybňa Hornád – ako prvá zmodernizovaná na širokom rozchode
Výhybňa Hornád ŠRT, ktorá sa nachádza na širokorozchodnej trati, ktorá vedie z Ukrajiny cez pohraničnú stanicu Maťovce ŠRT až do Hanisky pri Košiciach ŠRT, je prvou výhybňou na širokom rozchode, ktorá prešla obnovou výhybiek, výmenou starých ručne prestavovaných výmen, za nové, elektromotoricky prestavované výmeny. Okrem iného tu boli inštalované aj ďalšie železničné prvky, ako sú – elektrický ohrev výmen (EOV) a počítač náprav. V neposlednom rade bolo zo smeru od výhybne Slančík ŠRT odstránené staré vchodové návestidlo typu ZSSR a následne osadené nové – typu AŽD. Touto obnovou sa po dlhej dobe umožnilo opätovné križovanie rudných a kontajnerových vlakov.
Ovladaci pult
Vyhybka 2Š
Elektrický ohrev výmen
Obnova vyhybne Hornad ŠRT
Odchodove navestidla smer Haniska
Počitač naprav
Pohlad smerom z Vyh. Hornad do Hanisky
Rozvádzač elektrického ohrevu výmen
Vchodove navestidlo od vyhybne Slancik SRT
Výhybka 1Š
Výhybka 3Š
Výhybka 4Š
Výkoľajka 1Š
Pridajte sa do diskusie!
2 komentáre k: Výhybňa Hornád – ako prvá zmodernizovaná na širokom rozchode
pilkus zo dňa 1.10.2018 6:44
Výmena ručne stavaných výhybiek za elektronotorické – to je modernizácia v štýle ŽSR (v. 2018).
Iste, v Bangladéši by to bol preukrutný pokrok…
A možno ich podceňujem.
Bangladéšskych správcov železničnej infraštruktúry.
juro zo dňa 1.10.2018 18:25
Takáto modernizácia fičala tak pred 40.rokmi. V súčasnej dobe by bolo na mieste skôr dispečerske riadenie celej ŠRT z jedného miesta.
Ale v podmienkach ŽSR je to fakt pokrok, veď v takých Uherciach, Bošanoch alebo Komjaticiach postavili odchodové návestidla a nechali ručne stavané výmeny. Tam netreba zvyšovať rýchlosť a skracovať prevádzkové intervaly. Vo výhybni Hornád je to dôležitejšie na tie 2 križovania denne.