Váš železničný portál
Registrovať sa
Prejsť na obsah
Úvod Aktuality Reportáže Prevádzka Vlak Zr 1736 Matúš Čák, od dnes na pravidelnej trase Trenčín – Brno

Vlak Zr 1736 Matúš Čák, od dnes na pravidelnej trase Trenčín – Brno

Prevádzka 12.12.2010 23:10 Martin Zobrazené: 4102

V nedeľu 12. decembra 2010 prvýkrát, po viac ako desaťročnej odmlke, zavítal z depa koľajových vozidiel Brno do Trenčína rušeň radu 754 s inventárnym číslom deväť s vlakom s priamymi vozňami Trenčín – Brno. Ešte v deväťdesiatych rokov sme mohli na trase (Trenčín) – Trenčianska Teplá – Brno hl.n. a späť, pravidelne stretávať dva páry rýchlikov R 922 / R 923 „Vlára“ a R 920 / R 921 „Javorina“. Ich prevádzkovanie neskôr upadlo a študenti museli využívať pre rýchle spojenie trasu cez Bratislavu respektíve Horní Lideč. To bolo v mnohých prípadoch zdĺhavejšie kvôli čakaniu na prípojné vlaky. Študenti sa však nevzdali a vybojovali si nový vlak. Nie je to síce rýchlik, no na území ČR ide ako zrýchlený vlak.

Vzhľadom na pretrvávajúce požiadavky študentov cestujúcich pravidelne z Považia na internáty vysokých škôl v Brne sa napokon rozhodla Železničná spoločnosť Slovensko a.s. pristúpiť na výnimku a v súčinnosti s Českými dráhami zabezpečiť pravidelný nedeľný vlak na trase Trenčín – Brno. Tento vlak ťahá rušeň radu 754 a jeho súprava pozostáva zo štyroch osobných vozňov. Súprava tohto vlaku prichádza počas školského roku v každú nedeľu v popoludňajších hodinách zo stanice Bylnice na vlaku Os 3861, pravidelný príchod do Trenčína o 16:28 hod.

Vlak na svojej trase zastavuje vo všetkých staniciach a zastávkach. Po obehnutí súpravy a vykonaní všetkých vlakových náležitostí sa súprava zmení na vlak Os 3860. Po železničnú stanicu Bylnice zastavuje vo všetkých staniciach a zastávkach okrem zastávky Opatová nad Váhom v meste Trenčín. V úseku Horné Srnie – Trenčín a späť ho vedie rušňovodič depa Trenčianska Teplá. V Hornom Srní ho strieda rušňová čata ČD. Vlak na území Českej republiky zastaví vo viacerých železničných staniciach či zastávkach a vzdialenosť z Trenčína do Brna, ktorá je 187 kilometrov prejde vlak za 3 hodiny a 56 minút.

V predchádzajúcich rokoch jazdil podobný vlak z Vlárskeho Průsmyku, no nevhodne nastavený grafikon s niekoľkými prestupmi spôsoboval riziko, ktoré mohlo nastať ak prípojné vlaky meškali čím sa cestovanie do Brna mohlo poriadne skomplikovať.

Na nasledujúcich dvoch fotografiách je zachytený vlak Os 4376 v lete roku 2007. Prvá snímka zachytáva výjazd zo železničnej stanice Vlársky Průsmyk, na druhej snímke je vlak zachytený v úseku Bylnice – Popov.

GVD 2010 / 2011 platný od 12.12.2010:

Os 3860 / Sp 1736 „Matúš Čák„
( ide v nedeľu a 25.IV., nejde 26.XII, 24.IV a cez letné prázdniny )

Trenčín 17:07
Trenčianska Teplá 17:21
Nemšová 17:26
Horné Srnie 17:36
Vlársky Průsmyk 17:45
Bylnice 18:02
Brno hl.n. 21:03
Celkový čas jazdy vlaku: 3 hod 56 min, vzdialenosť: 27km (SR) + 160km (ČR) = 187km


Vlak pri svojej ceste do Trenčína zastavuje vo všetkých staniciach a zastávkach na území SR. Foto v Opatovej nad Váhom.


Po obehnutí súpravy na šiestej staničnej koľaji v stanici Trenčín je vlak pripravený na odchod.


V žst. Horné Srnie je pre vlak vytvorený pobyt 5 minút, ktorý je z dôvodu striedaní sa rušňových čiat vlaku.


Po vystriedaní rušňovodičov odchádza vlak už s českou osádkou na návesť výpravcu – odchod!

Text a foto: Martin Beták © 2010

Pridajte sa do diskusie!

9 komentárov k: Vlak Zr 1736 Matúš Čák, od dnes na pravidelnej trase Trenčín – Brno

Johndos zo dňa 13.12.2010 9:49

Som rad ze sa obnovuju taketo spojenie. Ak sa mozem opytat, ako bol vlak vytazeny? Dufam ze si ludia zvyknu, ale myslim ze pravidelnymi cestujucimi budu skor ludia z ceskej strany prip. ludia nie priamo z TN, nakolko oproti busom je vlak znacne pomalsi na konkretnom spojeni TN>Brno. Kazdopadne prajem aby tento vlak nezavital do nasho GVD len na dovolenku 😉

Reagovať

jspetrak zo dňa 13.12.2010 9:51

Na ŽelPage se několik vlárských spotterů vztekalo, že tam budou jezdit jen a pouze mašiny v korporátu Najbrt, a já hned na premiéře vidím 009 pana Drahoše Švestky. Pěkné.

Doufám, že i ZSSK zapracuje na propagaci takového spoje, popř. optimalizaci JŘ.

Reagovať

T-751 zo dňa 13.12.2010 10:12

Paráda, konečne Okuliarnik v Trenčíne…..

Reagovať

Martin Betak zo dňa 13.12.2010 10:16

Na moje prekvapenie som pri každom okne videl cestujúceho, samozrejme ten vlak nebol plný, no čo sa obsadenia týka tak na to, že išiel prvý krát to bolo určite slušné. Určite však ten vlak bude chodiť viac vyťažený nakoľko o ňom z cestujúcej verejnosti takmer nikto ešte nevie…

Reagovať

MPzTN zo dňa 13.12.2010 11:32

Vo vlárskej diskusii na Káčku pár mesiacov dozadu bolo info,že na ŽSR môžu len nemodernizované štvorky, lebo teplanskí majstri nemajú na tie modernizované školenie.Takže Najbrt by sa ani nemal objaviť.

Reagovať

Garin zo dňa 13.12.2010 13:08

Martin: titulná fotografia ako do kalendára alebo katalógu železničnej cestovnej kancelárie.

Tiež som chcel napísať, že je to vzorne udržiavaný okuliarnik pána Drahoša Švestku a jeho kolegov z DKV Brno.

Pán Švestka má nádherné fotografie ešte z prevádzky parných rušňov, ktoré často publikuje na webe našich českých kolegov na ŽelPage

Napríklad:
http://www.zelpage.cz/fotogalerie.php?search=Drahos%20Svestka

🙂 🙂 🙂

Reagovať

162005 zo dňa 13.12.2010 17:05

v GVD 2009/2010 chodil tento vlak v zložení 811 + 011 + 811, ako Osobný Trenčín – Bylnice, a z Trenčína chodieval pomerne plný, takže dúfam, že ľudia si naň zvyknú. Bodaj by takýchto vlakov ešte pribudlo, veď aj tie 811tky do Srnia chodia v určitých časoch celkom plné 🙂

Reagovať

ufo zo dňa 17.12.2010 7:16

ZSSK pracuje na spomínanej optimalizácii, tak si to radšej nafoťte do prvej zmeny a nečakajte na slnko…

Reagovať

johnySK zo dňa 18.12.2010 9:34

neboj Ufo, mame to nafotene ked to jazdilo denne do Tn ako R923/2 Vlára a 921/0 Javorina do TnTe. A určite na tom vtedy jazdili krajsie lok. ako 009, aj ked tu tam mam samo tiež :-C
A okrem inych aj aj 751.002 … Alebo 66,67,12 … takze nejaky vlak co je tu raz za tyzden a ešte po tme ma nemoze rozhodit… :byebye:

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *