Váš železničný portál
Registrovať sa

Tatranský expres vo Vysokých Tatrách…

Fotoreportáže 3.1.2008 23:00 Ing. Michal REPKO Zobrazené: 1711

 Návštevníci Tatier, ale aj ich domáci, sa v nedeľu 30.12.2007 mohli povoziť Tatranským expresom, ktorý celý deň jazdil po tratiach Tatranských elektrických železníc. Jazdu organizoval Veterán klub železníc Poprad a to pri príležitosti rozlúčky so starým rokom. Ako to všetko dopadlo sa dočítate v nasledujúcich riadkoch…
Organizátori akcie sa rozhodli, že rozlúčka s odchádzajúcim rokom 2007 by mala byť niečím výnimočná a zábavná, a tak sa niektorí členovia Veterán klubu obliekli do masiek a kostýmov, ktoré spríjemnili jazdu historickej Kométy. Najväčší obdiv masiek bol zo strany detí, ktorým sa najviac páčil slovakizovaný Santa a naopak strach v očiach detí budila čertica so svojimi pomocníkmi.

Kométa tesne pred odchodom z depa

Čakanie na uvoľnenie koľaje pri nástupišti TEŽ

Pristavovanie súpravy k nástupišťu

Rozhovor TA3 so Santom (Jaroslavom Vančom)

Kométa s prívesným vozňom sa z popradskej železničnej stanice na svoju tatranskú trasu vydala ešte pred 9-tou hodinou. Medzi jej cestujúcimi bol aj štáb celoštátnej televízie TA3. Úsmev na tvárach cestujúcich nastal príchodom do výhybne Pod Lesom, kde spoza rozpadajúcej sa inverznej oblačnosti jasným svetlom vykuklo hrejivé slnko. Krásny slnečný deň v Tatrách prilákal aj ďalších cestujúcich, ktorí pristúpili v Starom Smokovci. Po predchodení sa Tatranský expres vydal na cestu k Štrbskému Plesu. Nasledovalo ešte križovanie v Tatranskej Polianke, ktoré cestujúci hneď využili na fotografovanie.

Krásne jasné počasie. Pod Lesom.

Starý Smokovec

Posun v Starom Smokovci


Predchodenie tatranského expresu


Tatranská polianka


Príchod na Štrbské Pleso

Po príchode na Štrbské Pleso bolo potrebné obísť prívesný vozeň. Lenže koľajová spojka, ktorá to umožňuje, bola pod snehom. Na rad prišlo odmetanie snehu. Toho sa plne zhostili niektorí členovia Veterán klubu. Hodinová prestávka na Štrbskom Plese zbehla veľmi rýchlo a Kométa sa vydala na cestu do Tatranskej Lomnice. Prvé zastavenie nastalo hneď vo Vyšných Hágoch, kde sa Kométa križovala s oproti idúcou Barónkou. Tatranský expres bol vypravený až potom, čo si ho odfotil samotný výpravca Vyšných Hágov.


Odprátavanie snehu na koľajovej spojke


Štrbské Pleso

Návšteva dopravnej kancelárie

Posun v žst. Štrbské Pleso

Vľavo: Heligonkár láka cestujúcich živou hudbou
Vpravo: Kométa pripravená na odchod


Vyšné Hágy


Santa a jeho verný pomocník

Vľavo: Strašidlo na Štrbskom Plese
Vpravo: Strašidlá v Tatranskej Lomnici

V Starom Smokovci pristúpili poľskí turisti, ktorí svojou výrečnosťou a spevom počas tónov heligónky zabávali celý vlak. Odchodom z Tatranskej Lomnice sa mi podaril krásny záber úzkorozchodnej Kométy a modernej motorovej jednotky radu 840. Po návrate späť do Starého Smokovca sa Kométa vybrala do Tatranskej Lomnice ešte raz. Opätovný návrat do Starého Smokovca bol pri lúčoch zapadajúceho slnka. Cestou do Popradu sa vlak ešte zastavil Pod Lesom, kde počas čakania na križovanie si posádka spravila krásny spoločný záber. Cestou sa Santa zmenil na kovboja, ktorý prepadol vlak…


Vľavo: Dobový výpravca
Vpravo: Novodobý výpravca


Príchod do Tatranskej Lomnice


Plne obsadená stanica Tatranská Lomnica (TEŽ)


Vľavo: Kométa v slepej koľaji pri objehaní prívesného vozňa
Vpravo: Pobyt v Tatranskej Lomnici


Vľavo: Jemné melódie…
Vpravo: Terčík s akousi myšlienkou


Kométa & Delfín


Odchod z Tatranskej Lomnice


Zastávka Stará Lesná


Cestou to vyzeralo aj takto


Príchod do Starého Smokovce


Vľavo: Obehovanie súpravy pri lúčoch zapadajúceho slnka
Vpravo: Prepojenie vozňa s kométou


Lúče zapadajúceho slnka prežiarili celú Kométu


Kovbojský prepad…


Vľavo: Spoločná fotografia. Pod Lesom
Vpravo: Podvečerný príchod od Popradu

Na záver chcem poďakovať Veterán klubu železníc Poprad a ŽSR, vďaka ktorým sa táto krásna akcia mohla uskutočniť.

Text: Michal REPKO (Mysxo_SN)
Foto: Michal REPKO (Mysxo_SN)

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Tatranský expres vo Vysokých Tatrách…

Martin Betak zo dňa 4.1.2008 5:05

Načo ta modrá výpravka? Aby sa dalo odlíšiť, „jaj to nie je pravá“ alebo platí len pre Komett? 😮 😆

Reagovať

matias zo dňa 4.1.2008 17:06

Djexpres – kedysi sa vlaky vypravovali tak povediac „len na hubu“ potom medzi vojnami myslím v 1923 prišla konečne na svet, resp. na železnicu výpravka, a keďže v tých časoch sa zelená farba a svetlo používali pre návesť výstraha, bola zvolená modrá farba výpravky, a v noci sa používal lampáš s modrou clonou spolu s druhým lampášom bielym… 😀 aj by som pridal obrázčok ale neviem ako… 😮

Reagovať

Palio zo dňa 5.1.2008 22:07

Supernálada vyžaruje aj z obrazovky monitora, díky za podarenú reportáž! 🙂

Reagovať

kovac zo dňa 6.1.2008 20:15

hladam jedneho cloveka ktory isiel v ten den z tatier R 608 a v ziline mi vravel ze namiesto 363 101 nech radsej odfotim postovni sporitelnu 151 014…Najdem ho???

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *