Stručne z našich tratí… Rakane na trati 188
Postupom elektrifikácie traťového úseku Prešov – Plaveč boli do nákladnej vozby spočiatku zaradené 182-ky. V nej však z viacerých dôvodov zotrvali veľmi krátko. Po začatí plnej elektrickej vozby nastúpili do vedenia priebežných nákladných vlakov spišskonovoveské „dvojičky“ rady 131, ktoré na dlhý čas prebrali náročnú vozbu na celej trati č. 188. Ich momopol bol ukončený až koncom mája tohto roka.
Novinkou sú ucelené nákladné vlaky premávajúce medzi Rumunskom a Poľskom, do vozby ktorých sú vo väčšine prípadov zaraďované stroje 182.080 a 099 prevádzkované spoločnosťou BRKS, prenajaté od ČD. Prepravovaným tovarom sú hutnícke výrobky. Niektoré z týchto vlakov však prepavuje aj ZSSK Cargo. Na slovenskom území „rakane“ 182 BRKS dopravujú spomínané vlaky najčastejšie medzi Plavčom a Barcou. Z Barce do Hidasnémeti (MÁV) a späť sú vedené modro-bielym „čmeliakom“ 771 BRKS. V niektorých prípadoch bol preprah uskutočnený v stanici Kysak.



Text a neoznačené foto: Miloš Chomjak
Pridajte sa do diskusie!
Žiadny komentár k: Stručne z našich tratí… Rakane na trati 188
favoritPO zo dňa 8.7.2007 8:39
🙂 pekné !
okuliarnik zo dňa 8.7.2007 10:21
aká romantika pri tom kostolíku , vydarené foto :byebye:
Venca zo dňa 8.7.2007 10:24
Jo povedené ale víc fotek by neuškodilo. 🙂
fajo22 zo dňa 8.7.2007 16:13
Pekná reportáž
kotva zo dňa 9.7.2007 8:11
Len by ma zaujímalo, či aj ich šesťkoláky majú Kapsch ako majú Cargácke dvojičky a aj postrkový šesťkolák z Kysaku.
362.005 zo dňa 10.7.2007 17:31
Ad kotva:
KAPSCH má iba rakaňa 182.080 a preto vždy jazdieva vpredu a 099 na postrku.