Striedavky na Vysočine – 3. časť, rok 2012

Reportáže 18.5.2025 16:24 MartinTn Zobrazené: 1257

Keď som niekoľko rokov žil v Brne, tak som často chodil fotiť „laminátky“ r.230 a 240, ale aj „plecháče“ r.242. Hlavne trať z Brna smer Havl. Brod, ktorá ďalej pokračuje smer Kutná Hora, ale aj malebná jednokoľajka cez Jihlavu do Veselí nad Lužnicí dali vzniknúť veľkému množstvu pekných záberov, a keďže toto všetko už bohužiaľ odvial čas, napadlo ma podeliť sa s čitateľmi o nejaké zábery z týchto tratí z obdobia rokov 2010-2014, keď ešte neboli všetky rušne „korporátne modré“, ale bolo v tej dobe aj dosť rôznych farebne zaujímavých strojov či už u ČDC alebo u ČD a taktiež jazdili rôzne prepravy, ktoré dnes už po týchto tratiach nejazdia, ako napríklad 4 páry uhoľných vlakov Karviná Doly – Brno – H.Brod – Č. Budejovice – Linz alebo tzv. „Porsche Expres“, ktorý vozil v krytých vozňoch autá Porsche z Devínskej N.Vsi do Nemecka či kontajnery relácie Dunajská Streda – Havl.Brod – Praha-Uhříněves a u ČD napr. zaujímavé Os vlaky v zložení BDs+Bmteeo na čele s plecháčom na tratiach okolo Jihlavy, a so žehličkou r.210 okolo Jindřichova Hradce alebo aj „princezny“ r.263 na Os vlakoch Břeclav – Žďár nad Sázavou. Len podotýkam, že nie všetko, čo vtedy jazdilo, som zaznamenal či vyfotil, ale je to len pokus o obrazové zhrnutie toho, čo sa mne podarilo zdokumentovať z toho, čo vtedy na týchto tratiach jazdilo 😊 Vždy obľúbený a zaujímavý bol úsek medzi zast. Čebín a žst. Kuřim, ktorý nebol ďaleko od Brna a dalo sa tu „nachytať“ hodne vlakov Os dopravy, pretože po Tišnov bol 30-minútový takt a v špičke dokonca 15-minútový, takže nielen cestujúci, ale aj fotograf mal vždy čo fotiť, keďže vtedy žiadne „krajské pantere“ neboli a na všetkom jazdili klasiky s veľkými rušňami, a len 1-2 vlaky jazdila „regionova“ r.814. Navyše úsek bol veľmi dobre dostupný vlakom a v lete sa večer dalo pred zast. Čebín fotiť takmer do západu slnka, pretože tam neboli žiadne stromy ani iné rušivé elementy, ktoré by robili tiene a kazili fotky.

3.časť – rok 2012 Začiatkom roka to bola bieda a kvôli končiacej hospodárskej kríze nejazdili ani autovlaky z Devínskej N.Vsi do Nemecka, ale situácia sa našťastie počas roka začala zlepšovať, pretože začiatkom roka za celý deň na Vysočine išli z Brna za 12h (v dennej smene len 2-3 nákladné vlaky…). No našťastie sa jednému známemu podarilo presvedčiť strojmajstra ČDC v depe v Č. Budejoviciach, aby spojili na kábel tzv. „pásikové“ či „polomáčané“ laminátky, a to 240.026+045. A tak sme „poľovali“ hlavne na ne, pretože to bola veľmi veľká rarita a rušňov v tomto laku v tej dobe bolo už iba ako šafranu… Ešte k nim v roku 2012 patrila 230.099. A taktiež som začal vtedy vo väčšej miere naháňať plecháče v tzv. „chebskom“ nátere (to je ten typ, ako má v súčasnosti obnovený lak 242.239 ČDC), ktorých bolo tiež už len niekoľko, ale našťastie začali častejšie zachádzať s rýchlikmi z Č. Budejovíc do Jihlavy a taktiež sa začali objavovať na Os vlakoch v okolí Jihlavy, a to ako na trati do H. Brodu, tak aj H. Cerekve.

Foto č.1: Pásikové alebo „polomáčané“ laminátky 240.026+045 stúpajú po viadukte od Řikonína k zast. Níhov dňa 13.01.2012 s Pn 62400 Brno Mal. – Havl. Brod – Nymburk vjezd.n.

240.048+050 za žst. Sázava u Žďáru, 26.01.2012, s Pn 62400 Brno Mal. – Nymburk vj.n.

230.106+105 zdolávajú 26.1.2012 stúpanie pred žst. Vlkaneč s Nex 41333

230.009 vezie prázdne vozne z Hnevíc na nakládku drevenej štiepky do Ždírca n.Doubravou pred žst. Vlkaneč, 26.01.2012

230.066 je 26.1.2012 zachytená pri zast. Střítež u Jihlavy so súpravou vlaku Vn 47531. Touto súpravou sa 1-2x týždenne ako obratový vlak 47530 vozili zvitky plechov zo železiarní v Linci cez Horní Dvořiště – Jihlavu a Nymburk plechy pre závod Škoda auto Ml. Boleslav.

240.045+026 uháňajú v mrazivú sobotu 11. februára 2012 proti správnemu smeru s návesmi LKW Walter ako Nex 48308 z Brna do Rostoku v úseku Ostrov n.O. – Žďár n.S….

.. a po chvíli sa po správnej koľaji objavil aj plecháč 242.261 s Os 4912 Foto č.8: 240.026+045 na čele uhoľného vlaku z Karviná-Doly do Lincu sú zachytené pri Jarošove nad Nežárkou, 12.02.2012

„Dáša“ 263.002 s Os 4905 do Vranovíc je zachytená krátko po opustení východiskovej stanice Žďár nad Sázavou, 6.3.2012

230.087+081 v úseku Žďár n.S.- Ostrov n.O. dňa 6.3.2012 s Nex 40737 do Budapešti

Laminátky 230.099+108 som zachytil 6.3.2012 s uhoľným vlakom do Lincu najskôr za žst. Sázava u Žďáru…

… a potom po vykonaní úvrate a striedaní rušňovodičov v Havl. Brode ešte v opačnom poradí na stúpaní pred žst. Jihlávka. 230.108+099, 6.3.2012

A potom sa pri žst. Jihlávka podarilo 6.3.2012 zdokumentovať aj R 664 do Plzne na čele s pekným „chebským“ plecháčom 242.256

230.039+041 opúšťajú žst. Kuřim so sobotným Nex 48308 do Rostoku, 17.03.2012

242.212 pri zast. Bednárec, 21.03.2012, R 924

„žehlička“ 210.058 prechádza úsekom Bednárec – Jarošov n.Nežárkou 21.03.2012 s Os 8315

242.203 opúšťa zast. Dolní Cerekev 21.03.2012 s krátkym Os 8353

V pracovné dni bol v roku 2012 Os 8361 pravidelne vedený v tomto zložení, kde bol jeden plecháč na čele vlaku a druhý na závese z H.Brodu do Jihlavy. 21.3.2012 bola vlaková lok. 242.246, na závese sa viezla 242.260, Šlapanov, 21.3.2012

Ďalším atraktívne natretým plecháčom bol stroj 242.273, ktorý vidíme, ako opúšťa Žďár n. Sázavou 21.03.2012 na čele Os 14826 do Havl. Brodu

230.100 v úseku Vlkov u Tišnova – Níhov, 26.03.2012 so súpravou prázdnych autovozňov do DNV

240.063+060 pred žst. Sázava u Žďáru, 20.04.2012

230.076+075 medzi tunelmi v úseku Řikonín – Níhov, 23.04.2012, ako 1.nsl.48336

230.042+032 v úseku Kuřim – Čebín dňa 02.06.2012 s Pn 62560 Blažovice – Beroun

230.009, Čebín – Kuřim, 18.06.2012, Pn 66291

210.003 Čebín – Kuřim, 18.06.2012, Os 4963

242.252 Čebín – Kuřim, 19.06.2012, R 673

230.003+065 Tišnov – Dolní Loučky, 15.06.2012, Pn 62802 Brno Mal.- H. Brod – Č. Budejovice s.n.

230.055 pri zast. Horní Vilímeč, 29.06.2012, Pn 49471

230.009+053 Čebín – Kuřim, 1.7.2012, Pn 64201 Nymburk seř.n. – Brno Mal.

242.260 Čebín – Kuřim, 10.07.2012, Os 4929

230.101+240.094+749.247 Čebín – Kuřim, 10.07.2012, Pn 68203 Č. Budejovice s.n. – H.Brod – Brno Mal. Cecula sa vtedy podľa dostupných info prepravovala do Břeclavi

242.284 pred zast. Hradčany, 13.08.2012, Os 4929

230.057+072 Čebín – Kuřim, 13.08.2012, Nex 48309 Rostok – Brno jih

Takýto „pidi“ vlak sa mi podarilo vyfotiť 15.8.2012, keď na Pn 68203 „dvojča“ 230.067+019 ťahalo z Havl. Brodu do Brna len 3 vozne a vo Vlkove u Tišnova sa na záves pridal postrk v podobe 230.101

242.243 Vlkov u T. – Níhov, 15.08.2012, Os 4905

230.032+042 Vlkov u T. – Níhov, 15.08.2012, 1.nsl.41753, prázdne „rakvičky“ sa vracajú späť na vlečku do žst. Trnovec n. V.

230.101 vchádza do žst. Sázava u Žďáru, 15.08.2012, Vn 47822

242.275 Osová Bítýška – Ořechov, 15.08.2012, Os 4600

„Máša“ 263.001 brzdí 16.08.2012 do zast. Osová Bítýška s Os 4905 do Vranovíc

240.086 pred zast. Osová Bítýška, 22.08.2012

230.018 Vlkaneč – Golčův Jeníkov město, 23.08.2012, 1.nsl.48336

230.075+076 G. Jeníkov m. – Vlkaneč, 23.08.2012, Pn 64203 Nymburk s.n. – Brno Mal.

230.101+240.023 Vlkaneč – N. Ves u Leštiny, 23.08.2012, Pn 66291

230.053 pred zast. Osová Bítýška, 24.08.2012

242.284, Řikonín – Níhov, 24.08.2012, Os 4910

242.235 Ořechov – Osová Bítýška, 27.08.2012, Os 4909

230.092+095 vezú v úseku Ořechov – Osová Bítýška v pondelok 27.08.2012 približne 6 hodín zmeškaný Nex 48309 z Rostoku do Brna, bohužiaľ mrak skazil tento záber…

242.228 stúpa od zast. Níhov k Vlkovu u Tišnova, 27.08.2012, Os 4912

230.040 Dolní Loučky – Tišnov, 30.08.2012, Pn 68203

230.081+087 klesajú so zmeškaným vlakom Pn 64201 (Nymburk s.n. – Brno Mal.) z Vlkova u T. do Níhova, 30.08.2012

242.285 Řikonín-Níhov, 30.08.2012, Os 4910

240.010+008 Řikonín-Níhov, 30.08.2012, Vn 49418

Laminátka 240.094 pomáha zdolať náročné stúpanie do Vlkova u Tišnova vlakovému esu 363.047 pred zast. Níhov, 11.09.2012, 2.nsl.48336

230.059+055 Horní Cerekev – Horní Ves, 3.10.2012, Pn 62800

242.215 Horní Cerekev – Horní Ves, 3.10.2012, R 660 Brno – Plzeň

242.214 Švábov – Batelov, 3.10.2012, Os 8354

230.056+058 pred žst. Sázava u Žďáru, 3.10.2012

242.213 Mírovka – Havl. Brod, 3.10.2012, Os 14872

242.203 neďaleko Výhybne Spělov, 11.10.2012, R 924 Havl. Brod – Plzeň

242.239 Batelov – Dolní Cerekev, 11.10.2012, R 929

230.089+075 Horní Cerekev – Horní Ves, 11.10.2012, Pn 62800 Brno Mal. – H. Brod – Č. Budejovice s.n.

242.253 Horní Ves – Jihlávka, 11.10.2012, Os 8353

Bohužiaľ 240.109 bola jednou z prvých rušňov, z ktorej sa stratila ceduľa na čele rušňa. Na snímke ju vidíme v čele autovlaku z Kolína do Koperu ako Nex 49471 v úseku Horní Ves – Jihlávka 11.10.2012