Škrečok na Semmeringu

V sobotu 6. októbra 2012 na koľajách rakúskeho Semmeringu prebiehali skúšobné jazdy elektrickej jednotky, ktorá u spoločnosti DB Regio nesie označenie 442. Určené sú pre S-Bahn a regionálnu dopravu v okolí veľkých nemeckých miest a pod názvom Talent 2 ich dodáva henigsdorfský závod Bombardier Transportation od roku 2008. Podľa svojho charakteristického dizajnu čela súpravy je hovorovo nazývaná „škrečok“.

Súprava elektrickej motorovej jednotky rady 442 môže byť zostavená z dvoch až šiestich vozidiel (40,1 – 104,5 m) a dosahuje maximálnu rýchlosť 160 km/h. Elektrická výzbroj je určená pre napäťovú sústavu 15 kV 16 2/3 Hz. Po dlhom období náročných skúšok sa nové vozidlá objavili v bežnej prevádzke, ktorú však komplikovali viaceré nedostatky, z ktorých najvýraznejší bol problém so softvérom. Do úplného vyriešenia všetkých závad sú jednotky prevádzkované s určitými obmedzeniami. Že sa na dolaďovaní nielen riadiaceho systému stále pracuje dokazuje aj sobotňajšia séria skúšobných jázd v náročných traťových podmienkach Semmeringbahn.

Na nasledujúcich záberoch je zachytená jednotka s označením 2442 700. Od rakúskych kolegov – fotografov, ktorých sa na známej lúke pri železničnej stanici Eichberg postupne zišlo sedem, som sa dozvedel, že sa jedná o policajnú skúšku, teda niečo podobné, ako TBZ u nás. Názov nakoniec ale nie je dôležitý, veď pri pohľade na množstvo vodičov a káblov upevnených ku karosériám jednotlivých vozidiel muselo byť i laikovi jasné, že sa jedná o niečo výnimočné. Pre spestrenie obrazovej časti príspevku prikladám niekoľko fotografií iných vlakov, ktoré počas môjho pobytu v tomto pôvabnom kraji prešli okolo.

V stanici Eichberg ma príjemne prekvapilo prvé stretnutie so zánovným vlakom prichádzajúcim smerom od vrcholovej stanice Semmering. To som ešte ani len netušil, aké som mal šťastie, že som sa rozhodol práve v tento deň fotografovať prevádzku medzi stanicou Eichberg a zastávkou Küb.

Niekoľko minút po zastavení sa jednotka presunula tesne k odchodovému návestidlu – smer Wien. V opačnom smere prechádzal ucelený vlak zostavený z talianskych vozňov s lokomotívami rady 1144 ŐBB, vedúcou loko bola 1144 067.

Odchod súpravy z Eichbergu naspäť – smer Semmering – som už nefotografovali sám.

Na príkrom stúpaní s ostrými oblúkmi medzi stanicami Gloggnitz a Semmering pomáhal Taurusovi 1016 043 prípražný rušeň1142 567.

Na tejto snímke je jednotka 2442 700 zachytená počas schádzania do žst. Payerbach–Reichenau .

O niekoľko minút nasledovala jazda opačným smerom do Eichbergu.

Taurus 1116 256 so súpravou zloženou z vozňov 1 x ŐBB, 1 x ČD + 6 x PKP Intercity.

Pre siláka 1116 282 s výkonom cez 6 MW bola záťaž piatich ložených uhliakov maličkosť.

Ďalšia z jázd medzi stanicami Eicberg a Payerbach-Reichenau.

Ľahké elektrické jednotky rady 442 neunikli pozornosti ani výrobcom modelových železníc. S rôznym počtom vozidiel v súprave a s rôznymi nápismi ju ponúka firma Piko v troch mierkach: 1:87, 1:120 a 1:160.

Text a foto: Pavel Chomjak