Váš železničný portál
Registrovať sa

Šesťkoláky 183.002 a 183.018 Express Group v službách PSŽ

Aktuality 22.10.2017 0:17 Ing. Michal Plíhal Zobrazené: 2746

Ako už býva zvykom, dopravca Prvá Slovenská železničná a.s., každoročne zabezpečuje v tomto období prepravu slnečnice, kukurice a obilnín z vlečky ADM Sečovce. Obilie putuje či už do Českej republiky ale aj do Nemecka, či Poľska.
Posledný týždeň sa nakladali v Trebišove a Sečovciach dve súpravy.
Jednu priviezol Vectron 193.820 vo vlastníctve dopravcu PSŽ, druhú zelený „Čmeliak“ 770.602.
Keďže sa jednalo o pomerne dlhé súpravy – 33 a 31 vozňov, bolo jasné, že ložené vlaky cestou späť budú musieť byť kvôli vysokej hmotnosti rozdelené cez Štrbskú rampu. Keďže PSŽ má momentálne k dispozícii len spomínaný Vectron, boli na tieto prepravy povolané mašinky od spoločnosti Express Group, a to konkrétne „čierna“ dvojica 183.002 a 183.018.
Do prvého ťažkého vlaku z Trebišova na Horní Lideč sa postavil Vectron, na postrku mu vypomáhala 183.018.
Druhý vlak smerujúci zo Sečoviec do Petrovíc u Karviné – so 183.002 a „Čmeliakom“ však už bol ťažší, a musel byť v Trebišove a Spišskej Novej Vsi rozdelený na 2 časti.
Prinášame Vám niekoľko záberov z tejto zaujímavej prepravy.

Utorok 17.10.2017 po dovezení prázdnej súpravy do Trebišova sa Vectron vracia už ako rušňový vlak späť do Serede.

 

Mašinky dotiahnuté Vectronom prišli do Trebišova v piatok v nočných hodinách, na snímke už pripravené na svoje ložené vlaky.

 

 

Ako prvý z Trebišova odišiel vlak s obilím do stanice Horní Lideč, na postrku vypomáhal „Šesťkolák“ 183.018. Autor: František Takáč

 

Na druhú súpravu zo Sečoviec do Petrovíc však už iba 183.002 a „Čmeliak“ nestačili, a tak musel byť vlak rozdelený a v úseku Trebišov – Krásna nad Hornádom a Spišská Nová Ves – Východná prepravený na dvakrát. Na snímke príchod prvej časti vlaku do železničnej stanice Východná kde prebehlo zaistenie súpravy.

 

Pohľad na koniec  súpravy – „Čmeliak“ v závese vlaku chvíľku oddychuje po náročnej postrkovej službe.

 

Po zaistení súpravy proti pohybu sa mašinky spojili, a ako rušňový vlak pokračovali z Východnej späť do Spišskej Novej Vsi pre druhú časť.

 

© RAILPAGE.NET

Pridajte sa do diskusie!

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *