Váš železničný magazín
Registrovať sa

Rýchlik „Jadran“ skončil…

Prevádzka 25.9.2007 22:00 Pavol kukučík Zobrazené: 706

 Hlavná letná dovolenková sezóna skončila, školáci sedia v školských laviciach a aj pre fanúškov železníc sa dňom 9.9.2007 uzatvorila zaujímavá kapitola prevádzky rýchliku Jadran. Išlo vlastne o predĺženie jazdy pôvodného a dnes súčasného rýchlika „Slovan“ jazdiaceho medzi Prahou a Bratislavou, ďalej cez Rajku do Splitu. Z nášho pohľadu teda skončila aj mimoriadna prevádzka bratislavských „princezien“ do pohraničnej žst.Rajka.


„Princezná deviatka“ vchádza s R 1203“Jadran“ do žst.Rajka 16.8.2007

O dva dni neskôr prešiel posledný krát v tomto roku traťou Rajka – Bratislava aj sezónny rýchlik „Bulgaria“a pre úplnosť dodávam, že dňa 8.12.2007 , teda posledným dňom platnosti súčasného GVD, definitívne uzavrú históriu prevádzky na tejto trati aj rýchliky „Báthory“ a „Gerulata“. Takto sa stane, že cez deň sa na jednokoľajke medzi Petržalkou a Rajkou budú dať fotografovať len nákladné vlaky a bude sa čakať opäť až na letnú sezónu, kedy tu prevádzku oživí kto iný, ako zasa Jadran…



Nie každodenný pohľad, nákladný vlak s dispečérkou 240.102 križuje s R 944

v žst.Rusovce, samozrejme s „princeznou“ na závese (16.8.2007)

Z pohľadu prevádzky hnacích vozidiel boli krátku dobu kvôli výlukám na ČD (10.-22.7.2007) do Bratislavy prevádzkované namiesto plzeňských brnenské „esá“. Túto krátkodobú zmenu zaiste uvítali fanúškovia, ktorí sa na hlavnej bratislavskej stanici často zdržiavali na konci prvého nástupišťa, nakoľko tu bolo možné zastihnúť u R 1203 preprah rušňov 363 / 263, vďaka čomu niekedy vznikali pekné momentky.

Brnenská 363.161 vchádza s R 1203 na bratislavskú hlavnú stanicu 17.7.2007


Preprah rušňov na R 1203 v Bratislave, za brnenskú 362.060 na čelo „Jadranu“ nastupuje bratislavská 263.010 (20.7.2007)

V ďaľšej trase„Jadran“oživil, ako už bolo uvedené, prevádzku bratislavských princezien 263 do Rajky(len vácne bola nasadená „laminátka“),z maďarskej strany zasa dieslov M 41.

Posun M 41.2315 z R 1202 “Jadran , v pozadí čaká lamitátka 240.145, ktorá viezla

„Jadran“ ďalej do Bratislavy ( Rajka 16.8.2007)


Mimoriadne nasadenie „laminátky“240.119 na Jadran (za rušeň 263), vedľa posunuje

plzeňské „kuriatko“363.084, ktoré R 1203 priviezlo do Bratislavy (4.7.2007)

„Princezné“ sa späť na Slovensko vracali, po starom povedané, v závese R 944“Gerulata“ (HDV na službu pohotové), z ktorého boli v žst.Bratislava Nové mesto odpriahnuté, čím sa nepriamo zvýšila aj popularita tohoto vlaku. Priložené fotografie dokumentujú teda už v tomto roku uzatvorenú kapitolu prevádzky rýchliku „Jadran“ v okolí Bratislavy, ktorý, môžeme si s kľudom povedať, zožal medzi fanášikmi v tomto roku neobvykle vysoký záujem a popularitu.

Stretávka“ v Rajke, tak možno nazvať tento už žiaľ historický záber . „Gigant“

V63.143 po posune z R 944“Gerulata“, na ktorého koniec posunuje 263.012

Treticu rušňov doplňuje M 41.2315 na čele R 1203“Jadran“ (17.8.2007)

Posledná fotografia zachytila 263.011 s R 1203 medzi žst.Bratislava ÚNS a

Petržalka dňa 16.08.2007

A ešte jedna veta na záver. Pokiaľ si chcete urobiť nejakú peknú, či dokumentačnú fotografiu rýchliku medzi bratislavskou Petržalkou a maďarskou Rajkou neodkladajte to na poslednú chvíľu, nakoľko v budúcom GVD si budete musieť na ňu čakať až do leta…

Autor článku a foto: Pavol Kukučík
spracoval: Bocco
upravil: peto5o

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Rýchlik „Jadran“ skončil…

eminem zo dňa 26.9.2007 7:03

perfektne spracované. vdaka.

to sa akože Báthorička už ruší?????????
no to je prúúúúúúser.

Reagovať

kovac zo dňa 26.9.2007 7:16

Báthorička sa vraj neruší,ale vraj bude chodiť z Poľska cez českú republiku takže na Slovensku ju už neuvidíme…škoda aj ja som ju občas využil na cestu z a do bratislavy….bude mi chýbať…a ešte toľko,namiesto Báthoričky bude zo Žiliny chodiť nejaký rýchlik s odchodom zo Žiliny o 2:40…takže asi tak

Reagovať

JOHNZ zo dňa 26.9.2007 9:08

Bathorycka sa rusi, cez cechy z nej ostane iba fragment v podobe nejakych styroch alebo piatich priamych voznov vedenych z Budapesti do Viedne (pokial viem na nejakom inom vlaku) a nasledne na Chopinovi do Varsavy (resp. v Bohumine preprah 1ks WLAB a 1ks Bc na Silesiu do Krakova), pricom tieto nahradzaju vozne z relacie Vieden – Varsava (Krakov).

Neoverenou informaciou je dokonca to, ze priame nocne spojenie od nas do Varsavy ostava zachovane, lozkovy a lezadlovy vozen z Bratislavy budu vedene na R705 a nasledne na Excelsiore do Bohumina (neoverena preto, lebo v ceskych podkladoch to vobec neni)

Reagovať

ufo zo dňa 26.9.2007 9:33

Batorycka ako vlak sa rusi, ale vsetky kurzy, ktore mala budu zachovane na vlakoch Galileo/Chopin, takze ziadna Vieden, obidenie Slovenska a podobne blaboly. Dokonca pripudne kurz Budapest – Krakow.

Reagovať

ec166 zo dňa 26.9.2007 13:20

Ano, velmi pěkný článek, a perfektní fotky. Já jsem vzal tabličku z Jadrana, ale chorvatskou s číslem 1200/1201 a nápisem Hrvatske železnice.

Reagovať

demo zo dňa 26.9.2007 14:13

Hmm, no skoda. Sice aby som pravdu povedal, nikdy som na trati Petrzalka – Rajka nefotil. Ale mam to pochopit tak, ze na tejto trati prestava prakticky existovat osobna preprava?

Reagovať

thomas16x0 zo dňa 26.9.2007 16:32

mala pripominka k vete „Takto sa stane, že cez deň sa na jednokoľajke medzi Petržalkou a Rajkou budú dať fotografovať len nákladné vlaky a bude sa čakať opäť až na letnú sezónu, kedy tu prevádzku oživí kto iný, ako zasa Jadran…“ od noveho GVD bodu chodit medzi Petrzalkou a Gyorom 4 pary Os vlakov(radenie asi V43 MÁV + B + B ale madarske budu urcite) no a v noci Pannonia.

Reagovať

eminem zo dňa 26.9.2007 22:01

no teraz zrušili Bathoričku,

a budúci rok zrušia aj Panoniu….

si myslím

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *