Ružínsky viadukt ako objekt v železničnej fotografii

Ružínsky viadukt so svojou dĺžkou 280 m a výškou 40 m nad vodnou hladinou patrí k jedným z najväčších železničných viaduktov na Slovensku. Bol postavený v rokoch 1952 – 1955 v rámci výstavby tzv. Trate Družby, ktorá bola vybudovaná z dôvodu narastajúceho zaťaženia pôvodnej Košicko – Bohumínskej železnice. Nachádza sa medzi zastávkou Ružín a stanicou Malá Lodina v km 125, 541 trate č. 180 ŽSR, nad vyrovnávacou nádržou Ružín II, v krásnej prírode údolia rieky Hornád v pohorí Čierna Hora. Jedná sa o dvojkoľajný, elektrifikovaný viadukt s celkovou hmotnosťou cca. 2 800 t. Každá koľaj má svoju vlastnú konštrukciu zostavenú z oceľovej priehradovej nosnej konštrukcie s rozpätím  4 x 69 m. Jednotlivé konštrukcie sú umiestnené na betónových oporách a troch pilieroch, ktoré sú zapustené do doliny rieky Hornád, kadiaľ viedla trasa pôvodnej jednokoľajnej trate. Okolie viaduktu je pre železničného fotografa veľmi zaujímavé v každom ročnom období. Množstvo vyhliadok z rôznych kopcov, samotná dominancia tohto viaduktu ako aj frekvencia vlakov na hlavnom ťahu umožňuje vytvoriť viacero zaujímavých fotografií.

Jesenná fotografia vlaku IC 504 „Tatran“ v čele s HDV radu 350 v nátere „Kakadu“, fotené 31.10.2009.

Prechod vlaku EC 121 „Košičan cez Ružínsky viadukt, fotené z vyhliadky, ktorá je len úzkou skalnou plošinou vystupujúcou cca. 15 m  z okolitého terénu cez hustý porast stromov. V tomto prípade iba odporúčam, vstup na plošinu len na vlastné riziko, ja osobne, tam druhýkrát bez istenia nevkročím, fotené 29.8.2014.

Pokojná hladina vody, slnečné lúče, okolité hory a predovšetkým samotná železničná prevádzka dokáže vyčariť viacero námetov v železničnej fotografii. V tomto prípade odraz  Ružínskeho viaduktu spolu so súpravou R 607 „Liptov“  na vodnej hladine vyrovnávacej nádrže Ružín II stojí za trpezlivosť pri vytvorení tejto fotografie, fotené 29.8.2014.

Nočná náladovka vytvárajúca dojem ohnivého vlaku s pozadím dominantného vrchu Holica, fotené 29.7.2011. Autor Milos Pjatko, https://www.flickr.com/photos/milos-pjatko

Parné šialenstvo na prelome rokov 2009/ 2010 v podaní vrútockej „Šľachtičnej“ 475.196 a popradského „Papagája“ 477.013, fotené 30.12.2009.

Prebúdzanie parnej mašinky „Katka“ v rušňovom depe Košice bol dôvodom nostalgickej jazdy  poľskej pary Tr 12 -25 z Margecian, fotené 26.4.2008.

Rok 2008 a moje fotografické začiatky zachytili HDV radu 350 na Ružínskom viadukte na IC 501, fotené v 26. 4. 2008.

R 608 zachytený počas mrazivého slnečného dňa na Ružínskom viadukte, fotené dňa 6.3.2011.

Jedna zo skúšobných jázd vtedy ešte novej motorovej jednotky „Mária“ 861.001 z Košíc do Vrútok, fotené dňa 30.10.2011.

Staré vs. Nové, alebo stretnutie novej dvojposchodovej elektrickej jednotky radu 671 a súpravy osobného vlaku v zložení HDV radu 163  + 4 vozne na vlakoch osobnej dopravy medzi stanicami Poprad a Košice, fotené dňa 14.2.2015.

Panoramatický pohľad z vrchu Holica na stretnutie nákladných vlakov ZSSK CARGO v čele s „dvojičkami“ radu 131 na zastávke Ružín, fotené dňa 14.2.2015.

Dúfam, že ako fanúšikov železničnej fotografie Vás fotografie zaujali a inšpirovali k návšteve tohto nádherného miesta.

Autor neoznačených snímkov:  Miroslav Belay
Viac foto