Stručne z naších tratí…

Je tu znova december a s ním aj očakávaná zmena grafikonu vlakovej dopravy (GVD). Tak ako každý rok nastali oproti minulým rokom zmeny, či už sú to zmeny číslovania vlakov, radenia alebo časov. Taktiež sa mení aj radenie rušňov, ktoré premávajú. Výnimkou bol v GVD 2012/2013 nedeľný rýchlik 601 Kométa Siemens vedený rušňom radu 350 s ETCS, ktorý pokračoval na spiatočnej ceste ako Ex 1502 Chopok. Od zmeny GVD bude na R 601 Horalky Sedita stále radená lokomotíva 361, ktorá bude tiež pokračovať na Ex 1502.

Od 25. do 28. novembra prebiehajú skúšobné jazdy za účelom meraní pre Výskumný a vývojový ústav železníc. Na jazdách je možné vidieť, žiaľ pre naše končiny stále exotický rušeň, Taurus 1116.044. Jazdy sú vykonávané za účelom overenia možnej budúcej prevádzky týchto rušňov na sieti ŽSR.

Od tragickej nehody, ktorá sa odohrala 01.04.2010 v žst. Spišská Nová Ves, kde rušeň 131.051/052 narazil do konca osobného vlaku Os 7809 ubehlo 3 a pol roka. Miesto stále zdobia sviečky a pri výročí smútočné vence či kvety. Dnes 13.11.2013 sa uskutočnila preprava prvej, menej poškodenej sekcie 131.051, na ktorej bol zdeformovaný najmä čelník a znehodnotené podvozky. Preprava sa konala pod záštitou 183.001, ktorá si pre svoju Novoveskú kolegyňu došla až do Vrútok. Keďže tieto dvojdielne rušne sú v aktuálnej dobe schopné prevádzky len vo dvojici a samostatné sekcie na tratiach nie sú k videniu, naskytol sa dnes jedinečný pohľad, ktorý Vám prináša samozrejme len Railpage.net.

Dnes došlo k poruche vozňa Bmeer na vlaku R 610 Považan. Na vozni č. 8 bolo poškodené vzduchové potrubie, následkom čoho došlo k úniku vzduchu a tým k úplnému zastaveniu vlaku. Po asi pol hodine státia 5 km pred žst. Piešťany sa vlak pohol a zníženou rýchlosťou došiel do žst., kde došlo k vyradeniu vozňa číslo 8 zo súpravy. Komplikácie nastali aj pri vyvesovaní z dôvodu nemožnosti doplnenia vzduchu do vozňa, čím bolo zamedzené stlačeniu súpravy za účelom vyvesenia vozňa. Po viacerých pokusoch sa podarilo súpravu stlačiť a rozpojiť. Nasledovalo odstavenie vozňa a vlak následne mohol byť vypravený z Piešťan s meškaním 100 minút.

V nedeľu prechádzal našim územím zaujímavý mimoriadny vlak 31266 s osobnými vozňami prepravovanými z Poľska do Turecka. Na tratiach ŽSR, v úseku Čadca - Bratislava, Nové Mesto, bol na čele vlaku rušeň 363.145. Súpravu tvorilo sedem vozňov, z toho 4 lôžkové vozne WLAlm, 2 reštauračné vozne WRLm a generátorový vozeň (vozne zabezpečili Turecké štátne železnice TCDD). Tento exotický vlak sme si nemohli nechať ujsť a prinášame niekoľko záberov z jeho cesty.