História
Putování za historií slavných vlaků: VIII. díl – Meridian
HistóriaVím, že do této doby jsem psal pouze o vlacích, které jezdily pouze pár let. Tentokrát se to změní. Počínaje tímto dílem, začnou se…
Putování za historií slavných vlaků: VII. díl – Csárdás
HistóriaVlak Csárdás byl mimořádný vlak. Nyní tento vlak již nejezdí, ale pojďme si jeho historii připomenout. Vlak Csárdás jezdil přes tyto státy: Maďarsko, Slovensko,…
Z našich spomienok – VI. časť: Spomíname na Rendez
HistóriaNedávno sa ukončil deviaty ročník stretnutia historickej techniky Rendez 2007 a pri tejto príležitosti som zalovil v spomienkach a fotoarchíve... Okrem toho Vám možno…
Z našich spomienok – V. časť: Ako sme do Podbrezovej pre býčka išli…
HistóriaBolo to v horúcom auguste 1983, keď sa skupina fanúšikov z Odbornej skupiny histórie železničnej dopravy pri Vysokej škole technickej v Bratislave (OSHŽD) vybrala…
Putování za historií slavných vlaků: V. díl – Slovan
HistóriaLetos snad nejsledovanější vlak v okolí Bratislavy - Rychlík Slovan. Proto chci věnovat 4 díl seriálu , tomuto vlaku. Pojďme si připomenout historii tohoto…
Putování za historií slavných vlaků: IV. díl – Jan Perner
HistóriaVlak, který se jmenuje Jan Perner jezdí pár let. Za svoji kariéru prožil kategorie IC a Ex. Byl také několikrát přečíslován. Mě se například…
Putování za historií slavných vlaků 3 díl – Comenius
HistóriaVlak Comenius nemá dlouhou, za to velice zajímavou historii. Vlak začal jezdit v roce 1994, jako EC 170/171 Comenius Praha - Berlin Hbf (do…
Putování za historií slavných vlaků: II. díl – EC 166/167 Albert Einstein
HistóriaEC 166 - 167 Albert Einstein začal jezdit z Ex 368/369, a to v úseku Praha - Bern / Interlaken - Praha dne 29.5.1994.…
Putování za historií slavných vlaků: I. díl – Smetana
HistóriaVlak Smetana poprvé vyjel v jízdím řádu 1989/1990 jako Ex 275 Praha - Wien FJBF. v 6:13 h. z Prahy hl.n. a z Vídně…
Predstavujeme Vám…: IV. časť – Muzeálny rušeň T 678.0012
História„Pomaranč“ či „osmička“ – takúto prezývku niesli známe šesťnápravové rušne radu T 678.0 (775), ktoré definitívne ukončili prevádzku na Slovensku. Vyrobené boli v podniku…