Najobľúbenejšie články

Parnému rušňu - fenoménu 19. storočia a prvej polovice 20. storočia na železnici, začala v 50-tych rokoch minulého veku postupne rásť konkurencia v podobe predovšetkým kvalitných elektrických lokomotív dnes už legendárnych bobín E499.0 zo Škody Plzeň (vtedy nazývaných Závody Vladimíra Iljiča Lenina so skratkou ZVIL Plzeň) a z pražskej ČKD sériových motorových rušňov T435.0 a u oboch trakcií v podobe ďalších radov v nasledujúcom období. Nejaký čas obidve trakcie spolupracovali, ale ako začali rušne nových trakcií nabývať na prevahe, tak bolo o osude parných lokomotív definitívne rozhodnuté. Tým dňom D - ukončenie prevádzky parných rušňov a slávnostne rozlúčenie sa s nimi na Slovensku na bývalej Východnej dráhe, sa stal 17. október 1980 a miestom Leopoldov.