Váš železničný magazín
Registrovať sa

Najobľúbenejšie články

Deň s Regiojetom v Bratislave

AktualityNajobľúbenejšie článkyDnes sa na bratislavskej železničnej stanici konala prezentácia spoločnosti RegioJet. Žltý dopravca, ktorý na Slovenský trh vstúpil dá sa povedať prednedávnom, si za krátky…

2.7.2015 9:06 0 dirga Prečítať celý článok

Železnica pre deti 2015

HistóriaNajobľúbenejšie články

Mimoriadne jazdy historických vlakov, výstava rušňov, modelové koľajisko, prezentácia hasičskej a policajnej techniky – toto všetko boli lákadlá tohtoročnej akcie Železnica pre deti. Podujatie usporiadali k Medzinárodnému dňu detí Spolok Výhrevne Vrútky a Železničná spoločnosť Cargo Slovakia. Do priestorov bývalého depa vo Vrútkach zavítali stovky malých aj veľkých fanúšikov železnice. Najväčším magnetom sa stali jazdy parných a motorových vlakov v prekrásnej krajine.

5.6.2015 9:20 1 administrator Prečítať celý článok

TEŽka – doba „predtetrapaková“

HistóriaNajobľúbenejšie články

Všetkým obdivovateľom oblých tvarov jednotiek EMU89.0 / 420.95., tak typických práve pre šesťdesiate roky, kedy tieto legendy vznikali, a boli súputnikmi legendárnych autobusov Škoda 706 RTO a Š11, trolejbusov Škoda 9Tr a T11 a samozrejme nesmrteľných električiek Tatra T3, a samozrejme aj motorových vozňov M240.0 (dnes 820) a M286.0 a 1 (dnes 850 a 851), si dovoľujem ponúknuť virtuálnu jazdu po tatranských elektrických železniciach. Ako inak - legendárnymi tatrovkami EMU89.0, resp. 420.95. Pocestujeme tak v zimnom období plného snehu ako i v lete, ale aj na jeseň, a to v časovom horizonte necelých dvoch desaťročí, v období rokov 1984 až 2002, kedy už definitívne dopravu od obľúbených "tatroviek" prevzali zatiaľ zaznávané "tetrapaky" 425.9. Touto reportážnou spomienkou sa vrátime do Vysokých Tatier v čase pred novembrom 2004, do jej krásnej prírody, ktorá ešte nie je zničená víchricou a z následkov ktorej sa bude tatranská príroda spamätávať ešte dlho.

21.3.2013 14:30 0 M262.061 Prečítať celý článok

Leopoldov 1980

Najobľúbenejšie článkySlovensko - História

Parnému rušňu - fenoménu 19. storočia a prvej polovice 20. storočia na železnici, začala v 50-tych rokoch minulého veku postupne rásť konkurencia v podobe predovšetkým kvalitných elektrických lokomotív dnes už legendárnych bobín E499.0 zo Škody Plzeň (vtedy nazývaných Závody Vladimíra Iljiča Lenina so skratkou ZVIL Plzeň) a z pražskej ČKD sériových motorových rušňov T435.0 a u oboch trakcií v podobe ďalších radov v nasledujúcom období. Nejaký čas obidve trakcie spolupracovali, ale ako začali rušne nových trakcií nabývať na prevahe, tak bolo o osude parných lokomotív definitívne rozhodnuté. Tým dňom D - ukončenie prevádzky parných rušňov a slávnostne rozlúčenie sa s nimi na Slovensku na bývalej Východnej dráhe, sa stal 17. október 1980 a miestom Leopoldov.

21.9.2012 22:00 0 M262.061 Prečítať celý článok

Portál RAILPAGE.NET usporiadal jazdu nostalgickým vlakom do Katarínskej Huty

Najobľúbenejšie článkyRailpage.NET

Malebnou traťou z Brezničky do Katarínskej Huty sa v sobotu, 25. septembra 2010, prehnal po takmer siedmych rokoch od zastavenia osobnej dopravy (30. januára 2003) nostalgický osobný vlak portálu railpage.net. V poradí už druhá jazda mimoriadnym vlakom pod taktovkou našej internetovej stránky dopadla nad očakávania dobre. Vo vlaku i mimo neho vládla skvelá nálada, prialo nám aj počasie. Z tejto veľkej akcie vám samozrejme prinášame sľúbenú reportáž. Doplnené video a fotografie.

26.9.2010 22:00 0 administrator Prečítať celý článok

30 rokov nehody expresu Meridian v Bratislave

Najobľúbenejšie článkyŽelezničné nehodyExistujú rôzne povery, pranostiky či horoskopy na šťastné a nešťastné dni. Najznámejší je možno povedať „Piatok trinásteho“, no v železničnej histórii to je dátum…

26.4.2007 22:10 28 administrator Prečítať celý článok