RENDEZ 2007

Tento víkend sa uskutočnil v poradí už deviaty celoslovenský zraz historických železničných vozidiel. Túto akciu sprevádza príjemné oživenie dopravy v širokom okolí Bratislavy a čiastočne i na slovensku.

Sme radi, že sa nám prekvapenie s webkamerou vydarilo i keď od myšlieny po realizáciu neuplynul ani mesiac. Boli sme prví a to obnáša určité riziká. Už dnes rozbiehame s Railnet-om projekt zdokonalenia kvality obrazu, aby ďaľšia akcia bola na vyššej úrovni.

Z Devínskej Novej Vsi priviezol Pomaranč hostí i náležitosti z Rakúska

Medzitým sa na Rendezi pripravovali na príchod smädných a hladných tátošov.

Tradičný moderátor Ivan Kožehuba si vychutnáva možnosť pomôcť pri zoraďovaní súprav.

S pribúdajúcim časom sa ruch stupňoval. Zhusťoval sa počet vozidiel a niekedy poskytol aj bizarný pohľad – napríklad nezdá sa vám, že má tá karkulka čosi navyše??!

Neskoro poobede prišli Zvolenčania a Prievidzký parostrojný spolok, ktorý sa prišiel popýšiť svojím dvanásťročným dielom-zakúrenou prevádzkyschponou Ušatou 464 001. Keďže ešte nemá Technicko- bezpečnostnú skúšku, za hranicu depa sa nedostala. V popredí stojí lokomobila z Nitrianskeho Poľnohospodárskeho múzea v Agrokomplexe, ktoré tu malo premiéru. Červená šípka označuje okno, z ktorého to všetko sledovala Webkamera.

Sobota:

M 240.0042 + M 240.0039 Z Bratislavskej hlavnej stanice zvážali ľudí od skorého rána.

Moderátor sa ujal slova a riadne to roztočil na točni.

A roztočil to tak, že to skončilo prepadom pancierového vlaku.

Roztočili to aj majster Roman a pán prednosta Nitrianskej poľnej železnice Waclaw Gidasewski pri roztočenom funkčnom modeli parného stroja.

Okolo obeda priviezol aerodynamický parný rušeň hostí z Maďarska

Medzitým „Singrovky“ privážali stále nových a nových návštevníkov priamo do areálu výstavy.

475 196 zasa jazdychtivých odvážala cez Vajnory do Petržalky a späť.

Zatiaľ čo 556 036 na opačnom konci ich privážala naspäť na výstavisko.

Elegantným, ale skromným a nenápadným novým exponátom bol aj „Pielstick“ z Popradu.

464 001 a Rakúska 372 prevážali deti po výťažnej koľaji až po Raču.

A pán majster Martin Rys, ktorý si tvrdou dvanásťročnou prácou splnil svoj detský sen žiaril šťastím. Som presvedčený, že Karol Prosek žiaril rovnako z niektorého toho „fotoobáčika“ ktoré plávali nad Rendezom.

310 097 známa z podstavca depa Bratislava hlavné prekvapila svojim novým šatom.

Veľmi pútavé, dýchajúce nostalgiou a zapadajúce do kolritu sú osoby v dobovom oblečení. Keď k tomu dodáme, že sa jedná o spoluorganizátora akcie neostáva nič iné len vysloviť POĎAKOVANIE za krásny zážitok.

399 005 zo Škodovky s výrobným číslom 1000, najväčším polomerom kolies u ČSD, vyrobená pre Litvu, žiaľ ešte stále dokumentuje stav v akom sa väčšina dnes prevádzkyschopných vozidiel nachádzala a aký kus práce sa skrýva v každom jednom vozidle…

Nedeľa:

Skoro ráno, za sychravého počasia sa vybral Anton na ďalekú cestu do Kútov a odtiaľ až za hranice.

Za nimi na požiarnom vlaku Pomaranč T 678012 a 742 001-1 pózuje pred tunelom č 2.

Pri Zohore chytil Palo ďaľší z mimoriadnych vlakov v čele s T 458 1141

Poobede sa už začali zoraďovať konvoje, vykonávali sa posledné kontroly pred cestou domov.

Ešte vyčistiť popolník a dýmnicu

A deň posledný, víkendový sa končí. Ešte pohľad na „domeček plný koleček“ a o rok zas… na Rendezi.