Váš železničný portál
Registrovať sa

Pražská 151-ka včera zjavne nemala svoj deň

Stručne z naších tratí... 29.10.2007 23:00 Ing. Michal REPKO Zobrazené: 2235

 Vlak EC 120 „Košičan“ na čele s rušňom 151.008 českých dráh, ostal včera, 29. októbra 2007 neschopný stáť, v medzistaničnom úseku Spišská Nová Ves – Vydrník, len pár metrov od železničnej zastávky Letanovce.

Vlak dorazil do Spišskej Novej Vsi s 10 minútovou sekerou. To však pre mňa nič neznamenalo, keďže je pracovný deň a výluky spojené s údržbou železničnej infraštruktúry nie sú ničím výnimočným. Po nastúpení sa vlak ihneď rozbehol. Vyzeralo to tak, akoby sa rušňovodič pokúšal znížiť aj to 10 minútové meškanie. To mu však prekazila porucha, ktorá sa prejavila medzi zastávkami Smižany a Spišské Tomášovce. Po viackrát neúspešnom pokuse o sprevádzkovanie rušňa sa rozhodol zastaviť. Okamžite po zastavení utekal do strojovne, kde sa opäť pokúšal poruchu odstrániť, no ale aj tento krát neúspešne. Neostávalo už nič iné len vyhlásiť, že rušeň nieje schopný ďalšej jazdy.


Rušňovodič sa ešte stále nevzdával a pokúšal sa poruchu odstrániť.


Dôkaz: Takýto záber na trati môžete spraviť iba keď vlak stojí… (samovrahov nerátam)

Nasledovalo hlásenie vlakvedúceho: „Vážení cestujúci náš vlak bude z prevádzkových dôvodov meškať asi 30 minúť“. Tí skúsenejší vedeli, že to bude viac. Najzaujímavejší bol azda pohľad cestujúcich, keď videli ako okolo nich po nesprávnej koľaji preletel R 606 „Liptov“. Fajčiari to nezvládli a išli si zapáliť…


No nič sa nedá robiť, keď to nejde, tak to nejde…

Po viacerých telefonátoch s regionálnym dispečerom z Košíc, došlo k prísľubu náhradného rušňa. Rušňový dispečer zo Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s. poslal na pomoc postrkový rušeň rady 183 zo Spišskej Novej Vsi, ktorý by mal vlak dopraviť až do Žiliny. Rušeň dorazil do Vydrníka po nesprávnej koľaji a potom sa po 2. traťovej koľaji vracal proti správnemu smeru do 181. km, kde sme ostali stáť.


Prichádza naša záchrana v podobe novoveského postrkového rušňa 183.020
Vpravo je vidieť obec Letanovce.


151-ka ČD & 183-ka ZSSK CARGO

3020-ka bleskovo zašla na súpravu a trhavým rozjazdom sme sa dostali do pohybu. Rýchlosťou nákladného vlaku sme sa konečne dopravili do Popradu. Tu už na „pragotrone“ svietilo 90 minútové meškanie. Ja som sa rozhodol vlak opustiť a vrátiť sa späť domov, aby som Vám mohol sprostredkovať túto mimoriadnosť.


Vlakvedúci informuje rušňovodiča, že zrejme pôjde s vlakom až do Žiliny.


Zmeškaný vlak vyššej kategórie v novo zrekonštruovanej žst. Poprad-Tatry.


Na odchod 94 minút zmeškaný EC 120 „Košičan“ opúšťa Poprad…

Napokon sa predpoklad naplnil a „Rakaňa“ z RD Spišská Nová Ves dopravila zmeškaný vlak EuroCity aj s neschopnou 151-ku až do Žiliny. Nasledovalo bleskové odstúpenie oboch rušňov od súpravy. Žezlo prevzal slovenský „Peršing“ 162.008 z RD Žilina. Vlak sa pobral na svoju ešte vyše 400 kilometrovú cestu so 130 minútovým meškaním. 151.008 bola odstavená do RD Žilina pre poruchu na prepojovači JAZDA – BRZDA a v noci odoslaná v závese do DKV Praha.


183.020 + 151.008 v čele EC120 „Košičan“ prichádzajú do žst. Žilina


Bleskový posun v žst. Žilina – v pozadí už vyčkáva 162.008


162.008 zachádza na súpravu EC120 „Košičan“

Ospravedlňujem sa za zníženú kvalitu fotografií, odfotografovaných mobilným telefónom.

Text: Michal REPKO (Mysxo_SN)
Spolupráca: Peter VLČEK (Peter)
Foto: Michal REPKO a Pavol VLČEK

Pridajte sa do diskusie!

Žiadny komentár k: Pražská 151-ka včera zjavne nemala svoj deň

Presovcan zo dňa 29.10.2007 21:57

Pekná spracovaná reportáž, foto super 🙂

Reagovať

pospec zo dňa 30.10.2007 6:02

Jojo, pěkná reportáž. Jenom tak na okraj – v Olomouci na nádraží hlásili 120′ a zdůvodnění: Zpoždění vzniklo mimo území ČR. Takže si nikdo nemyslel nic dobrého o Slovácích :good:

Reagovať

Peter Dirga zo dňa 30.10.2007 6:09

No to by aj sedelo EC 120 – 120 minút 😀

My slovaci sme na to uz zvyknuty. Ked niekedy meska 121-tka a sekeru nadobudne v CR, v Spisskej Novej Vsi sa hlasatelka este aj ospravedlni za meskanie.
:byebye:

Chlapci musim Vas pochvalit. Super! 🙂

Reagovať

Erik zo dňa 30.10.2007 8:47

pospec: Hlavne že za to môže český rušeň.

Reagovať

Boris33 zo dňa 30.10.2007 14:15

mmmmmmmm nemala svoj den! Pepici aspoň maju čo opravovat.

Reagovať

362.005 zo dňa 30.10.2007 16:17

Stáva sa. Čudo, že sa cestou nenašiel nejaký „peršig“, čo by to zobral do Prahy s menším meškaním. 162.008 šlapala až do Prahy!
Podľa najnovších infošiek: 151.008 bol opravený pravdepodobne v bohumínskom depe a na poludnie si to už posunoval v stanici Bohumín.

Reagovať

karminek zo dňa 30.10.2007 16:49

ty máš mobil i s podvozkem?ty fotky jsou krásný, 😆

Reagovať

a-.m. zo dňa 30.10.2007 21:04

Škoda, že do Prahy nešla bobinka…

Reagovať

da001 zo dňa 30.10.2007 21:09

Skvělá spolupráce, skvělá aktualita 🙂 Zejména Pavol Vlček opět prokázal, že je důležitým členem Railpage. Díky 🙂 :angel

Reagovať

Michal Repko zo dňa 31.10.2007 10:05

Ad.: karminek

No ci veres, alebo nie, tak tych prvych 8 fotiek je urobenych mobilom „Sony Ericsson K610i“
Následne som fotky upravil v PC a vysledok je tu…
:angel

Reagovať

Venca zo dňa 31.10.2007 17:09

Někdy se bohužel nezadaří tak jako v tomto případě. Nejvíce by mě však zajímalo, co se hlásí při zpoždění když chcípne nějaká 350? Rozhodně se ale musí připomenout, že 350 dosahují větší počet kiksů nežli 151. 💡

Reagovať

MATOT zo dňa 31.10.2007 18:30

Ahojte pokazenu 151 vydim aj ja nerat.Ovsem dnes mali smolu aj nase 350.350 0xy bola ako necinna v Zst.leopoldou na R 604 Dargou CnT-BA.A ta druha musela odstupit dnes v Ziline od R 610 Povazan na Ktori nastupila druha 350.

Reagovať

Rocker zo dňa 1.11.2007 8:08

MATOT : Tá nečinná z R 604 bola 350.018.Na príprahu bola 163.108 a od Žiliny šla 363.107 😉

Reagovať

favoritPO zo dňa 1.11.2007 10:49

Ale chlapci, netreba tolko diskutovat okolo toho….Ked to na masinku príde tak s rusnovodicom vie poriadne zacvicit! a este ked je to v osobnej doprave tak o to viac.A je uplne jedno ci je to na uzemi SK alebo CZ – ked to neide ,tak to neide ! :coffee: P.S. Stale je tu este posledne riesenie zavady ! Predny hak lokomotívy……..

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.

Zadajte správnu hodnotu *