Pozdní sběr 2023 – 2.díl

Druhý díl fotopohledu na rok 2023 zahájím u klasické akce „Retro Balaton 2023“. Tuto akci jsme s kolegou navštívili po dvou letech. Za víkend se toho stihlo tolik vyfotit, že by to vydalo na samostatný článek. Jenže je to stále podobné a tak jsem vybral jen pár snímků. Také jsme se na chvíli zatoulali k Balatonbereny a počkali si na čistou laminátku 240.072.

Pětinápravový motorový vůz 227.610 jsme zachytili v Tapolce 08.07.2023 jako vlak Sz 19617

Na Sergeje 628.301 bylo potřeba skočit do stancie Uzsa, kde odbočuje trať do Uzsabanya

Odjezd ze zastávky Alsógyenes vždy poteší. Zde se to toho opřela Nohabka M61.020 v čele vlaku Sz 19614

60.let Nohab je třeba pěkně oslavit, takže volba byla jasná M61.019 Badacsonylábdihegy Sz 19875 u dopravní značky oznamující jubileum těchto strojů

Opačným směrem se přiblížilo duo 628.305 + 628.187 Badacsonylábdihegy s vlakem Sz 19784

Modrozelená laminátka 240.072 zachycená poblíž Balatonbereny

Klasické místo v pozadí s kopcem Gulács kde je záběr na M61.019 směřující do stanice Tapolca ideální Sz 19776

Teplota je vysoko jak ukazuje teploměr místního „pupkáče“ a Sergej  M62.194 za to vzal ze zastávky Alsógyenes jak se sluší a patří

Gorily pomalu ale jistě odcházejí do důchodu a jedna z nic –  350.013 zrovna končí své letité služby v čele nejen EC vlaků stejně jako jejich nasazení na EC 130/131 v GVD 2022/2023

350.013 se blíží ke stanici Malacky dne 25.07.2023 v čele vlaku EC 131

To tak náhodou přijde zpráva, že z Bratislavy jedou dva Vectroni s bedýnkami. Jeden snímek je potřeba věnovat i tomuto dvojspřeží před rekonstrukcí trati a uvidíme, jak to bude tam vypadat potom.

383.428+383.401 Brodské v čele vlaku Nex 41734

Moje dovolená ve Splitu je vždy rozdělena na dny, kdy jedou sezónní vlaky a dny, kdy se koupu v moři. Toho roku byly celkem žně ale  já vybral pouze pět zajímavých obrázků z míst, která mám již osvědčena. Ale je pravdou že náklady moc nefotím protože když v 9.hodin to slnuce začne pražit tak na skále po tom ranním focení (pocení) to moře přijde vždy vhod a tudíž se přesouvám zpět do Podstrany kde jezdíme již 13.let.

Malá Karavela 2044.021 stoupá ze stanice  Kaštel Sućurac s vlakem  B 1880

Noční spoj EN 1152 do Bratislavy  v čele s 2044.011 přijíždí do stanice Kaštel Sućurac

Odstavena Ličanka 2062.111 za depem v Solinu kde je již 15.let odstavená jednotka 7123.009/010, která vykolejila dne 24.07.2009 v kopcích u Rudine

Jedno fotomísto z nadjezdu poblíž Kaštel Kambelovac kde se ukazuje 2044.029 v čele B 1823

Mezi stanicemi Split predgrade a Solin není moc míst,  EN 1152 přijíždí do stancie Solin

Co by to byl rok bez návštěvy Semmeringbahn. Jezdím tam do hor pravidelně již několik let a pokaždé mě tam něco překvapí. Toho dne to byla krásná kukadlová 1142.667 a  taky teda Vectron PKP Cargo

Trojkombo 1142.667+1142.684+1144.053 stoupá zatávkou Küb 07.09.2023

Na polské označení strojů aby si člověk vzal na pomoc přítele na telefonu…  537.0059+537.0019 stoupají ze stanice Breitenstein k Semmeringu

Návoz na Rendez 2023 z ČR obstarala mimo jiné i laminátka 240.001 tu jsem zachytil 08.09.2023 před zastávkou Brodské a den na to jsme s kamarádem vyběhli na retroexpres jak jinak než retro autem

Laminátka 240.001 přiváží oupravu s parním strojem  431.032 na Slovensko, Sv 10011

Poslední vyrobená Gorila 350.020 se takhle ladně ukazuje před zastávkou v Ladné 09.09.2023 v čele retroexpresu  Ex 10273

Trabant taky umí „zabrat“ a tak se podařilo vlak předjet do zastávky Moravský Ján

Podzim už dává znát ochlazení a tak poslední teplé dny je třeba se „vyvětrat“ u kolejí, 230.029 je na tuto činnost ideální, a když hned za ní jede plecháč tak jsem spokojen.

230.029 přijíždí do stanice Sekule

242.557 přijíždí do stanice Sekule

Čtyři dny a čtyři fotky ze Záhorí 350.016 na EC 131 v Plaveckém Štvrtku, posun Bardotky v Jablonici při opravě komína na rodinném domě, odkloněný „Rogatec“ za Senicí a „Budamar Nex” na surovinách /za Senicí/. Takový běžný týden na okolo.

350.016 v úseku  Plavecký Štvrtok – Zohor 03.10.2023 v čele vlaku EC 131

751.127 posunuje v Jablonici zrovna když probíhá oprava komína na rodinném domě

742.426 v úseku Senica – Šajdíkove Humence Pn 58885

383.213 Senica – suroviny Nex 47324

Konečně vyšel čas a uzrálo slunce na „pětikombo“ anebo ropovod o síle pěti Jenbacherů 5047 ÖBB na krásném místě poblíž Wiessen-Sigless toho roku ještě bez větrných elektráren v pozadí… Cestou na něj jsem zachytil policejní Taurus u tunelu Gumpoldskirchen a zavzpomínal na léta, kdy jsem tu fotil jednotky 4020 a Taurus A1 Blitzschnell

1116.157 Gumpoldskirchen  R 2327

Síla pěti jenbacherů v akci 5047.032 + 5047.054 + 5047.059 + 5047.053 + 5047.052 Wiessen-Sigless 12.10.2023 R 7148

Šílené nápady jsou ty nejlepší, a tak hned na druhý den jsem opět vyrazil na „pětikombo“, tentokrát k zastávce Marz-Rohrbach (kde jsem vyzkoušel letecký simulátor volného pádu z žebříku do kopřiv) a následně se podařilo vlak předjet před před Wiener Neustadt, což je také historický snímek z důvodu stavebních prací v roce 2024.

5047.054 + 5047.059 + 5047.096 + 5047.032 + 5047.033 Marz-Rohrbach 13.10.2023 R 7148

5047.054 + 5047.059 + 5047.096 + 5047.032 + 5047.033 Wiener Neustadt 13.10.2023 R 7148

Další z řady odklonů na Holíč se konaly v řijnu. Byla to zřejmě premiéra stroje 3260.023 na této trati. A také se mi konečně podařilo zachytit 350.020+okýnka+Trabant. Ohledně osobních vlaků na Záhorí došlo ke změně v nasazení vozidel. Nezdravý obložený rohlík (Bageta) byl vyměněn za zdravé mořské plody (Delfín). Dále se nám tu převážely nějaké armádní náležitosti, což mě nesmírně potěšilo. A dva dny po prvém pokusu o ochočení gorily Trabantem došlo i na 350.002. Pro změnu došlo k výměně Trabanta.

3260.023 Gbely 16.10.2023 Rv 41781

840.003 Gbely 16.10.2023 Os 2413

Gorila 350.020 v úseku Kopčany-Gbely 16.10.2023 v čele EC 131

365.004 Gbely 18.10.2023

350.002 Kopčany 18.10.2023 EC 131

Den na to jsem se opět vydal na Semmeringbahn a co čert nechtěl zase překvapení. Tentokrát 1144.117 v retro nátěru se starým ÖBB logem a nedlouho za ní dvojče 2016.037+028 vezoucí betonové výrobky do stanice Eichberg, kde probíhaly stavební práce.

1144.117+1116.055 Küb 19.10.2023

2016.037+2016.028 Küb 19.10.2023

23.10.2023 byl zase ten správný den na „pětikombo“ ale co napřed zkusit manipuláky na trati Fischamend – Mannersdorf. Ony tam jezdí dva, ale střední úsek není provozní, chytil jsem oba. Na ten spodní na Mannersdorf pěkně zasvítilo, ale musel jsem po optání personálu, kdy pojedou čekat něco přes hodinu, ale výsledek se dostavil. Potom už byl čas na „pětikombo“, tentokrát u Loipersbachu.

2070.054 projíždí obcí Gotzendorf 23.10.2023

5047.058 + 5047.050 + 5047.086 + 5047.032 + 5047.035 Loipersbach 23.10.2023 R 7148

Železniční fotomasakr. Tak nějak by se daly nazvat odklony přes Kisbér v Maďarsku. Na hlavní trati Tatabánya – Budapest probíhala výluka a všechny nákladní vlaky jezdily odklonem. Do služby byly povolány oku lahodící stroje. Nohabky, Sergeje a Ragulini mi dělaly pár dní velice příjemnou společnost.

648.001+193.996 Babolna 04.11.2023

628.319+471.003+193.399+649.105+233.295 Babolna 04.11.2023

618.629+1116.008 Sövénykút 06.11.2023

618.001 Fehérvárcsurgó 12.11.2023

628.314+240.083 Székesfehérvár 12.11.2023

648.002+1116.114 Kisber 16.11.2023

Poslední fotovýlet roku 2023 byl opět do Maďarska, tentokráte na Szili v úseku Szombathely – Celldomolk, které byly s příchodem GVD 23/24 nahrazeny jednotkami GySev až na pár výjimek.

Szli 431.134 Vép 03.12.2023 Sz 9047

430.323 přijíždí do Szombathely v čele Sz 9042

Szili opouští 431.191 Sárvár  s vlakem Sz 9034

431.290+418.320 přijíždí do Szombathely Sz 9044