Váš železničný magazín
Registrovať sa

Parné vlaky pre nemeckých a anglických turistov na Slovensku

Fotoreportáže 5.10.2014 22:00 Matej Jurík Zobrazené: 10246

Minulý týždeň sa na území Slovenska konali mimoriadne jazdy parných vlakov, ktoré mali objednané turisti z Nemecka a Anglicka. Vlak vychádzal zo stanice Norimberg a pokračoval cez Viedeň, Břeclav, Olomouc, Opavu, Ostravu, Čadcu, Banskú Bystricu, Košice, Bratislavu, Viedeň späť do Norimberga. Jednalo sa o desaťdňový zájazd, ktorý orqanizovala IGE – Erlebnisreisena a niesol názov Eisenbahn-Romantik-Dampfzugreise.

Vlak na Slovensko, presnejšie do Čadce dotiahol, 29. septembra, „Štoker“ 556.036 spolku Výhrevne Vrútky. Tam sa na príprah pripojil „Albatros“ 498.104 z Albatros klubu Bratislava.

.


498.104 + 556.036 na mimoriadnom vlaku prechádza Kysuckým Novým Mestom. Foto: Peter Vlček.


Parný vlak pred Žilinou. Foto: mafko.


Požiarný vlak bol po Vrútky výlučne v podaní T478.1201 z Albatros klubu. Foto: mafko


Vchod do Varína. Foto: Martin Horňák
.

Vo Vrútkach sa konala zmena zostavy vlaku. Štoker odstúpil a prenechal čelo vlaku Albatrosu a na úlohe postrku sa predstavila „Mazutka“ 555.3008 z Klubu priateľov histórie železničnej dopravy Bratislava – východ.

.


„Albatros“ pri posune v ŽST Vrútky. Foto: mafko


Odstupujúci „Štoker“ posunuje do Výhrevne Vrútky. Foto: mafko


Vlak potom pokračoval malebným údolím Turca do Banskej Bystrice. Na fotke je zachytený prejazd cez zastávku Jazernica. Foto: mafko


„Mazutka“ sa svojej úlohy postrku ujala bravúrne. Foto: mafko
..

Pri výjazde z Diviak. Foto: mafko


A samozrejme postrk. Foto: mafko


Požiarný vlak uháňa za parami. Foto: mafko


Na postrku požiarného vlaku statočne pomáhal „Pomaranč“ z KPHZD Bratislava. Foto: mafko
.

Turisti mali na 30. septembra objednané jazdy na ozubnicovej železnici s parným rušňom 40.006.
Po týchto jazdách nasledovala asi najpútavejšia časť cesty po Slovensku. V stredu, 1. októbra, vyrazil parný vlak v čele, ktorého sa predstavil tandem parných lokomotív z Brezna cez Červenú Skalu do Košíc. V čele sa predstavil parný rušeň „Papagáj“ 477.013 z Klubu železničných historických vozidiel Poprad, a „Šľachtičná“ 475.196 z Výhrevne Vrútky.


Súpravu historického vlaku pristavil v stanici Brezno „Pomaranč“.


Krátko po pristavení súpravy sa na stanici objavil návoz parných rušňov z Popradu a Vrútok. Po preposunovaní na súpravu vlak vyrazil na minútu presne smerom na Košice.


Prejazd dedinkou Benuš.


Parné duo pred Polomkou.


Pred Heľpou som sa náhodne ocitol na plánovanej fotozastávke pre cestujúcich z vlaku. Tak som si spoločne s nimi vychutnal prejazd okolo mechanického vchodového návestidla.


Pohodlne využívam pobyt vlaku v Heľpe pre nástup cestujúcich na nadbehnutie a zastavujem u ďalšej mechanike na vchode do Novej Maše.


Pobyt vlaku v Červenej Skale.


Schválne vynechávam Telgártský a Chramošský viadukt a poberám sa ku prameňu Hrona. Aj tam sa však dostávam nechtiac do plánovanej fotozastávky.


Pohodlným tempom sa preto radšej presúvam do stanice Dobšinská Ľadová Jaskyňa.


Ešte jeden pohľad na pobyt vlaku v stanici a presúvam sa na ďalšie miesto.


Vzhľadom na zhoršujúce sa počasie volím poslednú fotku na známom fleku na Dedinkách.
.

Parný vlak pokračoval do Margecian kde bol „Papagáj“ odvesený z čela vlaku. Parný vlak tak pokračoval do metropoly východného Slovenska, Košíc, iba so „Šľachtičnou“.
V nasledujúci deň, štvrtok 2. októbra, sa turisti mali možnosť kochať krajinou, ktorá obklopuje južný ťah. Trasa vlaku smerovala z Košíc cez Fiľakovo do Zvolena.

.


Aj napriek nepriaznivému zachytávam parný vlak na výjazde z Moldavy nad Bodvou.


Vďaka pobytu v Turni nad Bodvou s prehľadom nadbieham cez Sorošku a zastavujem v stanici Lipovník.


Na požiarnom vlaku sa dnes predstavila dízlová legenda „Sergej“ z Výhrevne Vrútky.


Pobyt vlaku v Plešivci.


Vzhľadom na neutíchajúci dážď vynechávam fotku medzi Plešivcom a Lenártovcami a zakotvujem až v Lenártovciach. Tu som sa stal opäť „obeťou“ foto-akcie pre cestujúcich.


Vlak po vyposunovaní zo stanice vchádza odbočkou s patričným dymovým efektom pre cestujúcich.


Opäť využívam nástup cestujúcich na presun. Na fotke vlak prechádza zastávkou Dubovec.


Parný vlak pred Hajnáčkou.


V Hajnáčke mal vlak pobyt a tak som zakotvil pred Fiľakovom.


Požiarný vlak vchádza do ŽST Fiľakovo.


Ani porkočilá hodina a dážď ma neodradili zastaviť na Podkriváni.


Tu sa konala ďalšia fotozastávka pre cestujúcich.


Už len zúfalý pokus o fotku v tme pri vjazde do ŽST Kriváň.

.

Tu sa moja „naháňačka“ končí. Vlak pokračuje do Zvolena kde „Šľachtičná“ prenecháva čelo vlaku dvojici „Mazutka“ a „Albatros“.
Tá v piatok, 3. októbra, ťahala vlak zo Zvolena cez Zlaté Moravce do Leopoldova.

.


Pred Zlatými Moravcami. Foto: festo


Pri vchode do ŽST Leopoldov.


Požiarný vlak taktiež na vchode do Leopoldova
.
.

V Leopoldove sa z príprahu odobrala „Mazutka“ na záves požiarného vlaku. Taktiež bol zo súpravy vyposunovaný náraďový vozeň Albatros klubu, kvôli vyššej rýchlosti na koridore.


.


Tu už si to parný vlak šinie maximálnou rýchlosťou do Bratislavy.


Na odhlášku za parným vlakom nesmie chýbať požiarný vlak.


Na závese požiarného vlaku už spokojne oddychuje „Mazutka“.
.

Tu sa naša cesta za turistami parného vlaku končí. Parný vlak pokračoval ďalej do Bratislavy. Následne sa ho zo stanice Bratislava Petržalka v sobotu, 5. októbra, ujala parná lokomotíva 01.553, ktorá odviezla cestujúcich cez Viedeň a Linz do stanice Timelkam, kde sa konal festival parných rušňov pri príležitosti 40 rokov ÖGEG – Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte. Následne sa v nedeľu cestujúci presunuli z Linzu naspäť do Norimbergu kde sa zájazd skončil.

.
Text a neoznačené foto: Matej Jurík
Foto: Peter Vlček, Marián Končelík (mafko), festo

.RAILPAGE.NET – železničný magazín ISSN: 1339-1690

Pridajte sa do diskusie!

11 komentárov k: Parné vlaky pre nemeckých a anglických turistov na Slovensku

hmphoto zo dňa 6.10.2014 4:16

Páni, krásny výber fotografií, jedným slovom paráda. Matej, klobúk dole. Pri tej naháňačke si najazdil aj riadny počet km. 🙂

Reagovať

Juraj Streber zo dňa 6.10.2014 9:14

s údivom som pozeral tie fotky, že si sa na to v takom počasí dal. musel to byť pekný výlet :-C

Reagovať

vladdo zo dňa 6.10.2014 9:15

Vidím, že tento web sa venoval tejto udalosti pomerne podrobne čomu zodpovedá aj výsledok….ozaj pekné fotky parných krásavíc a krásavcov z rôznych kútov Slovenska. Mal by som na čitateľov a autora jednu otázku a to či nedisponuje informáciou, kedy tento vlak v sobotu ráno (alebo ešte v noci?) opustil územie Slovenska cez Petržalku? Prípadne kedy odišiel z hlavnej stanice z areálu Múzea dopravy v sobotu ráno? Ďakujem.

Reagovať

andersen2 zo dňa 6.10.2014 9:20

popis 4. snímky zhora. Malo by byť “ požiarny vlak v podaní“.

Inak nádherná reportáž , škoda len , že chýbajú snímky z Diviak po Zvolen. :pc:

Reagovať

Matej Jurik zo dňa 6.10.2014 12:59

andersen2: Ďakujem za pripomienku.

A ďakujem aj vám všetkým za komentáre. Som rád, že sa vám reportáž páči. Úprimne povedané nedal by som sa na túto „naháňačku“, keby som nemal súkromnú cestu do Košíc autom.

Reagovať

eminem zo dňa 6.10.2014 16:25

nech je ako je, ale je FAJN, že sa stále nájdu ľudia, ktorí sú ochotní zdvihnúť zadok a pofotiť pre nás krásy Slovenska…..teší ma to :haha:

Reagovať

Železný dědek zo dňa 20.12.2016 12:06

Velmi pěkné záběry v krásné slovenské krajině.Je zde vidět nádherné parní lokomotivy,které vytvořili českoslovenští konstruktéři a dělníci.V Čechách se tyto nádherné lokomotivy moc neopravují.Po po propadnutí kotelních zkoušek(způsobilosti) chátrají nepojízdné v lok.depozitářích.Jiří Král-strojvedoucí v.v.

Reagovať

Honza zo dňa 29.12.2016 9:55

Nadhera.Ja jsem na těchto lokomotivach jezdil jako strojvedouci.Nemohu na štokry zapomenot .Tahali jsme těžkotonažní vlaky a vždy jsme dojeli do cile.Vozil jsem elek.lokomotivy do vrutek na opravy.Jsem rád že vrutkaři udržují tyto krásne lokomotivy.Zaroven dekuji za krásné snimky.Dědek77let

Reagovať

Josef Opočenský zo dňa 2.1.2017 9:07

Je opravdu skvělé, že se podobné akce začínají objevovat. Již i jiné státy (Švýcarsko, Německo) pochopily, že je to nejenom ekonomický přínos, ale hlavně propagace státu! Proto si přeji, aby podobných akcí přibývalo. Pepa

Reagovať

Ján Novák zo dňa 11.1.2017 12:15

Vďaka ĺuďom,ktorí sú zanietení pre vec ako sú železnice ,pretože lásku k vlakom a svojím koníčkom fotografovaním, modelovaním, zbieraním vecí zo železničnou témetikou propagujú železnicu a spomínajú na jej zašlú slávu, keď po trati jazdila naša krásna parná mašinka, ktorú od detstva doposiaĺ milujem a obdivujem, a na ktorú som vedel pri trati čakať hodiny a tešit sa so stretnutím s ňou. Kto nezažil parnú mašinku o veĺa prišiel.

Reagovať

Ján Novák -zhotoviteľ modelov parných lokomotíbv z kovových súčiastok-Lokomotívy trochu inak. zo dňa 11.1.2017 12:37

Moja láska k vlakom najmä ku parnej mašinke je pretavená v zhotovených modelov parných lokomotív z vyhodených kovových sučiastiek po názvom Lokomotívy trochu inak. Vďaka fotografom za krásne potografie z trate. J.N.

Reagovať

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Zadajte správnu hodnotu *